Hab noch ne frage vergessen

Wo soll ich die 2 Kühlwasserleitungen am Fahrzeug anschließen?

Wenn ich das richtig gesehen habe, dann werden die in den Vorlauf zum Wärmetauscher für den Innenraum eingeschleift. Das heißt das Wasser vom Motor zum Wärmetauscher läuft durch die Heizung und wird ggf vom Heizgerät erwärmt. Der Rücklauf läuft dann durch den Motor, erwärrmt diesen und kommt so wieder zurück zum Heizgerät. Da das alles unter 60° bleibt, wird der Kühler nicht erwärmt.

Also an den Eingang der Heizung (Wasserintrittsstutzen) die Leitung vom Motor zum Wärmetauscher anbringen. Am Ausgang der Heizung (Wasseraustrittsstutzen) geht es dann zum Eingang des Wärmetauschers. Die andere Leitung am Wärmetauscher (die zurück zum Motor) bleibt unberührt.

Siehe Bild 4 auf der Anleitung.

Super danke sau gute beschreibung :-)


und warum die Heizung nicht läuft bzw. was ich alles machen muss (letzter beitrag von mir) weist du auch nicht oder?

Wenn die3n Heizung kein Benzin kriegt, dann kann sie auch nicht zünden. Wasser muss drin sein. Das wird meines Wissens überwacht.

Und wenn die Heizung benzin kriegt und nicht zündet, dann säuft sie ab.

Hallo,hast du eigentlich eine stabile Spannungsversorgung?
Dosierpumpe muss angeschlossen sein,ansonsten kommt eine Störabschaltung!
Hast du mal die Umwälzpumpe kontroliert,ob sie überhaupt fördert?Die gehen über die Jahre durch Wassereinbruch kaputt.

Ja ca. 12v

Die pumpe muss angeschlossen sein ah oke...

Aber das kann doch alles nicht der grund sein warum sie erst nach dem 20x anläuft oder?

Da würde ich mal die Lage der Heizung, die Zündkerze und die Förderung der Dosierpumpe überprüfen.

Wie meinst du lage der heizung?

Die Heizung ist lagebahängig. Du kannst die nicht in jeder Lage einbauen. Es gibt oben, unten und bestimmte Kippwinkel.

Oke gut habe sie mit den wasseranschlüssen ca. 10-20grad bergauf

Die Wasseranschlüsse dürfen nicht nach unten zeigen, das steht da drin und die darf nur nach einer Seite gekippt werden.

Ich würde aber auf eine verschmutzte Zündkerze tippen. So in der Richtung.

stabile Sopannungsversorgung heißt, die Spannung bricht nicht länger wie 20s auf unter 9,8V zusammen. Sonst schaltet die Heizung wegen Unterspannung ab. Und es gilt die Messung bei belasteter Batterie, nicht im Leerlauf.

Aber das ganze Thema macht Lust sich auch so was zuzuzlegen. Was war eigentlich im Golf serienmäßig verbaut?

Wie kann ich den die zündkerze usbauen? Sorry so ne heizung is neulanf für mich!mechaniker währ i h ja xD

So ich schicke die heizung nun zurück, er überprüft sie und schickt ggf. Eine andere

Danke nochmals Leute

Die Spannung sollte schon an den Eingangsklemmen X15 1+2 bei betrieb anliegen.Bis dahin sollte mit min.1,5 ,besser 2,5qmm angefahren werden,da beim starten gute 7-8A fliesen.


Die Glühkerze(auch bei Benzin)sitzt in der Brennkammer,welche bein den alten BW50 in der Mitte unter dem Kunststoff- und Aludeckel sitzt.
Die Stifte kann man einfach aus der Kammer ziehen.Der dickere ist der Glühstift,der dünne ist der Flammwächter.

Beim starten fließen da weitaus mehr wie 7-8A, nach den Unterlagen liegt die Leistungsaufnahme beim Start bei 260W, das sind rund 22A. Deswegen sind 2,5mm² das absolute Minimum.

Ich würde mir den Flammwächter mal ansehen. Der könnte verschmutzt sein. Das habe ich mitunter auch beim Ölofen.

So habe jetzt ne andere bekommen ebenfals von webasto eine tele termo top

Nun bräuchte ich für dieses modell einen schaltplan!

Wie ist es hier bei der spritversorgung? Diese hat 2 8mm leitungen nicht wie die alte 4mm

Das tele bedeutet was? Mit handy anrufen oder mit einem funksender?

Leuchte? das währ die letzte frage hoffe ich :-(

Tele ist eine Funkfernbedienung. Es gibt auch Zusätze fürs Handy, aber das ist eine Extra-Karte

Und schaltplanmäsig?

Oke danke