Ja aber so könnte ich härteverstellbare rein machen. Und hör mir auf mit dem Service von H&R .Ich hab letzte woche da angerufen weil mir beide verstellringe gerissen sind.Also ich rufe da an sage welches FW ich hab und der nette Mann gab mir gleich die BestNr und die Preise dazu.Ich müsste es aber über nen Reifen oder Autohändler(werkstatt) bestellen.Oki soweit sogut ich zur Werkstatt im Dorf und dem das zum Bestellen gegeben.Heute ruft er an und sagt sie sind da,in Rot .Ich hatte aber schwarze bestell (naja farbe wäre mir auch egal gewesen) aber auf einmal war es doppelt so teuer wie der mir am Tel gesagt hatte.Ich heute angrufen und die Frau (sehr unfreundlich ) was ist ihr problem.Ich das es auf einmal doppelt so teuert ist ,sie hat nur dumm rum geredet .H&R NIE wieder!:abgelehnt:

nein er federt noch schätzungsweise vorne und hinten 5cm. Wen ich auf der Ladekante rumhüpfe bewegt sich die federung max 1mm, ich wiege 53 killo. Also ist das schon sehr hart oder, zum vergleich ein Serienfahrwerk tut beim rumhüpfen veleicht 3 cm einfedern

ist das KW Fahrwerk weich, und hat noch weng Strassenlage? KW Fahrwerk für Golf 3 60/40 bei eBay.de: Fahrwerke (endet 02.04.10 22:28:01 MESZ)

wie sind die dämpfer? VW GOLF 2 19E 3 1HXO 1H STOßDÄMPFER SET GASDRUCK VA HA bei eBay.de: Fahrwerke (endet 09.04.10 20:06:31 MESZ)

darf ich fragen warum dir das zu hart hist?? dan hättest dir eben kein sportfahrwerk kaufen sollen :-)

Genau,kann mich da nur anschliessen! :winke:

Also ich versteh das ganze auch nicht.
Man muss sich ja im klaren sein das wenn man sein Auto tieferlegt das das Fahrwerk härter ist.
Da im nachhinein zu sagen es ist zu hart, naja ich weis nicht.

Empfehlung, kauf dir KW Variante 3. Das kannst du komplett selbst einstellen, Zug und Druckstufe sowie höhe eben. Allerdings sollte das Fahrwerk bei richtig tiefe nicht zu weich sein und nicht zu sehr einfedern, damit da nichts kaputt geht.