son modifzierter AAM würde mich echt mal interessieren. den serienmäßigen fand ich echt frustrierend als ich damals das cabrio gekauft hab. :D

die alte AGA sah aber auch wirklich fertig aus. :D

Die sieht nicht nur so aus =D Die Löcher da drin hatte ich schon vor etlichen Monaten beim letzten TÜV für die AU mit Aluklebeband zugeklebt.

Ich mache bei Gelegenheit mal ein Tacho Video und lade es mal hier hoch ;-)

Super :) Was fürn Hersteller hast du genommen?

Die alte war ein Sportauspuff der Marke Rostfraß :D

Die alte war original VW =D Keine Ahnung wie lange der schon drunter hing. 6 Jahre habe ich das Auto jetzt fast.
Mittelschalldämpfer Hersteller weiss ich gerade nicht. Esd ist ein günstiger aus der Bucht für 30€. Polmostrov war das glaube ich.

Bei mir waren ja auch noch die VW Logos auf den Dämpfern :D

Hab nachgeschaut. Hersteller vom MSD ist Veneporte.
Ich glaube mein Temperaturgeber ist mal wieder defekt. Hoher Verbrauch und stinkt etwas nach Sprit ab und zu. Dazu sporadisch unrunder Lauf. Trete ich aber voll drauf aufen Pinsel ist es weg. Werte vom Messen her passen aber eigentlich.

würde mich auch mal interessieren, wie der im vergleich zu nem serien adz fährt :)

Heute musste das Total im Ki leider seinen Platz räumen =) http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/354.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2016/03/355.jpg

Jetzt kannste den ruhig mal auch bis zur Höchstdrehzahl drehen, müsste nun eingefahren sein.

Was für eine Nockenwelle hast du verbaut?
Gti Krümmer+ Hosenrohr was hast du da an Durchmesser gewonnen?

AAM ist auch für mich interessant, deswegen werde ich hier mal mitlesen.

Grüße

sehr schön, da will ich auch noch hin!

hoffentlich auf viele weitere km :)

1,6l/G60/2,0l Krümmer hat den Vorteil, dass er zwei Ausgänge hat, nicht einen. Das Hosenrohr dieser Motoren ist auch anfangs zweiflutig und mündet dann in ein Rohr --> Motor kann also freier "ausatmen".

Nach dem Kat haben die 2,0l 8V/G60 z.B. 55mm Durchmesser, der 90PS 50 und der AAm müsste etwas weniger, glaub 45mm haben.

Der MSD Eingang ist beim 90PS und 116PS gleich, 50mm (Verjüngt sich also im Zwischenrohr, beim 2,0l). Nur beim 16V und VR gehts mit 55mm weiter.

War meine ich aus dem 2L Corrado.

Die beiden neuen Nankangs sind auch angekommen. Mal sehen ob ich es schaffe die Dienstag aufziehen zu lassen.
Gerade noch im alten Reifen einen Nagel entdeckt von 2cm Länge. Zum Glück war es einer der abgefahrenen. http://www.golf3.de/images/imported/2016/04/9.jpg

Berichte mal wie die sich fahren, darüber liest man soviel. Von "totaler Scheiss" (Vor allem bei Nässe) bis hin zu "Gar nicht mal schlecht" gibt es da alles. Leider schreiben auch viele Leute einfach Zeug, obwohl sie keine Ahnung, sprich Fahrerfahrung damit, haben.

Meine Werkstatt des geringsten Misstrauens weigert sich sogar Nankang, Nexen, Toyo, Yokohama, Linglong, Goodride etc. zu montieren.

Glückwunsch zum Neuwagen. :D:D

Noch zur Ergänzung: Der 1.8l ADD mit 90PS und Multipoint Injektion (MI) hat ebenfalls den Krümmer und das Hosenrohr vom 2.0l. Das Hosenrohr mündet jedoch in den normalen Kat vom 90PS und nicht in die Fliegerbombe vom 2.0l.

Ich werde berichten wenn die drauf steht sind. Die weigern sich selbst Nexen Toyo und Yokohama aufzuziehen? Das finde ich krass. Sind doch namhafte Hersteller.

Hallo, also ich habe auf meinem GTI auch die Nankang NS2, ich finde sie halten beim Kurvenfahren gut die Spur, sind nicht zu laut und auch bei starken Regen auf der Autobahn noch kein Aquaplaning gehabt und bei uns ist der Straßenzustand katastrophal, also ich kann die nur empfehlen.

Zum 2flutigen Krümmer muss man sagen, das der auf alle Fälle was bringt, überhaupt beim AAM und wenn man dann die größere Auspuffanlage verbaut, spreche da aus eigener Erfahrung.

ps. schöner Vento

Werde das hier mal verfolgen.Wenn du so noch fragen hast dann her damit.Finde das immer cool wenn da jemand was am 1.8er macht :)

Was du spontan noch machen könntest... Rasiere dem Igel die Stacheln ! Wenn du schon nocke/Hosenrohr/Kat getauscht hast dann wäre step1 fertig.ich hatte mal Step 1/2/3 erstellt mit Bauteilen etc. War aber nicht hier sondern woanders...

Und Abgasanlage... Nach dem krümmer ist es irgendwann egal was du dran hängst.Unterschiede liegen im 1-2kw bereich bei den anlagen,schon nachgemessen.nur zu klein darf es nicht sein.Kleiner als 55mm würde ich nicht gehen.Müsste ich aber nochmal nachschauen.und Kat is wichtig.aus dem VW Regal ideal die fliegerbombe... 200Zeller womit du auch die AU schaffst gibt es auch... aber,ich rede schon wieder zuviel :D

Ja die Fliegerbombe soll irgendwann noch mal Einzug erhalten wenn der Motor so top bleibt mit der Laufleistung. Die werden zum Teil aber auch gut teuer gehandelt die Dinger.