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ist der auch hier im forum? |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4) Servus zusammen, nach längerem melde ich mich mal zurück... Der "kleine" läuft immer noch astrein. Probleme hat nur ein Wassereinbruch wegen defektem Gummi bei der Bowdenzugdurchführung gemacht. Das Wasser stand gut 2cm im Fußraum Fahrerseite. Richtig ätzend! Alles rausgerissen und einen neuen Teppich vom Schrott verbaut. Ansonsten hat sich nicht viel getan. Die Projektzwo mußten wegen Rost den originalen DoKas weichen. Radlager rundum sind neu, Bremsen hinten sind neu, Service samt neuem Verteiler+Finger, Zündkerzen, Bremsflüßigkeit und natürlich Öl habe ich noch im Oktober gemacht. Ach ja, ein Lenkrad aus dem Cabby kam noch rein, beim alten hing das Leder schon in Fetzen. Leider wurde der Golf aus der Tiefgarage verbannt. Dort steht seit Oktober sein neuer Bruder - jüger und größer :D Ich habe mir einen Traum erfüllt und einen R32 gekauft :) Da wirds jetzt auch recht eng wie man sieht, der G4 ist doch noch n Stürckerl größer wie der G3^^ Der R ist der absolute Hammer. Allerdings stelle ich immer wieder fest das der VR6 auch seine Vorzüge hat. Er verbraucht weniger und ist vom Klang her bei Volllast in hohen Drehzahlen noch brachialer :) Und für ein inzwischen 22 Jahre altes Auto fährt er sich noch sehr souverän. Da der Lack vom R (Black magic Perleffekt) auch nicht mehr sooo Fit ist (schwarzes Auto halt, überall sind kleine Kratzer und Hologramme) habe ich mir zu Weihnachten ne Grundauststattung zum Thema Fahrzeugpflege gewünscht/gegönnt. Da das Wetter gestern gepasst hat hab ich mal einen Testspot am VR bearbeitet. Für den ersten Versuch bin ich sehr zufrieden. Leider stehen grad Bachelorarbeit und Klausuren an - wird also noch etwas dauern bis ich beide machen kann. War übrigens ein Durchgang mit Menzerna 2500, einem mit Menzerna 4000 und im Anschluss gewachst mit Collinite 476s. Maschine war die 6100 PRO CPS von Lupus... Als Precleaner hatte ich noch Prima Amigo bestellt, ist aber noch nicht da. Mal sehen ob das überhaupt einen Unterschied macht, die 4000er Menzerna ist ja auch so schon sehr fein. Greetz Weesel |
Servus zusammen, leider wurde mir der Golf vor einigen Tagen auf dem Weg in die Dolomiten in Österreich geplättet... ::heul:-:::heul:-:::heul:-: Da ich von einem wirtschaftlichem Totalschaden ausgehe, suche ich derzeit schon adäquaten Ersatz. Wird vermutlich ein Kombi, natürlich wieder mit 6 Zylindern :) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1428481207.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1428481180.jpg Mal sehen was mit dem VR dann passiert. Die Woche hole ich ihn aus Insbruck mit nem Hänger ab und bringe ihn gleich zu einem Gutachter. Alles weitere wird sich dann zeigen... Greetz Weesel |
Autsch :(, der Schaden dürfte wohl nur sehr schwer zu beheben sein. Tut mir Leid für deinen Golf :(. Ist dir/euch wenigstens nichts passiert? |
Schade drum... wäre auch wohl noch ein auto für mich gewesen... :( |
Servus, ja ich denke auch, da lohnt sich nichts mehr :( Nur das übliche, Schleudertrauma und Prellungen. Sonst zum Glück nichts weiter schlimmes - auch wenns ziemlich ordentlich gerumst hat. Ich wurde noch leicht auf den Vordermann geschoben, auch ein Deutscher. Die Schadensregulierung wird lustig... Greetz Weesel |
naja, der Schaden sollte ja auch von der Versicherung des Verursachers übernommen werden... |
