es kommt noch alles dran. hätte die ja heute dran gemacht wäre kein läufer im klarlack gewesen. ich glaube schon das es einen unterschied macht muss mal wegen der kba nummer schauen

Achso.

Ich kann die dir ja mal schicken, kannst ja dan mal schauen ob die geht.
Schick mir einfach mal deine Mail Add per PN;)

Kleiner Nachtrag: In der Türkante wo der Dichtungsgummi ist hatte er Rost angesetz gehabt dieses wurde auf beiden seiten festgestellt und behoben.
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Und jetzt der Zustand der Front wie sie jetzt aussieht. Mein Grill mit rotem GTI-Emblem ist zur Zeit zum Rostentfernen und Lackieren daher habe ich einen ersatz Grill drin
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1281730017.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1281730043.JPG

An der Stelle hatte ich auch Rost. Aber irgendwo muss die Dichtung ja ne Stoßkante haben. Leider.

Schicker Wagen, les deinen Thread gerade das erste mal obwohl du schon seit 2009 dabei bist, komisch ;)

Aber ist echt schön zu lesen, dein Auto erinnert mich irgendwie an den alten von GT Fahrer (War sein Nick so?! :| Mir fällt er grad nichtmehr ein :D Die andern werden wissen wen ich meine, du vllt. auch ;))
Aber Fahrwerkmäßig würd ich ihm mind. n 60/40 verpassen.
So schön Serie auch ist, tiefer muss er definitiv ;D

ich warte mit dem fahrwerk bis zur essener motorshow aber eingebaut wird es zur bestanden abschlussprüfung ;) muss dann nicht mehr in die bbs wo der weg echt der horror ist für tiefergelegte fahrzeuge und die kontollen muss ich dann auch nicht mehr mitmachen.

und den GT-Fahrer sein ex golf kenn ich jaja diese hella de´s^^

Da ich mir ja eine Teilcleane Heckklappe machen will über den Winter bin ich am überlegen ob ich mir den hinteren teil der Mittelkonsole des US Modells zulegen soll und dort den Schalter zur Entriegelung der Heckklappe einbaue. Leitungssätze werden so umgepinnt damit alles wieder Rückrüstbar ist.

Ich mag deinen Golf einfach :)
Find das klasse was du machst *Beide Daumen hoch*
Schön so weiter machen !!!!

Sehr geiles projekt da steckt echt viel arbeit drin. Finde das mit der höhe ok wenn due es ori haben willst gehört das dazu. Was du da technisch gemacht hast wahnsinn, gehört was zu das alles zu machen.
Kannst ja mal mein letztes projekt angucken. "Kinderkutsche vom Frauchen" da hatte ich ähnlich viel zu tuen

Ich habe bei mir an dieser Stelle auch etwas rost entdeckt, muss ich mich auch mal drann machen, aber bei mir ist es noch nicht so wild.

Achja mach Ihn endlich tiiiiieeefeeeeer :D

komm rauf und mach dich an die arbeit... m!lan hat mir angst gemacht. Wegen Gewinde+Jubis= Spurplatten

Und jetzt? Spurplatten gibt es doch wie Sand am Meer.

Wenn dir das zuviel, kein Thema ich nemm die Felgen =)

nein aber dann kommt noch kantenumlegen und der ganze kram alles was gegen oem spricht... wenn dann will ich ein richtiges festes fahrwerk aber welches?

was meinst Du mit fest?

aja 60/40 zb also kein gewindefahrwerk so das ich keine spurplatten brauche damit die felge am gewinde vorbei kommt. muss halt mal schauen was passt und zu tief darf der net kommen

Ich denke es ist egal ob Gewinde oder Sportfahrwerk, ab einer bestimmten ET ist es ohne Spurplatten schwer, aber du kannst doch auch 5mm montieren, dann müsste es vllt auch so gehen.

et43 und 7 zoll felgenbreite sind halt net so ein super maße würde ich jetzt einmal sagen für ne gescheite tieferlegung aber ich werd es ja sehen kauf mir erst mal auf der essener motorshow en reudiges 60/40 fahrwerk und wenn da alles passt ohne bearbeitung kommt danach ein gescheites sportfahrwerk rein

Diese Logik versteh ich nicht. Nimm das Geld gleich und kauf ein Gewinde dann stellst so ein bis es passt und fertig.

ich hatte ja mit m!lan geredet weil er ja auch die jubis drauf hat. Mit nem Gewindefahrwerk braucht man definitv Spurplatten egal wie tief und die Kanten müssen umgelegt werden. Das will ich vermeiden und lieber probiere ich das mit dem 60/40 aus und wenn es nicht passt fliegt des raus und es kommt was anderes rein

so auto macht jetzt bis zum 1.4.2011 ein winterschläfchen... samstag noch auf die abstellfelgen drauf und in eine halb-/vollgarage gesteckt.