Gibt es.. hab hier einen liegen, leider sind die Schrittmotoren defekt, da wurde rumgemurkst.

Neben der WSZ ist noch wichtig, dass der Öldruck gleich ist, sonst piept der Tacho. Könnte sein, dass diese das PRoblem ist.

der Tacho braucht Öldruck? für die Geschwindigkeitz oder Drehzahl? oder wie?

Nein, damit meinte ich dass im Tacho der Öldruck kontrolliert wird. Die Motoren sind da unterschiedlich und deswegen kann es sein, dass ein Tacho aus einem anderen Motor denkt, der Öldruck würde nicht stimmen da dein Motor einen anderen hat und die Öllampe blinkt/Piept.
Muss aber nicht, ist nur eine Vermuntung.

hmm, gibt ja die Ölwarnlampe, hätte aber gedacht das die elektrisch gesteuert wird.

Wirds ja auch.

Es gibt Motoren mit einem und mit zwei Öldruckschaltern. Wenn der Motor einen Öldruckschalter hat und der Tacho erwartet ein Massesignal ab 2100/min auf Leitung 2, dann piept es bei dir.

wolfi, und wie stelle ich fest, was ich habe? und falls ich dafür am Motor nachsehen soll, wo?

Sorry, aber ich lerne gerde erst laufen. Für Euch ist das vielleicht alles easy, aber ich habe mich bisher dafür nicht interessiert, weil andere Präferenzen