Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht,was mit meinen 2.9er so geht. Nur bei den wenigsten,kann ich sicher sagen das Sie fahren können,viele sind irgendwelche Leute von der Straße gewesen.

Audi A3 1.8t - gleich
Audi A3 3.2 Quattro,bis 100 VR vorne,dann zieht der A3 weg
Audi S3 keine Chance
Audi A4 eng,minimale Vorteil VR
BMW 125i Cabrio gleich auf
BMW 316i bis 325i E36 kein Problem, VR vorne
BMW 328i E36 sehr sehr eng,VR minimal vorne
BMW 325i E46 eng,minimal VR vorne
BMW 330i E46 1.Gang gleich,dann zieht der E46 weg
BMW M3 E46 keine Chance xD
BMW 635d bis 60 nebeneinander,dann ist der BMW weg
Honda CRX VTec auch keine Chance
Honda Civic Type R (der neue) bis 30 gleich,dann ist der Civic weg
Opel Astra F GSI eng, VR leicht schneller
Opel Astra G 2.0 Turbo Coupe eng,ab 70 der VR vorne
Opel Astra G 2.0 Turbo 280 PS im ersten vorne,schalten wir in den zweiten,kommts so vor als würde ich bremsen xD
Ford Focus ST MK1 kein Problem
Mercedes C 230 K recht eng,aber VR vorne
Mercedes CL 65 AMG LOL im stehen Ne Chance und im standgas rollen,sonst nichts xD
Suzuki GSXR 1000 siehe CL
Suzuki GSXR 600 34 PS gleich auf
Seat Ibiza 1.9TDi (Cupra?) Ca 160 PS 1m bis 80 ist der VR vorne bis er endlich bisschen wegzieht
VW Golf 3 1.4 er wollte es unbedingt,wäre ich im 2.losgefahren,wäre ich immer noch vorn gewesen xD
VW Golf 3 2.0 8V kein Problem
VW Golf 3 2.0 16v zieht im ersten wie der 2.8er und dann zieht der 2.9er weg
VW Golf 3 2.8 VR6 am Start holt sich der 2.9er seinen Meter Vorsprung,den er bis 230 hält ;)
VW Golf 4 1.8T GTI gleich minimal VR vorne
VW Golf 5 GTI gleich,ab 100 zieht der GTI weg
VW Golf 6 GTI bis 30 dann ist der GTI nach vorne weg
VW Scirroco 2.0TSI wie der 6er GTI

Denke ich hab noch paar Autos vergessen,wollte auch nicht mehr schreiben mit dem Handy. Aber was man sieht,mit dem alten VR kann man auch Spaß haben.

Grüße

Also kein Problem würde ich dazu nicht direkt sagen. Ein Freund von mir hatte mal nen VR (allerdings "nur" den 2.8) und ich noch meinen 2E, beide Fahrzeuge gleichen Felgengröße und gleiche Gummis drauf und in den ersten 2 Gängen waren wir ungefähr gleich schnell... Erst als ich in den 3ten schalten musste rannte der VR an mir vorbei.

Wie bereits erwähnt, man geht natürlich davon aus das beide Motoren mit voller Leistung unterwegs waren. Naja mein 2E hatte ein paar Wochen zuvor den Kopf ordentlich geplant bekommen. :)

Allein da sind es schon 60PS, da müsste der mit dem VR nicht ganz auf dem gas gestanden haben. aber pauschal kann man nie sagen wer schneller ist,nur in der Theorie

Stimmt es eigentlich das der 16V elektronisch auf 150ps gedrosselt ist?

das wird desoefteren gesagt, ob's stimmt?! bin meinen abf im originalzustand gefahren, und jetzt mit nem SLS chip...

naja, anfangs nix gemerkt, aber danach hab ich nen kleinen unterschied gemerkt und gemessen ( auf ner strecke von ca 1,2-1,3 km )

beide male fast gleiche wetterbedingungen, ohne kavalierstart, also normal angefahren, normal geschaltet...

ohne chip waren's ca 190km/h
mit chip ca 195km/h

mit gleicher bereifung (195/50/15)

:)

sls chip holt ja auch beim ABF gerade mal 2 -3 ps raus oder so ... ...da merkst auch nix ! auser leichtigkeit im geldbeutel

den hab ich eh bekommen :) wieso bringt der nix? die geben den ja mit ca+ 8-10kw an...

also wenn ich über unseren händler login ins program schaue bei sls ...hat der chip nur max 5 ps mehr , wenn überhaupt ... hab ja für mich selbst auch schon geguckt... oder hätte steffen selbst von sls auf unserem sommerfest angesprochen , zwecks könnte man ja mal machen. aber für kunden selbst find ichs preisleistungs verhältnis nicht so ... max 5ps und glaube irgendwas in die 350€ ...ich weiß es nicht mehr genau, müßte ich noch mal schauen , wir verkaufen chip tuning von SLS !

ist ja krass, nur 5 ps- wobei beim 16v sollte man mit gescheiter abstimmung schon min 10 ps rausholen soweit ich mich bissl erkundet hab(garlock etc...)

die 5 ps sind da ja laecherlich falls es so sein sollte :)

schau mal nach wenn du zeit findest ;)

noch nie was vom Garlock Chip gehört?

gelesen hab ich davon schon.
aber es liest sich einfach zuuu gut.

ja was die realität aufn prüfstand hergibt ist summe ! sls gehört auf diesem gebiet auch zum maßstab ... und 3-5 ps ist garnicht so weit hergeholt ... und glaubwürdiger als 10 KW :)

naja die garlock chips werden so hoch gepriesen wie die vom zoran für vr6
bis zu 170 PS mit "nur" nem geänderten steuergerät.
ich finds fraglich lasse mich aber gern eines besseren belehren

hab selber im 16v den garlock chip gefahren, 20 ps würde man merken, was nicht der fall war. er war gefühlsmäßig besser am gas. hab damals auch diagramme gesehn, bei denen nur der chip mit nem fächer/gruppe a knappe 20 ps gebracht hat, mit nem motor der gut im futter steht könnt das möglich sein. aber nur mit dem steuergerät sind 10ps schon aus der luft gegriffen.

hehe
Chiptuning - Volkstreff

bitte lesen

hab ich schon vor 2 jahren bevor ich mir den chip zugelegt habe

gibt eben motoren die gut und schlecht laufen, deswegen sollte man immer eine leistungsmessung vor und nach dem chippen machen, alles andere ist gefasel und genauso wenig ausschlaggebend wie eine geschwindigkeitsschätzung von der polizei ;)