Ja das ist schön hier zu verfolgen. Also jeder hat so seine Erfahrungen gemacht. Aber es werden hier klare Abschnitte gemacht. Es gibt welche die fahren Reifen nur der Optik wegen. Und es gibt welche da müssen die Reifen Funktionieren. Und das sollte ja auch jeder selber wissen was er tut.

Schön währe ein Reifen der Geil aussieht und gut Funktioniert. 185/35.17 von Michelin,Pirelli,Dunlop,USW.........

Hier zwei Reifen die beispielsweise nur von ca. 3 Herstellern gemacht werden und für mich interessant sind. 215 35 16

HANKOOK VENTUS S1 EVO K 107

YOKOHAMA S DRIVE AS01

Beide ganz gut bei Nässe. und im trockenen Kleben se :-)

@Peter: Ernsthaft? ein gerissener Reifen ist für dich ein beweis? du weißt ja gar nicht, was der besitzer damit gemacht hat etc, ob ein fremdkörper oder irgendwas war.

der kumho von meinem vater sah letzes jahr genauso aus, das war halt pech.

Den Sinn der Bilder hab ich auch nicht verstanden, solln das Schäden an Billigreifen sein oder generell einfach nur Reifenschäden oder wie oder was?

Das wird ja nich von allein passiert sein oder?

Die Reifen würde ich zum Hersteller schicken und Kontakt aufnehmen.

@baxter: nein, der schaden bei meinem vater ist nicht einfach so passiert, das war ein einschnitt, da hat er wohl was aufgesammelt. der reifen war fast neu und mit korrektem luftdruck gefahren.

Der Reifenschaden ist übel, mit Pech hat sowas nix zu tun.
Mit Billigreifen vielleicht bedingt, hab auch schon Asia Reifen gesehen die nach 2 jahren porös waren.
Könnte also an schlechter Gummiqualität liegen.

Fakt ist aber das der flache Querschnitt bei großer breite und der Radsturz die Ursache sein werden. Hab genau so ein Schadenbild auch schon bei Markenreifen gesehen, also Dunlop oder Goodyear.

Mein Fazit ist, keine ultraflachen Reifen und schon gar keine Billigdinger im Alltag.

Der Reifen - Diskussionsthread
 

Ich bleibe beim Nankang Reifen. Bei Nässe sind die NS-20 gar nicht so schlecht. Wenn ihr eure ach so tollen Markenreifen besser findet dann kauft euch die, ist ja jedem selbst überlassen, aber hört auf uns eure Meinung aufzuzwingen. Wer lieber Nankang fährt der soll das tun. Bei mir hält der Satz Reifen keine 10tkm? da kauf ich mir keine P-Zero und co.
Mal davon abgesehn das Nankang wenigstens gescheite Größen anbietet.

Da muss ich hinzufügen, du hast ja keine andere Wahl.^^

Für die, die Schmale Flache Reifen haben ja, weil es ja wie gesagt auch keine alternative gibt. Für mich beipsielsweise nich interessant, da in meiner Größe auch mehrere Markenhersteller die Reifen produzieren. Ich fahre andere Dimensionen, daher sind die größen für mich nich interessant.

Hab jetz an da HA -3° Sturz und hab trotzdem nen SP9000 Sport drauf.

Bin drei Jahre lang den 185 35 r17 Nankang im Alltag gefahren.
Mal mit mehr, mal mit weniger negativ Sturz!

Habe in den drei Jahren, bei ca. 36tkm (Frühjahr bis Herbst), zwei von den Reifensätzen verbraucht.

Ob trocken oder nass, die max. erlaubte Geschwindigkeit war mindestens immer aufm Tacho!

Preis/Leistung ist einwandfrei...Gäbe es die Reifengrösse von Markenfirmen ( Dunlop, Conti etc.pp) würde der Nankang im Vergleich vermutlich schlechter abschneiden.

Wegen meiner soll jeder den Reifen fahren den er möchte...Asia, billig, teurer, Marke, runderneuert etc...

Ich sags mal so, ich persönliche finde das Preis/Leistungsverhältnis echt gut. Für 60€ bekommt man keinen Schrott, klar kein Vergleich zu nem Hankook.

Wenn es Alternativen in der Größe und Preisklasse geben würde, wäre ich nicht abgeneigt diese zu testen.

Das nennt man doch mal ne vernünftige Antwort um der Gegenseite auch Einsicht zu zeigen und Respekt zu erweisen.

Das Problem bei der Ansicht: "Ich kann China Billigreifen fahren wenn ich das will" ist die Tatsache, daß ihr damit nicht alleine auf der Straße unterwegs seid!
Wenn mir einer hinten in die Karre rutscht, weil er Wanli fährt und damit bei Nässe einen Bremsweg wie ein russischer Güterzug hat ist Schluß mit Lustig.
Wenn mal ein Kind auf die Straße läuft möchte ich mir das garnicht ausmalen!!

Mal ganz ehrlich solange die Teile auf dem Deutschen Markt verkauft werden dürfen und den Anforderungen entsprechen sehe ich kein Problem darin die auch zu fahren.

In der Größe die ich fahre gibt es genug andere Hersteller die ich wählen könnte trotzdem habe ich ganz bewusst zum Achilles gegriffen.

Ich hau mich weg xD

Wenn ich mit einer vollkommen legal zugelassenen Rad/Reifenkombi, inkl günstigem Chinareifen, bei Nässe hinter dir fahre und trotz ausreichend Sicherheitsabstand auf dich drauf rutsche möchte ich mal sehen was du ausrichten willst?!

Beim Reifenhersteller kannst dich beschweren und das war es dann auch...

Warum ist halt so ich mag die Achilles ich fahre mit viel Sturz da sollen die Teile halt günstig sein und schmal bauen tun se auch.

Warum also viel Geld für Pirelli oder Dunlop ausgeben wenn die Teile nach 5-10tkm bei mir blank sind.

Er wird dann der Polizei sagen "Der Herr hinter mir fährt billig China Reifen daher möchte ich das er 200% Schuld bekommt" :rofl:

Der Reifen - Diskussionsthread
 

Das möchte ich mir auch nicht mit nem Dunlop , Toyo, Pirelli , Hankook oder nem Michelin Pilot Sport Cup ausmalen ... (Der letzte ist für Nässe eh nicht gemacht)




Wo ich gerade beim Pilot Sport Cup (Semislick) bin

Was mich mal brennend interessiert :

Hat von euch einer schon Erfahrungen mit Semislicks sammeln können ?



Ich meine nicht für den alltäglichen Gebrauch sondern eher für nen Ringtool

@Convertible
Ich meine öfters gehört zu haben, dass sich die Achillis gut in der Flanke ziehen. Stimmt das ?

7,5j mit 185er Reifen vollkommen legal?

Dustin hat 7J aber egal