Ich hab gestern mal wieder etwas gebastelt :)

Die Beleuchtung der Kassettenbox funktionierte nicht und es war tatsächlich nur die Glühlampe :-lol-:

Ich hab auf dem Stecker keine Spannung messen können, wenn die Beleuchtung angeschaltet war. Darum habe ich die beiden Kabel bis zum Potenzialverteiler nachverfolgt und den Widerstand gemessen: Alles bestens.
Schließlich ist mir aufgefallen, das die Beleuchtung an Kl. 15 und nicht den Potenzialverteiler für Instrumentenbeleuchtung angeschlossen ist. Zündung an und schwupp, Spannung da:winke:


Wo ich gerade an der ZE war, konnte ich mal nachsehen warum der Lichtwarnsummer so komisch klingt :D

Irgendwer hatte dieses Prachexemplar mit Hilfe der Sicherungen an der ZE festgeklemmt:grummel::

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Das war zum glück der einzige Profielektriker, der an der ZE rumgefummelt hat :)

Neue Wischerarme vom Schrott gabs auch noch, jetzt hobeln die Wischerblätter nicht mehr über die Scheibe :winke:

Die Arme kann man doch auch einstellen mit dem VW 3358, oder waren die Federn schon so ausgelutscht?

ich denke ja.
und die waren in der mitte durchgebogen, als wenn das mal irgendwer oder irgendwas draufgedrückt hat.

gut wenn man mal was vorzukramen hat ;)

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also noch nen kabelbaum gebaut und einen schalter+realis organisiert, fertig ist.
der schalter ist stilecht aus einem 92er modell und hat noch die beleuchteten punkte neben den reglern :cool2:

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dokas und ein frisches vw emblem gabs jetzt auch noch dazu ;)

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[QUOTE=96er GT;


also noch nen kabelbaum gebaut und einen schalter+realis organisiert, fertig ist.
der schalter ist stilecht aus einem 92er modell und hat noch die beleuchteten punkte neben den reglern :cool2:
[/QUOTE]

Wusste gar nicht, dass diese Punkte beleuchtet sind.
Man lernt ja nie aus.:D

Solche Nebler habe ich noch nie gesehen. Was sind das für welche?

Das sind ZKW Nebelscheinwerfer, wurden soweit ich weiß auch von Votex vertrieben und es gab sie auch in schwarzer Ausführung.

da gibts eigentlich nix hinzuzufügen.

jetzt ist jedenfalls ordentlich licht vorm auto, ich hatte fast vergessen wie gut die dokas sind :)

Ja die machen schon gutes Licht, sofern man im 3er von gut sprechen kann...;-))

wenn die reflektoren nicht total blind und die gläser zermackt sind, ist das licht am 3er absolut spitze:meister:

wenn man gebrauchte originalscheinwerfer kauft,muss man sich die halt genau angucken. nach 20 jahren werden die nicht unbedigt besser.

die votex nebler werde ich evtl gegen ein paar originale tauschen.
langfingfang und so ;)

Die Votex Nebler sind jetzt bei ebay ;)

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Ich habe mich letztes Wochenende um die zahlreichen Steinschläge an den Türen und den Einbruchschaden an der Fahrertür gekümmert.
Obwohl der Gute etwas vergilbt ist, ist der Farbunterschied kleiner als erwartet. Eine Politur wirds richten...

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Das sieht aus, als hättest du Übung im Dose schwingen :D Schon mal an Häusern geübt? :P :D

Find ich gut, dass du dich so drum kümmerst :)

Ich hab schon diverse Grills und Scheinwerfermasken lackiert, aber so am Auto war das auch ne premiere.
Meine Freundin hat auch alles kritisch beaufsichtigt, damit ich ihren Kommissar nicht verhunze.

Der Wagen ist auch zu schade ihn verkommen zu lassen, er ist zuverlässig und fährt sich richtig gut. Mittlerweile schon 3000km :)

Demnächst gibts noch neue Stossdämpfer vorne und neue Spurstangenköpfe, danach ab zur Vermessug.
Die Einstellung vom Fahrwerk stimmte eh vorn und hinten nicht, haben mir die Reifen erzählt :D

Die guten ATP Teile? :D

Ich glaube, du wirst da schon was ordentliches verbauen :D Ich find es super :D

nene, besser nicht.

Spurstangenköpfe, Traggelenke und Domlager von febi bzw meyle hab ich schon seit Jahren in der Kiste liegen. DIE Gelegenheit den Kram endlich zu verbauen.

Ich muss also nur die Stossdämpfer kaufen. Micki hat noch neue, weiß grad nicht welcher Hersteller, aber er kauft ja keinen Schrott.

und sonst mal richtig einen raushauen und Bilstein Dämpfer holen :D

Ist immer beeindruckend, wie gut sich die Kisten fahren, wenn man "vorne" alle Verschleißteile erneuert hat. Bei mir kamen zeitgleich auch "hinten" alle Verschleißgeschichten neu. Ich dachte ich fahre ein anderes Auto.

Nun ja, man muss mal Bedenken, wie alt die Lager sind :D Bei uns Menschen nimmt das im Alter ja auch ab, aber bei uns ist der Tausch nicht so easy

ich hatte letzte woche urlaub und hab die zeit mal gneutzt um die vorderachse etwas zu sanieren:

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domlager, dämpfer, spurstangenköpfe und traggelenke. letztere sind schon seit januar drin.

am montag hab ich den gutsten dann in zwei gängen poliert mit schleifpaste und feinpolitur von 3m

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als abschluss ein frisches vw-emblem
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und provisorisch den auspuff entklappert. für 23 jahre sieht der esd noch ganz gut aus, hat sich nur die äussere hülle abgelöst.
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soweit so gut. jetzt muss ich noch die wasserflansche am zylinderkopf tauschen und die eine kontermutter vom spurstangenkopf tauschen. heute gabs probleme bei der vermessung.