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FIS: FahrerinformaqtionsSystem... geht, so lange die Mittlere Teilenummer 919 ist ( davor steht das 1J0) [920 in der Mitte ist CAN- KANN NICHT VERBAUT WERDEN!!!!!!] FIS ist, um es mal zu visualisieren, das ganz große display in der mitte. mit bewegten Bildern usw.. oder auch zum Darstellen des Navipfeils... |
Masterb2k und hat der Tankgeber am ende gepasst ? Haste ein Bild vom 4er Tacho im 3er Brett ? |
Bin zwischenzeitlich vater geworden, von daher liegt das alles etwas auf eis. |
na, Herzlichen Glückwunsch :) Der Navipfeil kann aber nur bei Can Bus angezeigt werden oder? |
Glückwunsch ! Also hatteste das Tankgeber Problem ungelöst gelassen ? |
moin hat einer nen foto wie er den G4 Tankgeber beestigt hat habe ihn auch drin muss ihnaber noch etwas tiefer setzen da er jetzt bei voll 1/4 voll anzeigt ne anleitung für den tankgeber würde ich auch nehmen danke |
NAVI=FIS gibts auch ohne CAN! |
Kauft euch einfach einen 4er-Tankgeber, das geht am problemlosesten. Anleitung kann ich zur Verfügung stellen. |
na dann stell mal! den geber habe ich heir liegen. bisher nur noch keine Zeit das irgendwie umzupfuschen. weil wegen nichtmal zeit nen Widerstand einzulöten. |
Die ist zu gross, um sie hier reinzustellen. Gib mir ne Mailadresse, und ich schick sie dir. |
Zu dumm für ne Anleitung Ich dank dir für deine Mühen wegen der Anleitung. Ich´kapiers irgendwie nich. Baust du da einfach den Schwimmerarm von nem 4er an den Tankgeber vom 3er? Ich dachte ich müsste einen kompletten 4er Tankgeber in den 3er einbauen????? |
Nein, du baust die Platine samt Kunstoffträger vom 4er auf den Halter vom 3er Golf. Du musst nur daruf achten, dass der Schwimmerarm in der 4er-Platine in das gleiche Loch kommt, in der der 3er Schwimmerarm war. Die Platine/Kunstoffträger befestigst du mit einer Schraube oben links. Wenn du das Loch als Langloch bohrst, kannst du durch drehen der Platine noch kleine Eingriffe in der Feinabstimmung vornehmen. |
hallo!! kannst du mir mal sagen wie du das meinst mit dem umpollen des tankgebers?? mfg jürgen |
hi ich hab mir bei kfz kabelbaum einen tacho mit adapter kabel besorg und wollte das jetzt anschließen.... jetzt weiß ich nicht wo ich diese zwei stecker einstecken muß beim golf 3 http://www.golf3.de/clear.gif kann mir jemand helfen |
So wie die aussehen kommen in den Sicherungskasten und da passen die nur an einer Stelle. ;) |
so ich habe jetzt die pole verstauscht ein 47 ohm 1 watt wiederstand in die grüne leitung eingelötet, wenn ich den motor anmache bleibt die anzeige kurz auf den richtigen stand und springt dann aber auf ca 1/2 voll |
Hui, Hab mir auch einen Golf 4 Tacho eingebaut und gehört das der Golf 4 Geber am genauesten sein soll. falls es klappt könntest du mir das bitte mitteilen und die Teile Nr. wäre auch nicht schlecht. danke |
Hi, Hab bei dem gleichem shop gekauf. Auf der Homepage von denen gint es eine Einbauanleitung, 3 SEITEN und sparsam ausgedruckt. Aber da sieht man wo die beiden stecker hinkommen. Viel Spass beim einbauen. |
Zitat:
kannst du mir das nochmal bitte genau erklären..... ich habe einen 1,8l motor und der piepst auch ständig rum.... aber nur nach ca. ner halbe bis dreiviertel stunde.. m.f.g. |
Hm, das kann dann aber nicht an einem Falschen geber liegen, denn der hat sofort drauf reagiert, sobal die Drehzahl über die um Tacho Programmierte Drehzahlschwelle steigt, heißt er müsste, wenn es daran liegt, sofrt Piepen... :) |
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