Bei den Motoren mit den Konventionellen Themrostaten (ABD, ABU, 1,8/2,0l) würde ich nur den Thermostaten wechseln. Da haben die Thermostaten einen eigenen Gegenhalter. Bei den AEA-, AEE- und AEX.-Motoren würde ich die ganze Kunststoffeinheit oder mindestens den Stutzen zum Kühler mitwechseln. Der Grund ist, bei diesem Teil bricht öfter mal gerne der darin eingebaute Gegenhalter ab und verschwindet im Kühler. Das wäre nicht so schlimm, allerdings überhitzt dann der Motor, weil der Thermostat nicht mehr öffnen kann.

Kostenpunkt bis zu 85€ je nach Umfang des Teils.

Wolfgang

[QUOTE=JackieZ;747747]Doch, das kann es! Das ist sogar sehr wahrscheinlich das Thermostat. Temperaturfühler und das Gehäuse musst du nicht wechseln, kannst du aber. Es wird öfters empfohlen, aber so richtig weiß ich auch nicht warum... (frage an alle anderen?) Viele sagen nämlich auch wieder, dass nur der Thermostatwechsel reicht.

es ist kein "muss" aber somit macht man halt ganze arbeit und keine halben sachen! die gehäuse sind eigentlich keine verschleissteile indem sinne!

@sivar: Ich habe es oben gerade erklärt, warum ich das bei best. Motoren mitmachen würde. Und es muss nicht das ganze Gehäuse sein. Es reicht der Stutzen zum Anschluss des Kühlerzulaufs.

Wolfgang