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Bin auch gerade dabei, dies Abenteuer durchzustehen. Habe eine gebrauchte Klima bei ebay gekauft. Nun fehlt noch das Bedienteil und eine Einbauanleitung. Wer weiß hier weiter? Werde ansonsten übder den Fortgang berichten. |
Manuell oder Climatronic? Meine Klimanachrüstsatz samt aller kleinteile fahre ich jetzt schon seit Tagen durch die gegend ;) Der Schlossträger passt wunderbar auf die rücksitze. Hoffe das ich auch mal die Klima einbauen kann... |
Statusupdate: Wagen steht in der Werkstatt leider komplett zerlegt. Lichtmaschine 70A ohne Klima passt nicht, da langschraube, und die mit Klima normale Schrauben habe. Also ab zu Bosch ne neue Lima 90A für 350€ gekauft. Wasserpumpe passt nicht, weil die ohne Klima mit Keilrippenriehmen 6 Fach angetrieben wird, und die mit Klima vom V-Riehmen. Bei VW gabs ein Adapter für 22E. Hab zig Bilder gemacht. Morgen gehts weiter... Hoffe das ich das mit dem Kabelbaum hinbekomme. Achja, und der Trockner passte nicht, hab den falschen bestellt... so ein kack. Fahrt lieber zu Bosch, die machen das alles mit neuteilen und Garantie für 1500 bis 1.8L und 1700 für 2.0L + VR6 |
:eek: AAAAALTER was ne KOOOOHLE!!!!!!! |
Momentan: 300€ Klima 70€ Schlossträger 70€ VW kleinteile 40€ Trockner 350€ Lima 60€ Befüllen und halt ca. 15-20 Werkstattstunden á 50€ Will wer meine 70A Lima? geht perfekt ;) |
hätte so eine 90A lima noch gehabt für klima! |
Naja, aber ich brauche sie sofort... da blieb nur Bosch-Teiledienst. Hab jetzt eine AT-drin. Schaut aus wie neu. Sollte auch neu sein von der Technik ;) Hab solange mein Golf in der Werkstatt ist, ein E230 T-Modell 4 Gang ;) Das is schon ein extremer unterschied ob Golf 3 mit Koni fahrwerk und E Klasse Serienweichfahrwerk. Beim Golf umfahre ich jedes Schlagloch, jeden Gullideckel aber bei der E Klasse muss man das nicht, mein fährt einfach gerade aus und ignoriert es. Man spürt ja garnix. Nachteil von diesem Komfort ist die Kurvenlage. Kurven die ich mit 80 sicher schaffe, sind bei der E Klasse nicht über 50-60 drin und da quitscht es schon. Heute Abend sollte es die ersten bzw. alle Bilder vom Einbau geben. Hab jetzt nicht jeden Schritt Dokumentiert, aber man erkennt gut welche Arbeitsschritte immer gemacht wurden bzw. was alles Demontiert usw gemacht werden muss. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Hier, so schaut er momentan aus. Ich rechne noch mit zwei Tagen umbau. Hammer war das ein Aufwand das Armaturenbrett rauszuholen, ich hab schon angst es wieder einzubauen... |
So, nach 7 Tagen 40 Stunden Arbeit ist jetzt mein Golf ein Klimatisierter Golf ;) Fazit: - Sau viel Zeit - Fast alles muss zerlegt werden - Ohne wirklich ahnung und verständnis von Technik nicht zu packen - Frust muss man wegschlucken können, wenn wieder irgendwas zu kurz ist / nicht passt. Kauft euch lieber ein Auto mit Klima .... |
na das macht mut und steht mir noch bevor...wird aber gleich mit dem motorumbau erledigt...lol... |
Was ich noch nicht gefunden habe ist ein Unterdruckanschluss. Wo kann ich am 2E Motor (oder anderen) irgendwo Unterdruck abfangen ??? Meine Umluft funktion geht leider nicht ohne :( |
hat der 3er ein unterdruck-vorratsbehälter?? hab ich gestern beim passat35i und polo6n gesehen... soweit ich weis geht ein unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker, da muss dann ein t-stück rein für den anschluß der klima... |
OK, danke ich werds nachschauen. Ja vor der umrüstung hatte der Golf keinen behälter. Jetzt hat er einen. Hab heute das Kältemittel einfüllen lassen. KLIMA GEHT!!!!!! Man is das geil mit Klima rumzufahren, bin richtig happy ;) |
also ist der behälter nicht notwendig??? für was ist der dann da?? glückwunsch das sie geht... mfg |
Der behälter ist (bei meinem 3er) nur und ausschließlich für die Umluft der Klimaanlage da, vorher war einfach garkeiner drin. Unterdruckanlage brauchst du nur zum Bremsen und für die Drosselklappe. Nur meine ÖL Temperatur steigt, von so 80°C auf schon enorme 88-92°C. Bilder vom umbau gibt es sobald ich alle zusammengetragen habe, man erkennt eigentlich fast alles was man tun muss, und kann vorallem gut abschätzen ob man es machen will oder nicht. |
das mit den bildern wäre echt super!!! 88-92°C enorm??? meiner läuft normal bei 98-102°C und wenn ich ihn länger trete, dann geht er bis zu 120°C hoch...laut VW solls normal sein...Achso hab den 1.8er 90PS ABS Motor... |
So liebe Leute ich habe auch den bekloppten Plan gefasst, mir eine Klimaanlage in meinen Golf zu ballern... . Nun lese ich in diesem Thread ja ne ziemliche Horrorversion vom Einbau. Ist es wirklich so schlimm? Vom Zeitaufwand und viel zu schrauben schreckt mich nicht ab. Ich bin handwerklich recht fit und das geht schon. Gibt es ne Anleitung im Internet, die mir beim Einbau helfen kann? Ich will nur normale Klima haben und KEINE Climatronic. Passt die Klimaanlage von einer 1,8l Maschine in einen 1,6l rein? Ich glaube ja aber will vor dem kauf sicher gehen. Was sind die größten Probleme und gibt es irgendwo einen Punkt, wo ich an meinem Wagen was verändern muss, damit die Klima passt? Wäre super wen ein Experte darauf eine Anwort weiß ;). |
hab mich auch schon eingehend mit dem thema befasst, wenn ich richtig aufgepasst hab wars so: du brauchst nen klimakompressor, der auf deinen motor passt. dann das ding an dem der lüfter vorne hängt (schlossträger?!) für 2ventilatoren, klimatrockner, leitungen, den verdamper in einheit mit dem lüftungskasten, diesen extrakühler, den motorkabelbaum und den teil vom kabelbaum, der an die beiden taster im innenraum gehört und an das lüftungssteuerteil geht. bitte ergänzen/verbessern, wenn ich was vergessn hab ;) |
So habe den ersten Schritt getan. Komplette Anlage bei eBay für 162€ gekauft. Hoffe nur, dass sie auch funktioniert! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=016 Ist auch wirklich alles dabei, was ich brauche oder muss ich noch mit extra kosten rechnen? Wie sieht es den nun mit der Anleitung aus? Weiß einer, ob die im Internet zu finden ist oder kann mir sogar eine per E-Mail schicken? Wäre echt super. |
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