Sauber, immer schön am Ball bleiben ;)

Hier mal ein Bild vom unverbauten Zeug und vom Schrauben am Kopf. Nix besonderes, aber so sind auch mal Bilder zu sehen...
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Schön sieht man endlich mal bilder, von deinem motor

So hab mir nen neuen Wagenheber gegönnt. Ist auch son flacher geworden, viel zu schade zum Benutzen... :lol:

Mein Problem mit den HA Stoßdämpfern ist auch geklärt! :cheers:
Nun sollte wieder Vorspannung herrschen! Bin auf die Koni Seite gegangen und nach einem Ansprechpartner geschaut, um zu sehen was die machen können.
Den entsprechenden Ansprechpartner direkt ne Mail geschickt und sehr schnell Antwort bekommen, mit der Aussage das sie mir den Ausfederweg einkürzen.
Also Dämpfer hin geschickt und heut wieder bekommen...

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Schön, schön, es geht vorran. :)

Sehr cool, wieviel Cm wurden gekürzt?

Hab jetzt 4cm "kürzen" lassen. So habe ich wieder gut Vorspannung udn sogar noch Luft für eventuelle weitere Maßnahmen. Die haben auch anderes Öl eingefüllt, das merkt man auch.

Schön das es doch geklappt hat!! wo haben Sie gekürzt unten oder oben?

Die haben im Dämpfer gekürzt. Also ich denke mal mit soner Art Begrenzer evtl...
Kolbenstange außen geht nicht zu kürzen, sonst komme ich nicht mehr ans Bodenventil.
Werde die am Sonntag mal einbauen...

So langsam geht's hier auch weiter.
Habe mir neue Wasserflansche besorgt und diese erneuert. (gar nicht mehr so einfach noch neue zu finden) Der vordere hat durch den Vorbesitzer schon ziemlich gelitten und ist nach dem Abbauen schon an der Auflagefläche zerbröselt.
Bremse hinten ist auch wieder zusammen und der Golf steht wieder auf eigenen Beinen.

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Hitzeschutz für den Krümmer hab ich mir auch endlich mal besorgt.
Da das Kühlsystem eh noch leer ist, wollte ich gleich das Thermostat erneuern.
Dabei ist dann beim Ausbau das Wasserpumpengehäuse zerbröselt. Da ich das nicht mehr dicht bekommen hätte, gab es also doch noch ne neue Wasserpumpe komplett mit Gehäuse.
Also alle Nebenaggregate wieder ab um an die Pumpe zu kommen. (Klimakompressor, Servo, Lima+Halter)

Dann haben wir grad noch nen schönen Audi in der Halle... :D

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hübsche halle habt ihr da!
ich liebe das immer bei den alten autos, egal was man anfasst, es zerbröselt.. :D

was fährst du eigtl im winter? hattest ja früher mal n audi 80 wenn ich mich recht entsinne.

schöne fortschritte, woher hast du die neue wasserpumpe? bei mir soll auch eine neue mit gehäuse rein

@Ben: ja die Halle ist schon geil, vor allem viele kompetente Kollegen mit drin. Ist ne alte BMW Werkstatt... Das mit der Pumpe hat mich wieder richtig angekotzt. Ja den Audi hab ich leider nicht mehr, der musste wegen Haus und Kind leider weichen. Haben noch nen Golf 6 für den täglichen Gebrauch, aber ich brauche nicht unbedingt ein Auto...

@alienresitant: die Pumpe inkl. Gehäuse ist original VW, hab die von einem Hallenkollegen. Der will für seinen Golf 2 16V Turbo eh ne andere einbauen und da hab ich seine genommen, fast neu das Teil. Hätte ansonsten eine ausm Zubehör genommen, bei KFZ Teile24 hatte ich schon eine im Visier.

Der 16V lebt wieder!
Läuft auch schön leise, besser als vorher. Was wohl an den neuen Krümmerdichtungen liegen mag.
Hatte den Krümmer und Kopf nochmal plan geschliffen, damit alles schön aufliegt.
Nun muss ich nur noch die ganze Luft aus dem Kühlsystem bekommen.

Ein Problem hab ich noch mit dem Fensterheber Fahrerseite hinten. Der ist letztes Jahr ausgefallen, da hatte ich die große Steckverbindung in der Tür unter Verdacht. Gestern die Verbindung erneuert und alles umgepint. >geht immer noch nicht! Muss ich mal durchmessen das ganze...

Mein Fensterheber Fahrerseite hat vor 2 Wochen auch nicht funktioniert, hab dann auch Kabel und Schalter geprüft, alles ok. Hab dann mal auf den FH Motor geklopft und es ging wieder.

Das mit dem fensterheber bekommst du schon wieder hin

Fensterheber hebt das Fenster wieder!!!
Hatte zuerst einen oxidierten Anschlußstecker entdeckt, woran es aber nicht lag.
Dann mal alles durchgemessen und auf + keinen Durchgang >Kabelbruch...
Naja nun geht's wieder.

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Der Kabelbruch auf + ist irgendwie so der Klassiker, hatte ich auch schon, scheint wohl häufiger aufzutreten. Immerhin ein schnell und günstig zu lösendes Problem :)

Nachdem ich ein ziemliches Problem hatte, die Luft aus dem Kühlsystem zu kriegen, lag natürlich der Verdacht nahe, das immer neue Luft dazu kommt. Hatte schon Angst das der Kopf wieder runter muss...
Kumpel hat dann gestern son Abdrückgerät mitgebracht und mal Druck ins System. War sehr froh, als es unterm Auto zu tropfen anfing! Die Suche nach dem Leck ergab einen undichten Schlauch an der WP. Obwohl Schlauch und Schelle richtig drauf waren, war es undicht. Also alles nochmal neu fixiert und danach wurde der Druck gehalten. Hoffe mal, das es jetzt damit getan ist, ansonsten kommt ne Schraubschelle dran! (ich hasse die originalen Schellen eh)
Hab gestern allerdings kein Probelauf mehr gemacht.