Vermutlich bei VW ;-)

Toll die berechnen ja ihren EK mal 10 = VK ;)

so ein scheiss ^^

wenn der ek niedrig ist, dann gehts doch ;-)
Hat nie einer behauptet das Autofahren billig ist. VR schonmal gar nicht....wobei dein Schläuchlein kein Weltuntergang ist.
Gruß

Habs heute bei VW bestellt.

Irgendwas um die 40€, geht also noch.

Morgen soll es da sein und dann mal sehn ob es besser ist ;)

Soll nen schlauch sein mit Drosselklappe, oder damit zusammen hängen. !?!?

http://www.parts4vws.com/catalog/pro...ber=1H0121157H

wozu soll das genau gut sein, weis das jemand?


Grüße

hi wegen dem Leistungsverlust, lass ma ne kompressionsprüfung durchführen, ob deine zylinder überhaupt noch genug kompression haben, ich glaub sie dürfen 7,5bar nicht unterschreiten und zwischen den zylindern keine abweichungen von über 2bar haben.
Und wegen dem wasserverlust prüf wie oben schon mal erwähnt ob da irgendwo ne undichte stelle hast wie marderschaden...

Gruss

Das mit dem Wasserverlust ist doch schon lange hier besprochen wurden und wird ja auch Morgen gemacht ;)

Frage ist ja nur wie oben beschrieben;

Wozu das ersatzteil ist? ob dieses soetwas verursachen kann?


Danke und Grüße

Also ich hab es ja nun eingebaut.

Alles wieder ok, kein wasserverlusst feststellbar und nun kommt auch kein Qualm aus dem Öldeckel. :D

Nun hab ich ihn auch ein Paar kilometer fahren können und soweit alles OK nur das er immer noch ned über 210/220 ( Bergab mit Rückenwind ) Kommt

Hat einer eine Idee was die feherursachen sein können?

Also es steht immer noch nix im feherspeicher.

Könnte es auch ein das es an meiner Kupplung liegt?
Weil mir ist aufgefallen das sie sehr spät kommt und hab das leichte gefühl das sie auch Schwerer zu treten ist, ich meine die vom VR sind ja immer etwas schwerer zu treten.


Danke euch und Grüße


EDIT: Dazu muss ich noch sagen das die Temp immer so bei 70° ist, was ich meine zu wenig ist, manchmal geht sie etwas hoch auf 75 und manchmal runter.
Kann da nur das Thermo. defekt sein und das auch mit der Geschwindigkeit zusammenhängen?

Ich habe vor die Tage erstmal die Zündkerzen und Kabel zu wechseln und zu sehn ob er dann auch Rühiger fährt da er ab und an Ruckelt.

Und wie sieht man wenn ein Zylinder nicht mitläuft ( wie defekte Zündkerze )? Steht das im Fehlerspeicher? weil das würde ja von der Theorie auch erklären wieso weniger leistung da ist.

Keiner eine Idee?