Solltest Du sie nochmals öffnen, dann lackiere das Gehäuse innen auch schwarz.
Der Rand um den Reflektor scheint dann nicht mehr so hell und der Scheini hat ein besseres Gesamtbild.
Die original schwarzen haben ja auch ein schwarzes Gehäuse. ;)

Grüße, Ritschy

Ich hab das Gehäuse ja auch schwarz gemacht bzw alles was sichtbar ist von außen :)

Aber sollte ich sie nochmal überarbeiten dann richtig ;) ^^

Und mal nen vernüftiges Bild von vorn

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/84.jpg

Mich würde ja mal intressiern was eine "hellschwarze" Folie ist :D

Jetzt fang nicht an die komplette Farbpalette auf die Karre zu folieren :D

nich grau und auch nicht schwarz...hellschwarz also :D :D

Nene höchtens die Nebler Gelb und vllt die Rückleuchten nochmals etwas abdunkeln ;)

So es gibt wieder mal etwas zu berichten:

Ich war heute beim Gutachter für eine Reparaturbestätigung, der gute Mann hat meine Arbeit für gut befunden und seinen Segen gegeben das alles fachmännisch instandgesetzt wurde, d.h. das ich nun endlich auch mein Ausfallgeld + Restwert bekomme :)

Das war das eine, das andere ist, ich hab zusammen mit nem guten Freund mal eben fix die vorderen Türen gedämmt mit vernüftigen Bitumenmatten um noch etwas mehr aus den originalen Nokia Lautsprechern rauszuholen.
Und es hat was gebracht, die dinger spielen nun schon deutlich besser und vorallem präziser bei höherem Pegel, wurde für gut befunden und bleibt nun so, kann ich jedem nur empfehlen :D

sieht richtig gut aus deine neue front :)
würde sie eventuell sogar so lassen. gelbe nebler sind ja mittlerweile fast schon mainstream^^

das mit den bitumenmatten find ich persönlich aber komisch. ich versuche alles mögliche dass ich meine ganzen bitumenmatten und dämmmaterialen aus dem auto raus bekomme, und wo anders wird noch mehr davon reingeklebt^^ aber ist ja jedem sein ding. ich ticke da bestimmt hier im forum auch etwas anders wie die mehrzahl der user :D

auf jeden fall n schöner wagen ;)

Danke sehr, ich hab aber erstmal wieder nen 3-Rippen Grill drin weil ein Clip von dem anderen nicht halten will :(
Das Problem behebe ich aber auch bald, und nen neues GTI Emblem kommt auch wieder in die Front :D

Du musst bedenken der GTI ist mein Alltagsauto den fahre ich immer, auch im Winter... von daher kommt es da nicht auf 1kg mehr oder weniger an... da könnte ich besser am Körpergewicht sparen, haha

Ob gelbe Nebler nun Mainstream sind oder nicht ist mir relativ egal, ich hatte die schon an meinem ersten Golf 3, das ist 8 Jahre her, von daher... mir gefällts und alles andere ist relativ :D

Zum Spaß hab ich ja noch nen Audi S3 8L mit GT2871R Lader ;)

wo sind eigentlich mal paar bilder von dem S3? ich hab hier bisher nur den G3 gesehen. ich glaube ich rede im namen von allen hier: mach mal nen showroom für den audi ;)
mich würde auch mal ne mod-liste vom motor interessieren :)

Nen Showroom mach ich mal wenn der Wagen soweit fertig ist, da hab ich im moment nich so die Lust zu :D

Hier die aktuellsten Bilder die ich im moment habe:

Gesamt bild ungewaschen :D

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/156.jpg

eins vom Motorraum LL-Verrohrung ist auch fertig nur nicht eingebaut gewesen

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/157.jpg

und noma eins wo der LLK verbaut is ohne Rohre

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/158.jpg

Zu den Mods am BAM:

