Ganz klar Verboten!

kam in ne polizeikontrolle. alles kein problem. Ist sogar so vorgeführt bei der Motorfahrzeugkontrolle (SChweizer TÜV)

Hallo zusammen,
bei meinem G3 Bj. 97 ist es so, wenn man lichthupe betätigt, ist abblendlich und fernlicht an und wenn man fernlicht an macht, den hebel ganz durchzieht, ist nur fernlicht an ohne abblendlicht.(dadurch kommt einem das licht dunkler vor weil fernlicht weiter leuchtet als abblendlicht, welches direkt vor einen auf die straße leuchtet.)
Bei dem Focus von meinem vater ist aber auch das abblendlicht an wenn man fernlicht an hat...
Kann man beim G3 das licht auch so schalten, dass bei Fernlicht, das abblendlicht NICHT aus geht??

(habe die G4 look scheinwerfer drinnen)

@ Thomascook23
schau mal hier >>>KLICK<<< da wird dir bestimmt geholfen.

Grüße
HDD

Aha... :-D danke dann weiss ich ja was ich morgen nach der arbeit mache :-D

Also fassen wir mal zusammen und ergänzen noch ein bisschen :

Die Birnen der Firmen Osram und Philips sind in den guten Ausführungen wie Nightbreaker , Blue Vision und auch als 30-50% mehr Licht-Varianten sehr empfehlenswert . Marken anderer Hersteller aus Fernost Versprechen leider meistens viel und halten davon zu wenig .

Eine Verbesserung zu den Einkammer-Scheinwerfern sind natürlich die 2-Kammer , wenn man die Brücke gesetzt hat um bei Fernlicht auch noch besser zu sehen , da Abblendlicht weiterhin leuchtet.

2-Kammer Scheinwerfer als Klarglas mit Reflektoren sind grundsätzlich mit entsprechenden Birnen (siehe oben) als empfehlenswert einzustufen . Hierbei gilt natürlich das je besser der Hersteller ( z.B. Hella ) auch die Lichtausbeute MEISTENS besser ist als bei Fernost-Scheinwerfern .

DE-Linsen Scheinwerfer sind von der Lichtausbeute eher Mies , da die Streuung nicht so stark ist , eignen sich aber gut in Verbindung mit Xenon ( 4000-6000k ) und verbessern sich dadurch erheblich ohne andere dabei zu blenden , wobei der Tüv dabei nicht mitspielt , ausser man investiert richtig geld .

Stärkere Birnen 90 oder 100 Watt schaden den Reflektoren aufgrund der starken Wattzahl und blenden auch andere Verkehrsteilnehmer selbst wenn das Licht tiefer eingestellt ist .

Zusätzliche Nebelscheinwerfer scheitern meistens beim Golf wegen der Anbringmöglichkeit und Klarglasersatz für originale sieht schick aus , bringt aber nicht viel mehr licht . Die Originalen sind da allerdings empfehlenswert , evtl. auch mit besseren Birnen .

Stärkeres Licht am vorhandenen Scheinwerfer gibt es durch eine Relaisschaltung die gekauft so teuer wie neue Scheinwerfer ist und selber bauen ist günstig machbar , aber es trauen sich die meisten nicht ran .

Ich hoffe nichts vergessen zu haben .... :)

Wenn wer die relaischaltung bei sich einhbaut kann er doch eine anleitung mit bildern schreiben dann trauen sich auch mehr ran

Die Relaischaltung fertig kaufen (H4-Booster) is halt teuerm aber dafür Plug'n'Play und schnell eingebaut.

Des Relai-Gedöns bauen is kein Ding, das Problem ist eher das ganze vor Wasser und Dreck geschützt im Motorraum unterzubringen. Dafür was basteln ist das was mich abgeschreckt....

Wasserdichte Gehäuse für elektrische Schaltkreise sollte man eigentlich bei Elektroversand bekommen. Irgendwo her muss man ja auch die Relais usw. beziehen.

das is doch mal ne idee... darüber würden sich bestimmt viele freuen wenn hier so eine anleitung wär... ich auch :D

Damit das alles Wasserdicht ist
geht in den nächsten Baumarkt und holt euch eine Feuchtraum Abzweigdose
die gibt es in verschiedenen größen,da passen dann die Relais und sicherrungen
alle rein.
wenn ihr sowas nachbaut denkt daran das jedes Relai auch eine sicherrung braucht

Hi
die Relais Schaltung an sich ist doch kein Problem. 2 Relais 2 Sicherungen , das alles in einen Hensel abzweigkasten mit V- tech Verschraubungen gibt's auch alles in schwarz.

Auf dem Schrott 2 Stecker vom Scheinwerfer besorgen ist auch kein Ding. Das Problem ist eher einen Kupplung für den scheinwerferstecker zu bekommen, damit an den orginal Leitungen nichts verändert werden muss und man Plug in Play wieder rückrüsten kann.

Und denkt auch bitte, die Anlage solte dann 100% funktionieren und kein Pfusch sein.

MfG Andy

Gerade was gefunden
http://www.syncro-frank.bullifieber....erferumbau.htm

ob das bei fk angel eyes och funktioniert??? weil da sind ja H7 birnen drine (glaub ich)

was sagt ihr?

Das ist egal was du für Leutmittel drin hast
H1,H4,und und und was es so gibt
eine lampe die keine richtige spannung hat ( Volt ) kann auch keine
optimale leuchtkraft bringen

Hi Leute ich hab für die Agenten hier einmal eine Messung gemacht, aus dieser Messung geht eindeutig hevor, dass bei meinem Golf 3 BJ97 ein H4 Booster keine Verbesserung bewirken kann, da die Werte soweit Top sind!

MESSUNG 1 MOTOR AUS: 12,08Volt!
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1251299317.jpg

MESSUNG 2 MOTOR AN IM STANDGAS: 13,30Volt
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1251299374.jpg

BATTERIESPANNUNG : 13,90 Volt!
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1251299413.jpg

MFG

Erstaunlich , das hätte ich nicht gedacht , so kenne ich das garnicht .

Also erst messen und dann unter umständen basteln bzw. booster anbauen .

Leider werden viele hier feststellen das dies ein seltener Fall ist . Bei mir hat der Umbau etwas gebracht an Helligkeit , vielleicht liegt es auch am Baujahr , da deiner einer der letzten ist . Vielleciht hat VW bei den letzten Modellen nachgeholfen .
Wenn das so ist wäre interessant was sie getan haben ...

Timyo

Noch besser: Spannung an den Scheinwerfern bei mir sind 13,58 Volt, Batteriespannung lag bei 13,88! :D

Hast du bei brennendem Scheinwerfer gemessen oder den Stecker abgezogen und dann gemessen. Weil dann misst du die Spannung an der Sicherungsschiene.

Wolfgang

Ich hab ausgesteckt gemessen!
JA unter last sehen die werte etwas anderst aus, aber dann komm ich nicht an den Stecker rann um zu messen

MFG