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Hast du auch die übersetzung vom getriebe verlängert? Und wo baust du den ladeluftkühler hin? Schöner umbaubericht! Vor allem das brauereidesign ist echt cool. |
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Rechnerisch sollten dann bei 80km/h 2600U/min anliegen, bei 100km/h dann 3250U/min. Da ich mit dem Bus selten auf der Autobahn fahre sollte das erstmal reichen ;) LLK wird der vom Golf 3 übernommen und dann vermutlich links neben dem Getriebe verbaut. Das schaue ich mir dann genauer an wenn Motor/Getriebe an ihrem Platz sitzen. |
Das klingt an sich schon nach einem sehr hohen Drehzahlniveau :D aber ich denke, das wird schon für ein Spaßfahrzeug passen :) |
schönes projekt wird das mal verfolgen ;) |
was auch funktioniert ist ein wassergekühlter llk in der linken seite . ist dann einfacher mit der ladeluftstrecke. so habens ein freund und ich realisiert. funktioniert echt gut. wir haben einen aaz eingebaut. macht schon spass wenn der lahme 1,6er weg is und ein bisschen mehr druck kommt :) |
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Dass man den OT am TDI / TD / D für jeden scheiß braucht, wusste ich hingegen schon :) Drehzahlniveau könnte auch niedriger sein, da gebe ich Franz-Werner recht, aber so unüblich ist das bei den Bussen nicht. Ist ohnehin schonender fürs Getriebe. Notfalls eben größere Räder :P Thematik LLK ist in der Tat nicht immer ganz einfach zu lösen... Aber du machst das schon. |
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Allerdings gibt es die längsten T3 Getriebe (AAP) nicht mehr so oft und sind dementsprechend teuer. (Preise zwischen 500-1000€ je nach Zustand sind mittlerweile nicht unüblich) Und haltbarer als mein 3H ist die Variante dann auch nicht... Bleibt somit für mich nur ein Umbau auf UN1 übrig, welcher noch teurer ist. Vielleicht nächsten Winter ;) Zitat:
Ich häng erstmal den Motor rein, dann schau ich weiter ;) Zitat:
Ist daher ziemlich genau geworden. Um den richtigen Zahn zu bestimmen reicht es. Insgesamt kann man sagen das solch ein Umbau am T3 Bus unmengen an Geld verschlingen kann. Daher steht ein ordentliches Getriebe erst nächsten Winter an. Mein Ziel ist es erstmal den TDI ordentlich zu verbauen und zu testen, und dann wird weiter geschaut. ;) -------------------------------------------------------------------------------------------------- Habe heute die Achsschenkel vom Pulverbeschichter abgeholt. Sind perfekt geworden. :cool2: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1416325462.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1416326205.jpg Gruß Max |
Für einen TD oder mTDI wäre richtiger Zahn aber noch lange nicht ausreichend ;) Ganz schön teuer geworden, die Getriebe. Da kann man die ja schon genauso gut wegbringen zum T3 Getriebespezi... |
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--------------------------------------------------------------------------------------------- Heute habe ich neue Felgen geholt. 7,5x16 ET42 von Mercedes bzw. Südrad. Geplant ist vorne ein 205/55 R16 und hinten ein 225/50 R16. Gutachten der Felgen und passende Reifenfreigabe habe ich, sollte keine Probleme geben. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1416686358.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1416686521.jpg Deckel werde ich dann beulenfreie und neu in grün lackierte verbauen: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1416686563.jpg Passend dazu habe ich schon vor einiger Zeit ein Jamex Fahrwerk gekauft: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1416686702.jpg Dämpfer/Federn sind alle okay, muss nur mal richtig sauber gemacht werden. |
Ich würde die Felgen ohne die VW Kappen fahren.. kommt cooler :D |
Das entscheide ich wenn ich sie verbaut habe ;) |
Ich hätte ja größere Räder genommen :D Aber ich mag's beim T3 eh eher Geländefähig... Alá 30x9.5R15 oder vergleichbares :D |
Antriebswellen sahen optisch nicht mehr allzu schön aus: :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1417473416.jpg Zerlegt, sauber gemacht, lackiert, neue Manschetten, neues Fett: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1417473472.jpg Dann habe ich den Motorhalter angefangen zu bauen: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1417473540.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1417473621.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1417473645.jpg An den Winkel kommt noch eine Strebe und die Halterung für den Endschalldämpfer fehlt noch. Ordentlich verschweißt wird er dann auch noch. |
ech tolles projekt ich würde die felgen so lassen mit den merce nabenkappen sieht am geilsten aus :) |
Tolles Projekt. Jetzt ärgere ich mich wieder, dass ich mir vor 2 Jahren die 80er T3 Pritsche mit CU Motor nicht gekauft habe. |
Motorhalter ist fertig. Auspuffhalter habe ich auch an den Motorhalter geschweißt. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090337.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090404.jpg Verbaut sieht das dann so aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090450.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090512.jpg Ebenfalls zu sehen, die Achschenkel, Bremse und Antriebswellen sind auch verbaut. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090549.jpg Im Motorraum mal alle Wasserschläuche verbaut: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090631.jpg Mit Verkleidung könnte es dann später so aussehen: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090675.jpg Für den Dieselfilter vom Golf habe ich einen Halter gebaut, sitzt jetzt an der Befestigung vom Busfilter: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090818.jpg Dann habe ich mal die Mercedes Felgen an der HA Probe gesteckt: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090927.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419090999.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1419091073.jpg Aber es ist noch jede Menge Platz, da werden noch Spurplatten verbaut ;) Gruß Max |
Top umbau , sowas gefällt. Mich würde es interessieren mit dem Motorhalter , ob du die schweißarbeiten in irgendeiner Form hast Prüfen lassen , ob das alles so I.o ist. Kenne das von Harley Rahmen her , das die Geprüft werden beim Costumrahmen bau. |
Geiles Teil, find ich echt klasse deine arbeit hier. nur weiter so. |
super auto. schöne umbauten, bitte weiter so mit den schönen berichten. bin schon sehr gespannt wie du hier weitermachst. |
Freut mich, dass der Umbau euch gefällt ;) Zitat:
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