- Neue Kurbelwelle
- Block geplant
- JE Schmiedekolben mit 8,5:1 Verdichtung, dazu wurden die Zylinder aufgebohrt da Übermaß ~1,9L Hubraum jetzt
- H-Schaft Pleuel von Dubracers
- Garrett GT2871R mit GT30 Verdichter
- ETTL – Motorsport Top-Mount Krümmer T3 ( benutze einen Adapter, WG Anschluß wird verschlossen)
- Turbozentrum LLK
- Sachs Performance Kupplung Organisch
- Leichte Stahlschwungscheibe (4,8kg)
- Siemens Deka 630ccm Düsen
- EMS Zusatzbenzinpumpe
- N249 entfernt
- 2. Lamdasonde entfernt
- natürlich wurden so sachen wie neue Öl-Pumpe, Öl-Kühler und alle Dichtungen sowie Simmerringe gemacht

das is mal so das gröbste, abgestimmt wird dann bei TIJ-Power in Paderborn :)

geiles projekt wie ich finde. solche autos sind genau nach meinem geschmack. von außen erwartet man nichts, und wenn man's mal auf die harte tour wissen will sieht man nur och die rückleuchten von so nem ding^^

ich hab bei meinem hobby-wägele bisher noch nicht so viele umbauten. bisher nur nen größeren LLK von GReddy und ne 3" Catback AGA. soll aber natürlich noch mehr werden in den nächsten jahren (ohne moos nichts los^^ als lehrling ist das besodners scheiße)

aber mal ne frage: weißt du wie sehr die 630er Einspritzdüsen belastet sind? bei meinem sind die seriendüsen bereits bei etwa 0,76 - 0,8 bar ladedruck am maximum. am ende will ich aber auch nur auf 550er btw 555er düsen gehen

Genau das ist auch mein Plan, ich mag es eh dezent... es muss nicht gleich jeder sehen was unter der Haube steckt :D

Was hast du denn als Spaßauto ?

also mit den 630er Düsen sind laut dem Rechner bei 90% gute 420PS drin.

Ich möchte den später mit irgendwas um die 1.6-2.0bar fahren :D

naja gut, dann hast du eindeutig größere pläne als ich^^
ich will nur die basics verbaut haben, sprich Sportluftfilterpilz, großer LLK, komplette turbo-back auspuffanlage, 100 bzw. 200 zellen kat, größere einspritzdüsen, größere benzinpumpe, größere ölwanne, BOV, Boost Controller mit ladedruckerhöhung auf max 1,2 bar usw.
halt nur das nötigste. ziel sollen ca. 300PS sein

hab nen 1999er Nissan 200SX S14a ;)

irgendwie muss ich bei deinen plänen ein wenig an diesen blauen 800PS S3 denken der auf youtube seine kreise zieht^^

S14a ist meeega geil , wollte ich auch mal haben :D

ich denke wenn du deine Liste da durchgeackert hast sind die 300PS ja "locker" drin :)

Es wäre geil wenn ich mit meinem Umbau die 400PS Marke ankratze bzw knacke :D

Von einem 800PS S3 bin ich ganz ganz ganz weit entfernt, da möchte ich mit einem Auto was mir als Sommerauto dient auch nicht hin, da ist mir das Risiko auch viel zu hoch :D

Aber den S3 von dem griechen kenn ich natürlich, isn feines Auto, aber viel mehr wie geradeaus kann das ding auch nich ;)

ich würd sagen du bist auf nem guten weg um deine 400PS zu erreichen ;) mal weiter so, wird schon noch. gibt ja auch so kranke schweine im nissan-forum die aus dem 2 liter 16V Turbo über 550PS rauszaubern... bei mir kann man da nur noch das große fragezeichen übern kopf schweben sehen^^

Ich denke auch das die 400PS schon möglich sind mit dem Setup :)

Nen Kumpel von mir fährt in nem 1er Golf nen 2L 16V mit 422PS und nen größerer Lader kommt über den Winter, damit fallen dann schon 500PS :D

Es gibt auch noch die Paderborner Jungs die sind völlig krank, die pusten solche 16V Motoren auf über 1000PS auf, da hört bei mir dann auch alles auf :D

nice ich fahre im Sommer ein Nissan Skyline R32 GTR =D

und habe ein Jubi fürn daily läuft =)

bist du im skyline-forum angemeldet?
kannst ja mal n bildchen davon posten. ich sehe immerwieder gerne solche autos ;)

ja mache ich.....sage dir dann mein namen.
Ich habe mein gerade bei 380 ps konstant laufen

jetzt mal wieder zurück zum Hauptthema, dem Jubi ;)+

Heute kam endlich mal meine Folie an und ich hab mich gleich mal ans Folieren der vorhandenen NSW gemacht.. Hier das Ergebnis :

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/227.jpg


Waschen müsste ich auch mal wieder, es hat gestern und heute geregnet :/