Also ich tanke auch seit der Einführung E10 und hatte bisher keinerlei technischer Probleme. Änderungen kann ich auch nicht wirklich am Fahrverhalten des Autos feststellen.

Einen Mehrverbrauch gibt es. Ich protokolliere meine Besuche an der Tankstelle immer bei Spritmonitor (Link in der Signatur).

Wenn ich also den Verbrauch nach Zeitraum anzeigen lasse, komme ich bei E5 auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,77L und bei E10 auf 6,83L immer pro 100km versteht sich.

Wer nachrechnet wird nicht auf diesen Wert kommen. Das liegt daran, dass ich zwischenzeitlich umgezogen bin und jetzt in der Stadt wohne, wo der Verbrauch logischerweise höher liegt. Daher habe ich nur den E10 Zeitraum am selben Wohnort berücksichtigt. Und diese 0,06L/100km mehr sind ja wohl durch die Ersparnis von 3-4ct/L leicht wieder reinzuholen und somit die günstigere Wahl für mich.

wenn oben schon zu sehen, dann ist der Tank definitiv voll!

ps: was bedeutet e10?
10% Ethanol Anteil?! Was ich damit meinte, kein e10 kommt auch auf diesen Wert.

Suppenhuhn ignored ty ;)

Also ich bleib bei dem alten Super, ich trau dem e10 nicht so, gibt ja noch gar keine langzeitstudien über dieses Zeug

ich tanke auch das normale e5 (super).. dat ist super :D

So ist es. Die liegen zwischen 7 und 8%, E5 liegt zwischenzeitlich aber stramm bei 5%. Früher lag E5 bei ungefähr 3%, aber als E10 nicht abgenommen wurde, haben die Ölkonzerne einfach das auf volle 5% aufgefüllt und der Rest an den 6,25% Biokraftstoff kommt vom Biodiesel und den 13% E10 Verkauf.

Gut, dann sollte er voll sein. ;)

Ja, maximal 10%, da hab ich auch gar nicht widersprochen.
Dass da selten auch wirklich 10% drin ist, ist mir auch bekannt.

Da Du aber auf einen immens höheren Verbrauch kommst, KANN es, nicht direkt am Sprit liegen, da, selbst wenn 10% Ethanol enthalten wären und die quasi keinen messbaren Brennwert hätten.

Aber ja, es ist schon besser, dass Du mich ignorierst, wenn Du meine Beiträge nicht richtig lesen willst!

Was glauben manche hier eigentlich? Dass ich mich in einem Forum anmelde, um Leute zu verarschen, als dumm darzustellen oder Mist zu erzählen?

Ein Mehrverbrauch von 10% und mehr ist einfach technisch NICHT am Sprit festzumachen. Es kann sein, dass das passiert, aber dann hat es andere Ursachen, welche auch immer, aber der Sprit wird es NICHT sein.

Für alle die sich fragen ob e10 verträglich ist:
Ich fahre im Gemisch (e10 und e85) immer so etwas wie e50 - e75 (falls man das so sagen kann)
Ohne Probleme. Dabei spare ich pro Tankfüllung 15-25 Euro.

Also wenn man angeblich bis zu 5% mehr Verbrauch durch E10 hat, wieviel verbrauch hab ich dann laut euren angaben mit E50 Mischung? is doch Quatsch. Ich habs elbst bei E50 jetzt nur einen mehrverbrauch voon 1L/100km und ich hab nun 2 komplette Tankfüllungen mit 50% E10 50% E85 gefahren.

Mein Motor läuft 1A und ich werde es auch weiterhin fahren

Ich habe jetzt auch meine erste Tankfüllung E50 erfolgreich getestet und kann bis jetzt nichts negatives berichten,der Motor läuft gut,der Mehrverbrauch pendelt so um einen Liter/100Km.Bei Spritpreisen von 97,9/Liter macht auch das Fahren wieder Spaß.

Gruß

Habt ihr für euer E50 Gemisch etwas anpassen müssen?

E50 läuft auch ohne anpassung (bin selbst ca. 3000km mit meinem ADZ gefahren). auf die Dauer sollte aber der Benzindruck erhöht werden.
Ausserdem sollte nach ein paar Tankfüllungen der Benzinfilter getauscht werden, da Ethanol stark reinigend wirkt und den ganzen Dreck der sich im laufe der Jahre gesammelt hat aus dem Tank spült.

Wie das geht erfährst du hier im Forum

Gruß Tim

Kann ich mit meinem 2E Motor auch e10 tanken?

Ich fahre im ADZ komplett ohne Anpassungen.
Es gibt hier auch e85-Threads. Da haben auch Leute zu den verschiedenen Motoren was geschrieben. Am besten mal da nachschauen.

Ach ja: Benzinfilter hab ich auch schon gewechselt.

ja, VW hat nur einige wenige Motoren gegen E10 gesperrt, die wurden im Golf3 aber nicht eingebaut. Die gesperrten Motoren sind neuer wie unsere Golf3.

Nicht E10 Tauglich sind meines wissen nur die neueren TFSI Modelle, die haben damit wohl probleme.

Ich habe bei meinem Auto mit 50/50 mischung nichts angepasst und habe auch in den oberen Drehzahlbereichen noch keine Probleme. Der fährt nach wie vor 190 laut Tacho und das mit jetzt 60/40 mischung. Wüsste also nicht warum ich den Benzindruck erhöhen soll, solang jetzt einwandfreih läuft.

Naja, das gibt es halt theoretisch den Magerlauf. Bin da zwar nicht so der Spezi, man sollte wohl aber nicht unbedingt dauerhaft Volllast fahren?!?
Hab mich das zumindest noch nicht getraut. Wurde mal geschrieben, dass man sich damit den Motor auch unmerklich zerschrödern kann.

also leute habe es mal probiert und e10 getankt einfach um mal zu sehen was passiert und ich muss sagen motor ist noch ganz ;-)
spritverbrauch sehr hoch !!!!!
Leistungsverlusst

das wars und momentan gibbet hier den liter super schon auch für 1,59€ x

E10 Lohnt deffinitiv NICHT!!!!!

Ich fahre E10 seit über einem Jahr ohne Probleme,komisch.::frage::

Gruß

Ich denke, die Mehrheit ist hier einfach voreingenommen durch den Hype, den die Medien um E10 gemacht haben.
Der eine super-duper-fachmann-experte schwörte laut irgendeiner Stuide von Institut XY darauf, dass E10 keinen spürbaren Unterschied zu normalen Super macht und andere sagten eben das Gegenteil.
Dabei kann man sich jetzt streiten, wem man glaubt...

Ich persönlich tanke auch nach Preisen. Habe aber bisher auch nur bemerkt, dass der Verbrauch etwas höher ist - dabei spreche ich aber nicht von hunderten Kilometer.

Gruß

Tim

ich habe keinen unterschied gemerkt, fahr nun seit 30tkm e10 , verbrauch wie eh und je

wenn ihr deutlich mehr verbraucht, würde ich mal den fehlerspeicher auslesen lassen, denn mehr als ein halber liter mehrverbrauch ist nicht möglich, selbst den halben liter wird man nicht dem e10 zusprechen können