Eine Idee hab ich schon, bzw schonmal gemacht: Loch aufbohren, sauber entgraten, zuschweisen. HInterher habe ich damals (war ein Passat 32b mit nicht lackierter Stosstange) mit Kreusel Lack die Aussparug des Nummernschildes lackiert. Durch die "Einbuchtung" des Nummernschildes hast du immer ne Kante mit Schatten, somit fällt der leicht unterschiedliche Farbton damals kaum auf. Genau so hab ich das auch hier vor, wobei wen ich noch ne brauchbare teillackierte finde wird der Nummernschildhalter eben auch weggecleant ;)

Aber wiegesagt...mit den Löchern hast du schon recht, die sind bei gebrauchten immer sehr grausam. Ich habs auch schon aufgebohrt und ne Popniete reingemacht. Sah net ganz so schlimm aus sondern wie gewollt xD

Es war nicht meine Absicht, Deine Laune zu verderben. ;)

Der Spoiler hat - so - durchaus was.

So. Lippe montiert. Was mich stört sind die "Lagerspuren" des Splitters....den mach ich glaub nochmals weg und lackiert ihn matt schwarz.

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Familenbild:
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Neue Räder gabs für den Sommer....Rial Nogaro 8x17.
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Und so stell ich mir das mit den Fakeschrauben vor:
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Heute endlich mal Zeit gefunden die richtigen Reifen aufzuziehen. Dazu gabs echt günstig n 2. Satz RS Felgen. Jetzt past alles.

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Und das passende GTI Logo. Kein originales..das find ich doch etwas zu gross.

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Moin,
die BBS RS gefallen mir richtig gut :D Da hab ich mich echt hin weiter entwickelt, hab ja jetzt auch welche für den Passat, die RS800.
Das GTI Emblem will mir noch nicht so ganz gefallen...
Wie wäre es mit einem Gesamtbild von Vorne/Seite für einen besseren Eindruck :D

Viele Grüße
Felix

Hmmm...versteh die Welt net wirklich. Ich hab ja geschickterweise die Felgen vom 4er Golf. Die haben 6,5x16 ET42. Serienmässig waren aber 7x16 ET43 zu kaufen. Also breiter und weniger ET. Seltsam find ich nur das es Sattel ziemlich eng zugeht..

Die sind MIT 5mm Scheiben:
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Und die ohne. Kommt mir eben sehr wenig vor....
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Aktion schöner wohnen...Schaltknüppel als Kugel, kurzen Schaltsack, über das Gestänge n Schrupfschlauch gezogen, Schaltsack unten fixiert...past!
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Moin,
das Problem mit der Felge ist recht einfach. Die 4er Felge ist einen halben Zoll schmaler als die vom Golf 3. Da die ET etwa die gleiche ist muss der Felgenstern von der 4er Felge anders geformt sein. Effektiv hast du mit den 4er Felgen die Außenkannte 5mm weiter ins Radhaus geholt als bei den vom Golf 3. Daher kommt dann das Problem mit dem Abstand zum Bremssattel. Wenn du die 5mm Platten drunter hast steht das Rad von der Außenkannte wieder da wo es bei der Golf 3 Felge sein sollte.

Nette Schaltkugel :cool2:

Viele Grüße
Felix

Das könnte der Grund sein.

Mir wäre die Kugel zu unaufgeräumt/unruhig, die Idee selbst ist aber durchaus interessant.

Jetzt wen kälter und feuchter wird falle die ersten Mängel auf: Kiste läuft erst garnicht und nach vielem orgeln wiederwillig an und läuft nicht auf allen Töpfen.

Also kleinen Kundendienst machen und die Zündanlage getauscht. Spuhle, Verteiler, Verteilerkappe, Züdkabel und Kerzen. Einmal neu. Mal schauen wie es Ende nächste Woche aussieht wen er ne weile steht.

2 Wochen Taiwan, vom Flughafen in die Firma mit dem Taxi, Schlüssel rum....läuft. Also alles richtig gemacht!:)

Wird wohl das eine oder andere Teil bereits "isolationsschwach" gewesen sein. Hatte den Spaß mal, als ich bei 'nem völlig versifften Motor eine Wäsche durchgeführt habe. Das war ein Spass den wieder ans Laufen zu bekommen...

Und die neure Zündspulen von Temic sind im 3er im Alter auch gerne rissanfällig. Dann verweigern die Büchsen die Funktion, wie bei dir... bei nasskaltem Wetter....

