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Wo? Keine Ahnung wo es bei dir in der nähe Maschinen gibt . :( Aber zumindest gibt es wieder was neues an der Werkzeugfront. Drehen des Auspressstempels. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/291.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/292.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/293.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/294.jpg Überfräsen der Verstärkten Grundplatte. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/295.jpg Und bei meiner Bormaschine haben wir das Vorschubgetriebe wieder angebaut´. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/296.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/297.jpg Mfg Patrick |
Hatte mich schon mal umgeschaut. Aber wenn man nicht weiß wo genau (Maschinensuche usw.) und leider auch die Transportmöglichkeiten + eigentlich auch der Platz fehlen, ists nicht so einfach |
So Werkzeug erfolgreich getestet :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/364.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/365.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/366.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/367.jpg mfg Patrick |
So, da gestern beim Auspressversuch des ganzen Wange bei 10 Tonnen die Verschraubung zum Barometer undicht geworden ist. Wurde das Heute gerichtet und erfolgreich angetestet. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/371.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/372.jpg mfg pipi |
Respect, aber ich frag mich gerade,wo da die Verzahnung o.Ä.sitzt?Kenne den Motor nicht,aber ohne "Verdrehsicherung" wird es ziemlich schwierig,den Kahn ohne Unwucht,Lagerschäden usw.zum laufen zu bringen. Vermutlich sind die Wangen aufgeschrumpft worden,also eine ziemlich starke Presspassung? |
Moin Die Kurbelwangen sind alle mittels Pressverband gefügt. Für den Kolben Bolzen brauchte ich ca. 7To und für die ganze Wange ca. 10 To Die Wellen Haben keinen verdreh Schutz wodurch es mal vorkommen kann, dass bei Falsch eingestellter Zündung und sonstigen Fehlern, sich die Kurbelwelle verdreht. Beim 2 Takter ist das aber nicht so tragisch. mfg Patrick |
Also an verdrehen,bei 10to. axialgewichtskraft glaube ich nicht,mir ging es eher um den zusammenbau,um die richtige Lage der kurbelwangen zum Kolbenzapfen sicherzustellen. Wenn diese nicht 100% stimmt,hast du eine ziemlich verdrehte und nicht mehr Axiale Kurbelwelle |
Keine sorge dazu gibt es Vorrichtungen bzw. Prüfverfahren um das zu erkennen bzw. zu beheben. mfg Patrick |
Naja,dann hoffe ich für dich,das du die richtige Position triffst,und nicht das dir der ganze Kuhschwanz um die Ohren fliegt. des weiteren sehe ich noch die Untugend,die Kräfte auf die Hauptlager durch Verschraubungen an der Ölwanne abzufangen.Das bedeutet,das du Extreme Schwingungen des Grad X kompensieren musst. |
Ähm, du weist aber schon das diese Kurbelwellen zu 1000enden so gefertigt wurden und noch immer laufen? (Wenn nicht grad das Fett in den Hauptlagern tot ist und die großen Pleuellager w o geben) ^^ Die Auto Union hat eben von einer Formschlüssigen verdreh Sicherung abgesehen da die Zulieferer die Toleranzen nicht garantieren konnten bzw. es dadurch immens teurer geworden währe. Anfangs waren die Kurbelwangen via Hirt Verzahnung geschraubt. mfg Patrick |
Mir ist schon klar,das von einer Formschlüssigen Verbindung abgesehen wurde,deswegen ist es umso wichtiger,das die Kurbelwangen(2 stück)axial zum Hauptlager wieder eingepresst werden |
Jap, deswegen hat die Kw ja auch auf den Wangen Zentrierbunde und an gefräste Flächen zur Genauen Lagebestimmung.:cool2: http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/404.jpg mfg Patrick |
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Moin Da Gestern nachgefragt wurde, hier mal ein kleines Update. Hab mir für das Restliche zerlegen nen Satz Trennmesser besorgt. Weiters bin ich grad am Suchen nach passenden Nadelagerbuchsen für die Pleuellagerung. |
So dank des Trennmessers und etwas Wärme bin ich nun auch Herr über die fest sitzenden Lager geworden.^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/685.jpg Einmal muss ich noch bei aber dann ist es geschafft http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/686.jpg mfg Patrick |
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wann gehts denn weiter? |
Sobald ich wieder mehr Zeit habe. Aber bis jetzt musst ich mich um die anderen Autos kümmern ;( mfg Patrick |
Hoffe das du bald wieder Zeit findest! Macht immer Spaß diesen Beitrag zu verfolgen! ;) |
Sind die Wangen nicht Warm auf die Wellen gesetzt worden? Mir ist so, als ob die mit etwas Temperatur auf die kalte Welle gesetzt wurden. |
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