Hallo Mod!

Habe mich bei der "Quote"-Funktion verheddert. Bitte löschen. Mein gewünschter und gelungener Beitrag ist der nächste.

Danke + Grüße
Teletubby

Hallo!

Das liegt daran, dass der Rückwärtsgang im Gegensatz zu den Vorwärtsgängen nicht synchronisiert ist.

Un den Rückwärtsgang geräuschfrei einlegen zu können, sind folgende drei Punkte wichtig:

1. Kupplungspedal ganz durchtreten;

2. Auto sollte beim Einlegen still stehen und nicht rollen;

3. Nach dem Treten der Kupplung einen Moment warten. Das ist nötig, damit die sich bis dahin noch drehende Getriebe-Eingangswelle mit der Kupplungsscheibe drauf zum Stillstand kommen kann.

Bei den Vorwärtsgängen ist das alles nicht so kritisch, weil die Synchronisation zumindest die Punkte 2 und 3 bereinigt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich hab mal in nem Polo6n Forum gelesen das man bevor man den Rückwärtsgang einlegt nochmal in den 1 Schalten soll und das funktioniert.
So mach ich das schon immer ohne ggrrkk;)

Ja, stimmt. Das habe ich auch mal gehört.

@ teletubby und cs-banane

wen ich noch rolle und rwgang einlege ist klar dass das geräusch kommt bei mir ists aber eher so,rw gang rein und beim anfahren machts dann das geräusch,der gang knüppel ist dann auch nicht mehr ganz im rw gang.

Hallo!

Ja, das funktioniert tatsächlich. Es muss allerdings nicht unbedingt der erste Gang sein, sondern geht mit jedem Vorwärtsgang mit intakter Synchronisation.

Das kommt einfach daher, dass die Synchronisation des entsprechenden Vorwärtsganges die Getriebe-Eingangswelle zum Stillstand bringt. Dadurch wird das anschließende Schalten in den Rückwärtsgang ohne Geräusche möglich.

Wenn man allerdings nach dem Einlegen des Vorwärtsganges, aber noch vor dem Einlegen des Rückwärtsganges die Kupplung nochmal loslässt, dann macht man sich diesen Effekt wieder kaputt.

Grüße
Teletubby

Mal wieder etwas dazugelernt.
Man muss sich ja auch nicht immer den RW Gang so schnell reinknallen.
Kann man ja auch alles gechillter machen und erstmal warten, bis das Auto stillsteht. :P