PS: Kann es sein, dass ich dich neben so einem Felgendealer gesehen habe? Zumindest ein Fiesta, der deinem sehr ähnelte auf dem ersten Blick.

In Uhingen?

Jup die Werkstatt gehört nem Kumpel von mir. Fiesta braucht TÜV, das mach ich dann gerne bei dem, da kann ich Bühne und alles nutzen.

Da Weihnachten vor der Tür steht macht man sich die besten Geschenke selbst. Einen kompletten Wiechers Käfig zum Preis eines einfachen Bügels. Und sogar genau die Form die ich möchte. ALso die hinten an den Domen runter kommt. Samstag wird abgeholt! Ebenso gabs ne EInladung zur Bodensee Classic Rallye. Da gibts auch ne Youngtimerklasse. Jo. Warum den nicht? Is ne ziemlich grosse Nummer der auch zur Deutschen Meisterschaft zählt. Haben wir gute Erinnerungen.

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2014. 2. Platz in der Gruppe und 4. Platz im gesamten mit dem Santana waren wir etwas Favoritenschreck. Warum also dieses Jahr nicht? Problem: Kein Rallyecomputer etc drin. ZUUUUUUFÄLLIG in Ebay.uk genau das richtige gefunden. Normal 500 Öcken der Trümmer, für 220€. Kurz angemailt "ja kein Fehler, ist Auslaufmodell". Genau MEIN Ding! Gleich mit Sensor und Reset Fusstaster. Wirklich zum SPITZENPREIS! Kurz noch einen 2. Sicherungskasten, Kabel, 80A Lastrelais und alles geordert. Zwischen Weihnachten und Neujahr wirds interesant. Mal wieder ein paar Tage schrauben. Dashcam auch geordert und gleich Farbe für den Käfig. Wgenfarbe eben ;)

Heute den Käfig holen gewesen. Ziemliche Puzzlearbeit das Ding rein zu zimmern. Hat auch nicht soooo ganz gepast. Ich denke aufgrund das es er auf dem Teppich stand und die Fussmatten auch drunter waren haben die paar mm gefehlt. Aber zum anprobieren und transportieren hats erstma gereicht.

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Wiegesagt steht noch net richtig. Und mit Kabelbindern hällts auch erstml prächtig ;)

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Dazu gabs neue LED Lampen für die dunkle Jahreszeit...

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Damit man alles sauber verbauen kann und für den neue Rallyecomputer einmal einen Zusatzsicherungskasten. Zuleistung mit Sicherungshalter, Entlastungsrelais und einen neuen ZAS weil der alte sich langsam aber sicher verabschiedet. Bevor liegenbleibst halt kurz tauschen.

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Für den Käfig und Teile aus dem Maschinenraum noch Farbe gekauft.

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Das mit den LED Lampen finde ich persönlich wein wenig sehr bedenklich....

Berichte mal zu den LEDs. 6500 dürfte wohl doch auffallen bei so einem alten Fahrzeug, wenn der Schnittlauch clever genug ist.

Mag sein. Ich kenn auch den rechtlichen Hintergrund. Hab ich im ST schon ne Weile drin. Es ist RICHTIG das die ganz billigen einfach nur Kacke sind weil sie blenden wie die Sau. Bekommst auch nie gescheit eingestellt weil die Hell/Dunkelgrenze absolut grottig ist. Die bissle besseren sind aber wirklich n ganz anderes Kaliber. Es soll ja net "cool" sein sondern was bringen. Und das tut es wirklich was.

Ob es bei einem alten Auto auffällt....jo mei das kommt auf. Zur Not hab ich die Osram Nightbreaker Verpackung im Kofferraum.

Es gibt ja auch von Philips und anderen "Bekannten" die LED-Retrofits. Wollten die doch hierzulande auch legalisieren, aber bis in diesen verstaubten Amtsstuben mal Bewegung einkehrt... jedenfalls hatte der ADAC die unlängst getestet und da schnitten die brauchbar ab.

Ich versteh das ganze nunmal eben auch net. Bringen NUR verbessereung wen gescheite kaufst. Du siehst mehr ohne zu blenden, warum also nicht. Wiegesagt wen der Schutzmann meckert kommen eben die Teelichter wieder rein. Beim ST sind die eben gigantisch geil.