@ all:
Nein, leider wurde nichts mehr gemacht. Ich warte im Moment drauf, dass meine Dichtungssätze ankommen, damit ich den Motor wieder zusammenbauen kann. Der Motorblock samt Anbauteile wurden zwar in der Zwischenzeit komplett abgemacht, und warten auf eine Lackierung, aber davon habe ich noch keine Fotos.
Für Karosseriearbeiten fehlt mir im Moment der Nerv, da mein Cabrio ja momentan an der Reihe ist. ;)
Melde mich, wenn es weiter geht. ;)

@Dr.Nos:
Die Federn sind abgeschnitten, und scheinen mindere Qualität zu haben. Das war einer der Gründe weshalb ich das Gefährt so billig bekommen habe - er war nicht TüV-bereit. ;)

und, wie stehn die aktien ?

*neugierigbin*

Karosserie steht im kompletten Rohzustand da. Kein Motor, kein Innenraum, keine Türen, keine Heckklappe, keine Elektrik, kein gar nix. Der Motor ist noch nicht wieder zusammen, da ein Teil meines Dichtungssets noch nicht geliefert wurde.
In 3-4 Wochen fange ich an mit schweissen, paralell dazu wird der Motor fertig gemacht.
Im Moment habe ich keine aktuellen Fotos, werde morgen wohl welche machen dann.

super, bin gespannt wie ein flitzebogen !
viel spaß und geduld noch !

spannende geschichte... hoffe es klappt alles so wie du es willst ;)

das ist mal was spannendes..

So, heir mal ein Foto wie er im Moment da steht... Hatte keine Lust, sämtliche Verschnürungen der Plane zu lösen, nur um ein Foto von einer Rohkarosse zu machen. :D
http://www.golf3.de/clear.gif

na das sieht doch schon mal vielversprechend aus :bier:

nö schmarrn, gut ding braucht weil !!

Ich ziehe meine Behauptungen von Seite 1 betreffend "keinen Rost" zurück...
Gestern ist mir aufgefallen, dass die Karosse am Unterboden einige ordentliche Durchrostungen hat...
Das Projekt "Edel-Golf-2" wird nun also umgeändert...
Ich werde die Roststellen grob beseitigen. Anschliessend wird das ganze Fahrzeug mit rotem Hammerite (schön haltbar gegen Salz im Winter) gerollt, inklusive zwei schwarzen Hammerite-Streifen. Ein E-Bay-Fahrwerk wird eingebaut, das ganze Fahrzeug wird wieder zusammengehauen. Im Herbst melde ich das Luder dann an, und werde es wohl als Winterschlampe einen Winter lang durch die Gegend hetzen... Wenn das Auto das aushält, und die Durchrostungen nicht mehr durchkommen, werde ich die Karre wohl als Winterauto behalten, ansonsten fliegt es auf den Schrott.
Als Basis für ordentliches Tuning will ich ein Fahrzeug ohne Rost, oder höchstens mit Flugrost, und keines, wo ich die Bodengruppe neu eingeschweisst habe...
Im Anhang dann ein schnell gekritzeltes Bild, wie die Kiste dann nachher aussehen könnte...

das tut mir leid sowas is immer schei.. aber hast dir schöne mühen gemacht bis jetzt

So, heute hab ich das gröbste an Rost rausgeflext und neue Bleche angefertigt, werde die nächste Woche einschweissen.
Gerade eben habe ich die Türverkleidungen von vorne, die ich ja leider schon auseinander genommen hatte, wieder zusammengesetzt. Das untere Kunstleder der Türpappe links auf dem Bild war leider zerrissen - ich hab es einfach schwarz gestrichen. Fällt auf den ersten Blick nicht auf.
http://www.golf3.de/clear.gif
Anschliessend habe ich dann noch den Kotflügel der Fahrerseite entbeult (zwei relativ grosse Dellen drin) und habe ihn dann probeweise gerollt. So feuerwehrrot wie der Kotflügel nun ist, wird wohl das ganze Auto werden:
http://www.golf3.de/clear.gif

Schaue hier ab und an mal rein und wollte dir weiterhin viel Spaß bei dem Umbau wünschen.

Hat sich einiges getan:
- Innenraum komplett zusammen
- Karosserie komplett zusammen
- Motor komplett zusammen
- Motor wieder eingebaut
Der Motor läuft auch schön ordentlich, allerdings zieht er irgendwo Falschluft. Muss ich mich morgen damit befassen, hatte gestern den Motor erst fertig eingebaut.
Ferner habe ich Federbeine vom Seat Toledo verbaut, um die Tieferlegung ohne Gutachten endlich wegzubekommen. Sieht zwar jetzt aus wie ein Golf Country, aber egal.
Morgen werde ich mich also dranmachen, die Ursache der Falschluft zu finden, das Problem beheben, dann die Bremsanlage instand setzen, Spur einstellen und ab gehts zum TüV. Einen potentiellen Käufer habe ich schon an der Angel, wenn dieser abspringt nehm ich ihn halt als Winterauto.
Fotos gibt es morgen!

So, der Motor dreht wie ein Schweizer Uhrewerk. Nun muss ich mich noch um die ganzen Spielreien kümmern, und dann ist er fertig. Ich rechne noch mal 15-20 Arbeitsstunden.
Hier dann die versprochenen Bilder:
http://www.golf3.de/clear.gif
Ich werde noch schnell mit Schleifpaste drübergehen, damit er wieder etwas Farbe bekommt. Die Löcher von Heckscheibenwischer und Spritzdüse werden noch ordentlich geschlossen und lackiert. Den Kotflügel werde ich wohl auch wieder schnell in Wagenfarbe lacken...
http://www.golf3.de/clear.gif

Vielleicht interessiert es ja einen:
Die Kiste ist wieder komplett zusammen, läuft sauber. So, jetzt war ich gerade beim TüV... Ausser Bremsleistungen Rost (war auch vorher schon) keine Mängel - aber jetzt kommts! Beide Querlenker im Arsch (laut Prüfer)... Ich konnte kein Spiel feststellen, habe allerdings keinen Bock, wieder hinzufahren und wieder das gleiche A...loch als Prüfer zu bekommen... Wer ich sie wohl ersetzen müssen...

gibts bilder?

jopp, bilder bitte ;-)

Hm, ringo.com ist zu... Ich hatte alle Fotos darüber laufen... Schau mal ob ich noch einige wieder hochladen kann..

[edit: So, das ist das letzte Foto das entstanden ist - etwa 2 Monate her... In der Zwischenzeit ist er wieder tiefrot (geschliffen und poliert). Wenn ich die Querlenker habe werde ich noch entgültige Fotos machen - der Bock ist schon verkauft...
http://www.golf3.de/images/imported/2008/08/120.jpg

So, hier dann mal neue Fotos - ich denke jetzt sollte klar sein, wieso ich die Kiste verkauft bekommen hab... ;) Das Heck ist sauber gecleaned (Wischer, Wischerdüse), der Kotflügel ist wieder neu in Fahrzeugfarbe gelackt, die Felgen hab ich auch neu lackiert. Ferner ist am Heck das Chrom-VW-Emblem dran, das bei meinem Cabrio am Heck war, bevor es gecleaned wurde. Sieht soweit wieder ganz gut aus - würde ihn echt gern als Winterauto behalten...
http://www.golf3.de/images/imported/2008/08/146.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2008/08/147.jpg

Hast den Rest poliert?