naja aber wenn ich bei nem gewindefahrwerk die verstellringe runterdrehe dann zieh ich ja im enteefekt die feder in die länge sprich sie hat weniger vorspannung und somit ist er weicher dreh ich jetzt das fahrwerk höher wird die feder ja mer zusammen gestaucht und hat somit mehr vorspannung oder seh ich das ganze jetzt falsch korigiert mich bitte wenn ich scheiße rede


mfg ziggyx

Es kommt ja auch auf den Dämpfer an, wenn der weiter oben ist ist er weicher. Und der Dämpfer macht am meisten von der Härte aus.