also so wie ich das sehe ist der helix dann eig. optimal für mich. wahrscheinlich reicht auch der 10er oder? gibt ja noch den 12er...
wie gesagt spricht er mich auch preislich sehr an weil ich bin jetzt mit meinem ungefähren komplettpreis schon wieder höher als anfangs geplant, aber das ist ja meistens so;)

Würdest du mir den Deep Blue lieber im Bassreflex oder im geschlossenen Gehäuse empfehlen?

Ich kenne ihn nur geschlossen, bei Audiotec Fischer gibt´s aber auch nen Bauvorschlag für BR.

jetzt wo dus sagst...
hab ihn wohl mit dem W-10 verwechselt, den gibts nämlich noch als Bassreflex, alles klar...

nochwas: 10er oder 12er?
und welche preiklasse empfiehlt sich (für mich) für die cinchkabel? ich brauch ja zwei, hab ja am radio noch einen sub ausgang

Ach so, ich dachte du wolltest selbst bauen wegen der Frage nach BR oder geschlossen.
Das bleibt eigentlich dir überlassen welchen du nimmst, der 12er wird leichte Vorteile bei der Lautstärke haben und wohl etwas tiefer spielen, der 10er ist dafür deutlich kompakter. Kann ja auch ein wichtiges Argument sein wenn man den Kofferraum regelmäßig nutzt.

Chinchkabel... Was du auf keinen Fall nehmen solltest sind diese dünnen schwarzen Strippen aus dem Baumarkt, die auch immer bei Homehifi mit im Paket liegen. Sollten halt geschirmt sein... Wegen dem Preis kann ich nicht wirklich was sagen, hab mal vierfach geschirmtes von Eagle gekauft für über 50€ und das war am Tag drauf wieder zurück im Laden weil´s gepfiffen hat ohne Ende.
Der ultimative Tipp sind die von Monster, wirklich klasse, merkt man dann halt auch am Preis.

ich hab überlegt das ganze kabel klumps bei sinus live zu bestellen, die haben die cinchkabel:
http://www.carhifi-shopping.de/cinch...chkabel-4.html

und das anschlussset:
http://www.carhifi-shopping.de/strom...lset-25mm.html
dann muss ich mir nicht lang was zusammensuchen

noch zu info, ich möchte den sub eh so befestigen, dass ich ihn bei bedarf mit ein paar handgriffen aus dem kofferraum holen kann...

Hallo, dazu hab ich auch mal eine Frage. Und zwar bräuchte ich auch noch ein paar Kabel. Ich habe vor mein Rainbow FS mit einer JBL GTS 150 mit 150 Watt zu befeuern. Später soll dann noch ein Subwoofer dazu kommen und die 2-Kanal Endstufe gegen eine 4-Kanal Endstufe getauscht werden. So das ich FS und Sub über einen Amp laufen lassen kann. Was würdet ihr mir für einen Kabelquerschnitt empfehlen??? Reicht da 25mm²???

MfG Jens

Jepp, 25er wird reichen.

Die Kabelsachen sind schonmal nicht verkehrt, vor allem ist eine gute Sicherung dabei. Was ich bei solchen fertig konfektionierten Kabelsets nicht so sehr mag ist die bereits vorgegebene Länge der Kabel. Dafür genießt man aber den Luxus, dass man bereits gut vercrimpte Kabelschuhe hat.

nochmal ne frage zum sub, bzw. dopelschwinger, ist das hier so einer?:
http://www.car-hifi-styling.de/catal...ive-p-339.html
sowas könnte ich ja bei mir gar nicht laufen lassen, mit nur einem sub-kanal oder?

Jepp, das ist ein Doppelschwinger 2 Spulen mit je 4Ohm Impedanz...
Natürlich kannst du den an nur einem Kanal laufen lassen, die Spulen kann man miteinander verschalten, soll heißen für die Endstufe ist es das gleiche wie ein "normaler" Sub mit 8 bzw 2Ohm (je nach Verschaltung).

Es geht aber auch andersrum, man könnten nen Doppelschwinger aber auch genauso gut an 4 Endstufen gleichzeitig laufen lassen ;)

würde sich das lohnen bei meiner endstufe den parallel also mit 2ohm laufen zu lassen? da würde ich ja dann 250w rauskriegen anstatt 180w @4ohm...
oder lieber einfach den helix?

Das bleibt dir überlassen... Schlecht ist der SL ebenfalls nicht.

am liebsten würd ich beide mal probehören, aber das geht ja wohl nicht.
wie gesagt, ich frage mich halt mit welchem von beiden ich das bessere ergebnis (mit meinem Verstärker) habe...

wo verlege ich am besten die stromkabel im golf? die sollten ja dann getrennt von den lautsprecher und chinchkabeln liegen oder?

Stromkabel links, LS-Kabel links und rechts, Chinch rechts oder entlang des Mitteltunnels.

Habe heute Verstärker, Sub und die ganzen Kabel eingebaut, hat alles einwandfrei funktioniert. Mit dem Sub (helix deep blue 12) bin ich schonmal sehr zufrieden.
Jetzt kommt nächste Woche noch das FS inkl. Türen dämmen dran...
An dieser Stelle nochmal Vielen Dank für eure Hilfe, besonders JPSpecial!

Leider musste ich heute aber auch festellen, dass mein Radio nur einen (Sub-)Cinchausgang hat. (Hab mich anfangs wohl verguckt) Der andere(Eingang) ist anscheinend für Bus-In, sprich einen Cd-Wechsler oder sowas.
Ist sowas von der Klangqualität etc. in Ordnung, um aus den Radio-LS-Ausgängen einen Cinch-Ausgang für meinen Verstärker zu machen?
http://www.car-hifi-styling.de/catal...el-p-1836.html

Mit dem High-Low-Adapter kannst du arbeiten, du kannst aber auch nen Y-Adapter für´s Chinchkabel kaufen und damit das Chinch vor der Endstufe aufsplitten. Damit sparst du dir dann das nochmalige Kabelverlegen durch´s ganze Auto.

Wie hast du die Weicheneinstellungen am Amp? Sub sollte nen Tiefpass bei 60-80Hz bekommen, das FS entsprechend einen Hochpass bei 60-80Hz. Das sind so die groben Richtwerte zur Weicheneinstellung.

Freut mich, dass es es geklappt hat mit dem Einbau und dass es dir gefällt, jetzt noch das FS in Gang bringen und dann: Party on ;)

Das zweite Cinchkabel liegt eh schon :D war ja kein so großer act...
Wenn ich das Cinchkabel vom Sub splitte krieg ich doch aber nur tiefe Signale oder? Das Radio wird ja schon was wegfiltern, sonst wärs ja nicht extra ein Sub-Ausgang.

nochwas, hab am Sub LS-Kabel mit 2,5mm² dran, reicht das oder brauch ich stärkeres?

wenn das radio schon ein filter drinne hat funktioniert das natürlich nicht! aber ich denke mal das dies nicht der fall sein wird. Die 2,5mm² sollten reichen wenn du willst kannst du auch 4mm² nehmen musst du aber ncith unbedingt weil dien sub ja nicht so viel Watt hat.

Mfg

wenn es extra ein sub ausgang ist wird es wohl der fall sein oder?:confused: ansonsten versteh ich das prinzip nicht...::frage::