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Gut gut. DIe Dinger haben echt nicht schlecht Wuppes drauf. Hatte damals mit meinem 12V-Schräuberchen auch die Anschläfe des Federbeins vom Polo eines Kumpels gelöst, als der Inneninbus zum Kontern rund war.
Und wr nun schlussendlich Schraubensicherungspaste drauf, oder nur zu fest beigemurkst und angegammelt?

Jungs, nächstes mal ruft ihr mal eben durch, ne? Dann wäre ich auch gekommen ;)

MFG

ähem, ganz ehrlich wenns mit so nem billig 12v schlagschrauber aufgeht kanns so fest nicht gewesen sein ;-)

glaub mir spacer.

die beiden Jungs Masakari und Red Bull wahren da am werkeln und ich habe ganz locker mit dem ding hantiert.

Ich nehme mal weil der Schlagschrauber druck aufbaut und dann mit einem ruck 345nm los läst.

Hat zwar bei der ein oder andern schraube was gedauert aber es ging.

hab auch son teil schon seit jahren sind echt gut! (hat halt nicht jeder eine garage mit kompressor ;) ) dauert zwar länger aber erfüllen genauso ihren zweck

also alle elektro schlagschrauber die mir bisher untergekommen sind waren irgendwie lächerlich und mit nem pressluft schlagschrauber nicht zu vergleichen.

wo hast du deinen gekauft? was hast du dafür gelöht?

grüße

Ja dann von mir ein Glückwunsch.
CTNRW halt^^

20€ bei plus.

Ich sach mal so er erfüllt seinen zweck, habe selber auch nicht gedacht das er das packt.

345nm sind bei 1m 34,5kg. das sollte man doch selber mit einem 1m rohr aufbekommen.

aber du kannst nur drücken und der schlägt ruckartig! dassn riesen unterschied.. habe auch einen den ick aber fast nie brauche

Dieses problem mit zu festen Radschrauben kenn ich irgend woher. Als mein Kumpel mit meinem Bruder damals neue Stoßdämpfer meinem Polo verpassen wollten und ich derweil meinem Cusin beim Radwechsel von Sommer auf winterreifen behilflich war, kam nur irgendwann ein gefluche aus der Garage warum ich denn die Radschrauben so fest geballert hätte, daß man ein 2,5 m langes Rohr als Verlängerung bräuchte um die Radschraube gelöst zu bekommen. Ich habe noch ein wenig Öl ins Feuer gegossen und gesagt, daß wenn man zu wenig Butterbrote isst, daß man garantiert keine Radschraube los bekommt, weil einfach die kraft dafür fehlt. das fanden mein Kumpel und mein bruder nicht so lustig und hätten mich am liebsten mit ihren Blicken getötet. dabei habe ich die radschrauben nie fester gezogen wie auf dem Drehmomentschlüssel eingestellt. Also 110 NM.

Durch das Fahren werden die Radschrauben auch noch fester, was ich verzweifelt versucht habe denen beiden zu erklären. Die haben mich für bescheuert erklärt und mir das nicht geglaubt, weil es ja niemals sein kann, daß sich durch das Fahren radschrauben von selbst so fest ziehen können, daß man sie nicht mehr aufgeschraubt bekommt.

Und ich hatte damals keine Paste benutzt. Nur mal so als Hinweis. ich würde mir niemals Fixierungspaste auf die Radschrauben schmieren, nur damit die Radschrauben fest sitzen. Das ist Schwachsinn. Wenn es nämlich ganz schlecht läuft, daß man so eine hohe Kraft aufbringen muß, dann heißt es: Nach fest kommt kaputt.

Und ich muß sagen, da habt ihr mit dem Billigschlagschrauber echt Glück gehabt.

Ihr tragt inner werkstatt Handschuhe??? Man man man ;)
Schwer vorstellbar das so ein dingens das packt. Hier beim Reifenhändler haben die auch so einen. Nur in groß und zum Schieben, is extra für LKW. Unglaublich was der damit alles machen kann.


Mfg Jan

aber das mit festen radschrauben kenne ich vom polo die hatten sich auf der ha auch so festgezogen. mit em radkreuz geeiert. da hat sich das radkreuz verbogen. mit 85kg da drauf gestanden. irgendwann ging nur noch einfuß aufs radkreuz drücken und oben mit gewalt ziehen. naja gingen alle auf, gab immer einen knall und sie waren auch :D und ich flog bei jeder schraube hin :D

mal eine kleine info am rande. ford verbaut am ford escort als querlenkerschrauben 8.8er schrauben ;) die brechen bei sowas 100%

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ich schmier immer Kupferpaste auf das gewinde...oO abe rkeine schraubensicherungslack!

man man aber soclhe idioten gibts überall....leider auch zu häufig in einer VW werkstatt

dazu muss ich unbedingt ne story erzählen.
bei meinem heißgeliebter g3 warn die bremsleitungen am arsch
naja ab zum kumpel wagenheber angesetzt und los gings, naja er legte noch holzklötze drunter falls er abruscht (war verdammt kritsch mit fahrwerk und so)
naja leitungen raus und mit seinem auto zum händler und neue geholt als wir wieder kamen das grauen. der wagenheber hat an druck verloren und mein auto stand nun auf den holzklötzen und jetzt sind beide schweller total eingedrückt

naja die freundschaft is er los und seine schneidezähne auch

Da hat ja auch ganz allein dein Kumpel schuld, genau....

Joa toll wenn man alles mit Gewalt "lösen" kann...
Hoffentlich hat er Dir dann auch eine gefeuert...

McTiger

Ich glaube er kann froh sein, sowas wie dich nicht mehr als Freund zu haben.

Du bist an der Sache selber schuld. Es ist dein Auto und da warst dabei.