Schade um den VR, aber Blech kann man in irgend einer Form ersetzen. Sei froh, dass dir/euch nichts schlimmeres passiert ist! :) |
Zitat:
Wirtschaftlicher totaler ist der Heckschaden alleine schon, das mit dem Frontteil ist dann eben noch Bonus, aber an der Summe ändert das leider nichts mehr. Der dürfte hinüber sein, Heckschäden sind nicht so einfach, wie Frontschäden, zu beheben... Auch, weil die ja doch recht weich sind... Immerhin ist euch nichts ernstes passiert! Auf eine schnelle Regulierung! :) |
Na super. Schade um deinen Golf. Aber Hauptsache dir ist nix passiert. |
Servus zusammen, klar muss das die Österreichische Versicherung zahlen - da ich bei ner Versicherung gelernt habe weiß ich aber wie chaotisch solche Fälle ablaufen können :( Egal, der Golf kommt heute gegen 10 nach München und heute Nachmittag schaut der Gutachter vorbei. Mal sehen was ich dann für Zahlen habe. Schlachten werde ich zwecks mangelnder Erfahrung und Infrastruktur nicht - höchstens als Umbaupaket komplett verkaufen wenn der Restwert niedrig angesetzt wird. Wäre mir auch fast lieber wie eine vollständige Verschrottung... Danke für eure Anteilnahme! Nach inzwischen 8 Jahren hänge ich doch schon sehr an dem dicken...::heul:-: Greetz Weesel |
Servus zusammen, also der Gutachter war gestern da. Wiederbeschaffungswert habe ich noch nicht, aber es ist auf jeden Fall ein wirtschaftlicher Totalschaden. Jetzt stellt sich die Frage was ich mit dem Wagen anfange. Ich denke so wie er ist könnte er für einen Motorumbau interessant sein, oder was meint ihr? Wäre mir natürlich lieber, wenn er in irgendeiner Form weiterfährt... Greetz Weesel |
Servus zusammen, also der VR6 wurde jetzt verkauft - Der Motor und die Achsen sollen in einem Golf 2 einzug finden. Beim Abschied war ich dann aber schon sehr traurig... Finanziell dürfte es ganz gut aussehen - wenn die Versicherung endlich mal zahlt. Sobald da was kommt werd ich mich nach was Kombimäßigem umsehen, E46, B5, B6 oder Passat. Hauptsache 6 Zylinder xD http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432022498.jpg An den .:R habe ich mich endlich mal mit der Poliermaschine getraut. Es wird schon besser, aber man merkt einfach das ich blutiger Anfänger bin ::hammer:: Das Ergebnis fasziniert aber schon. Ich hätte nie gedacht das schwarz so glänzen kann und sich gepflegter Lack so weich anfühlt :) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432022686.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432022920.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432022978.jpg Eigentlich wollte ich heute zum TÜV, leider hat sich der Lichtschalter partiell verabschiedet. Rechtes Standlicht und Rückleuchten wollen nur noch sporadisch... Der Ausbau war dann schwerer als gedacht, da sich der Veriegelungsmechaniscmus in tausend Teile aufgelöst hat. Neuer Schalter ist bestellt, im Warenkorb sind dann noch die originalen VW LED Kennzeichenbeleuchtungen gelandet und weils so schön ist, auch noch die Innenraumbeleuchtung in LED Ausführung. Damit dürfte dann alles auf LED umgestellt sein, Standlichter und Nebler sind schon damit bestückt. Greetz Weesel |
Ich kann mir vorstellen, wie sich das für dich anfühlen musste... Aber immerhin hast du ja noch den .:R als "Ersatzspielzeug". Ich wünsch dir viel erfolg bei der Suche nach einem Ersatzwagen :) |
N r hast du auch noch? Da haste ja die beiden geilsten 6 endet von VW gehabt! |
