aufjedenfall kombi.
platz is vlt zu oberflächlich ausgedrückt...ich brauch mehr platz wie in meinem un ich brauch kein lieferwagen ^^

antrieb allrad oder heck. front hab ich kein bock mehr nachdem die letzen beiden jetz schon allrad hatten

Ich würd' ja keinen Heckler als Daily (vor allem im Winter) fahren wollen, somit wären wir bei BMW beim 330xd. Das kommt natürlich stark darauf an wie der Winter bei einem aussieht.

Das man eine gesunde Abneigung gegen Frontantrieb entwickeln kann, kann ich voll und ganz nachvollziehen. :bier:

Interessant wären für mich deine Fahreindrücke vom A4 3.0 TDi und 530d. Ich kenn die nämlich genau umgekehrt. Während besagter 330xd (Limo, Handschalter) kräftig vorwärts drückt, fährt sich der A6 3.0 TDI (Avant, Automatik) eher wie "weniger sollte es nicht sein". Und der 5er ist ja ähnlich schwer wie der A6.

Zum Thema Unterhalt: Die großen Sechszylinder sind natürlich teurer im Unterhalt. Allerdings in erster Linie bei der Steuer und den Verschleißteilen (Bremsen usw.) Der Verbrauch ist eigentlich nicht sooo signifikant höher. (zumindest gilt das für BMW)

Von der Motorenseite her merkt man vielleicht das ich ganz klar zu BMW tendiere. Was das Design angeht sind mir die Münchner jedoch vor allem im Interieur zu leer. Und der bunt leuchtende Automatikwählhebel des E60 ist ja wohl eine Zumutung ans Auge. Da wäre dann wieder Audi ganz vorne.

ja der allrad nimmt dann bei bmw gleich ma ca 1l mehr verbrauch.
ich brauch halt ma live eindrücke. das natürlich en großer motor mehr kostet brauch mir niemand erklären xD
so sehr bin ich dann auch nich auf den kopf gefallen. kommt halt drauf an wie ich als fahrer drin sitze. im A4 sehr gut das weis ich schon, allerdings kommts da eben auf das fahren an, ob das überzeugen kann. un dann muss man einen finden wo das gesamtbild passt. preis, km und aussattung.
bmw is sogesehn einfach ma neuland. kenn allerdings genug die nur un voll auf bmw schwören.
bei mir bekommt jeder ma ne chance :D

Sagen wirs mal so: Mit 'nem BMW machst sicher nix verkehrt. Mich würd' nur, rein aus Interesse, interessieren ob der 530d auch so träge rüberkommt wie der A6, vor allem im Vergleich zum 3er.

sollte kein problem sein das rauszufinden :D

Wenn Geld nicht so die Rolle spielt,dann nimm nen A4 3,0 TDi ,geile Maschine ,GUter Durchzug und angenehmer Verbrauch

so wie ich feststellen musste is es die nadel im heuhaufen nen a4 3.0 zu finden...

moin steht dann probefahrt mitm 530d und 330d an.

ma sehn wie die teile sich fahren lassen

halt uns auf den laufenden

wird gemacht :P

wie siehts mit SUV aus??? Touareg ,Q5???

q5, q7 hab ich auch schonma geschaut aber irgendwie nich groß ins detail gegangen um was zu finden....touareg spricht mich nich an.

wobei ich denk ma die schlucken dann auch nich wenig bei dem gewicht...oder kommen nich vom fleck xD

also, 330d war leider unterwegs.

deswegen blieb der 530d.

bin damit eine stunde rumgedüst. war en angenehmes fahren. platz hat das teil mehr als genug. kofferaum sowie als fahrer vollkommen ausreichen. leistungstechnisch war ich allerdings etwas überrascht. dieselerfahrung hab ich nur wirklich vom volvo v70 von meim vadder.
der hat 185ps un 400nm. deutlich weniger also. allerdings war vom gefühl der 5er nich wesentlich schneller. obenrum ab 180 vlt schon. aber an un für sich hatte ich doch etwas mehr "dampf" erwartet. langsam is es trotzdem nich. also an sich kein schlechter eindruck.

jetz stellt sich nurnoch die frage ob en 3er oder 5er

Eigentlich genau so wie ich erwartet habe. Die 3.0er Diesel sind zwar durchaus kräftig, für die schweren Kisten der gehobenen Mittelklasse jedoch gerade mal "standesgemäß". Vielleicht sind die objektiv betrachtet wesentlich schneller als es sich anfühlt, das macht es jedoch nicht besser.

Fahr' unbedingt noch den 330d, ich sag' dir, du wirst begeistert sein. Dann entscheidet eigentlich nur noch ob der Mehr-Platz des 5ers wirklich nötig ist.

genau das steht jetz sozusagen im raum. man bekommt halt für eigendlich gleichen preis beim 5er mehr auto.
ich mein der 5er is echt nich langsam, aber man fährt halt irgendwie auf der anderen klasse.
liegt vlt auch daran, dass die leistungsentfalltung ziemlich sanft is. fängt früh an zu ziehn un macht das bis zum ende durch, beim volvo im vergleich kommts ab 2000 u/min eher expolssionsartig.

330d is halt schwerer zu finden im gegensatz zum 530d, der is schon bisi öfter vertreten

in 2 monaten wirds ernst mitm autokauf, und es wird wohl ein e91 335d werden.

ist nen schönes Fahrzeug

hat zumindest ne lestung mit der ich mich zufriedengeben kann. also an die 700nm sin zumindest machbar....so das es auch hält :)

wird nen 330d e91 automatik. hab vorhin soweit fast alles fertig gemacht.

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