Dankedanke... Ich werd mich die Woche mal beim Anwalt erkundigen wie der Stand der Dinge ist. Ist ja jetzt schon fast 2 Monate her. Auch wenn viele über die VR Motoren von VW schimpfen... Ich finde sie einfach geil! Klaro, sind keine Raketen und schwer. Dafür kann man einfach extrem souverän durch die Gegend gurken und wenn man dann mal drauflatscht, klingt es zumindest verdammt schnell und geil ;) Greetz Weesel |
Servus zusammen, ich habe mir vor etwa einem Monat was neues für den Alltag geholt - einen BMW E39 525i Touring Bj. 2004. Der Wagen hat 230tkm drauf, ist aber optisch wie technisch noch recht gut in Schuss. Der Motor lief etwas zugeschnürt, gar schwächlich, und gar nicht so, wie ich es von einem ReihensexXer von BMW erwartet habe. Ich habe dann am Motor die Vanos neu abgedichtet (mit den bekannten Beisan Ringen) und den Wagen einen Service verpasst. Kerzen, Öl (Kein LL), Benzinfilter (kostet 90€ :-lol-:), Filter etc. Jetzt läuft er schon eher so, wie ich es erwarte :) Zieht sehr sauber und extrem laufruhig. Sportlich ist aber anders, die 192 Pferdchen haben halt mit den 1700Kg zu kämpfen ::hammer:: Wobei ich immer noch auf einen schleichend sterbenden LMM tippe - ist aber nicht ganz günstig. Muß also noch warten :) Der Wagen hatte das Sportlenkrad ohne Multifunktionsknöpfe verbaut. Diese konnte ich aber gut und günstig nachrüsten, Nachrüstsatz bei BMW kaufen, Strippen ziehen, Einsatz verbauen und voila, alles ink. GRA hat funktioniert. Insgesamt bin ich schon sehr zufrieden. Mir fehlt zwar mein VR6, aber man kann mit dem Bimmer schon gechillt durch die Gegend cruisen :D Der R hat inzwischen auch TÜV, es gab aber Diskussionen. Bei dem linken Xenonscheinwerfer ist keine Asymmetrie im Lichtbild erkennbar, hatte das schon mal jemand? Zusätzlich hat der Vorbesitzer Koni Dämpfer mit den Originalen Federn verbaut. Leider sind die Dämpfer wohl länger als die Originalen - voll ausgefedert kann ich die Federn bewegen. Zum Glück hat sich der TÜV Mensch erbarmt und mir die Plakette noch verpasst :)) Bilder habe ich quasi keine, nur die paar Handybilder... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1437080853.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1437080874.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1437080886.jpg Greetz Weesel |
Oh der Beamer isn feines gerät.. Hatte einen als 523i touring.. Rennautos sind das nich, aber doch sehr souverän. Die Charakteristik is halt komplett anders als beim VR, allein vom klang her. |
Wenn bei den Scheinis keine Asymmetrie erkennbar ist, sind die vielleicht für die Fahrt im Rechtsverkehr "flachgelegt". Da gibt es an der Linse im Scheinwerfer einen Hebel... :) |
Servus zusammen, ja das stimmt, souverän kann der Bimmer besser :) Da ist das Fahren entspannter... Der Klang fehlt aber halt schon (alles Serie). Dennoch ist es insgesamt schon kein schlechter tausch. Ja da muss ich mal schauen, ich wollte für den erneuten Standlichtwechsel nicht wieder die Stoßi abbauen, im Eifer des Gefechts kann es schon sein, dass ich durch mein blindes Gefummel einen Schalter umgelegt habe. Mal sehen, eilt nicht. Hab ja wieder 2 Jahre :D Beim Fahren stört es nicht... Das ZMS muß beim R noch neu - danach will ich ihm noch ein NWS verpassen. Wenn es sich finanziell und zeitlich ausgeht würde ich auch gern ein paar Euros bei Edel01 lassen :D Greetz Weesel |
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