Je nachdem welche ZV drin ist
3B1 837 015 AS --> 220 €
6X1 837 013 H --> 208 €

Premium :cool2:

Im Polo 9N verreckten die scheiß Dinger auch, eines nach dem anderen. Alle wurden sie stets mit dem 30 € "Gepco" Teil aus der Bucht ersetzt. Die halten mittlerweile länger als der VW-Hochqualitäts "Da kann man noch 0,08 Cent sparen" Teil :abgelehnt:
Gleiches Spiel beim Wischergestänge... da machts das Febi (!) Teil länger als das VW-Teil. Ja Febi. Doppelt bitter.

Huh. 2017 hab ich das Schloss noch für 135 plus Steuer gekauft... Die drehen auch echt saftig an den Preisschrauben.

Bei mir war es übrigens anders herum. Da hat das "Billig Schloss" nach 8 Monaten aufgegeben.

Welche ZV?
Was gibts da für unterschiede?
Sorry, hab vom G4 keine Ahnung^^

Gepco hatte ich jetzt gekauft, funktionierte aber nicht richtig.
(Türpin ging nur halb runter beim abschließen, nach dem Aufschließen musste ich zwei mal am Türgriff ziehen, damit die Tür aufgeht)

Da muss man aufpassen, denn es muss auch der richtige Zug Türgriff/Schloss verbaut sein. Da gabs ne Änderung. Beim Pin einfach Silikonspray & bissl Biegen. ZV hängt von der PR-Nummer ab... ZV über Schlüssel, ZV über Schlüssel & Innentaster, Funk-ZV und Innentaster. Am besten schauen welcher PR-Code.

Danke, das ist schonmal interessant.

Bei diesen ganzen billigschlössern steht immer "für golf, passat, etc. Baujahr 97 bis 2005."

Wenn da alles zusammengefasst wird, kann das ja nicht funktionieren.

3B, 1J, 1C, 6X etc. haben auch das gleiche Schloss (Je nach Modelljahr)... und in allen ein bekanntes Ärgernis ;)

Der 98er müsste das 6X1837013H haben, dazu soll man den Seilzug 1J3837069B erwerben und verbauen.
Das 6X Schloss findest auch im Beetle, Lupo, Passat und selbstredend Bora.

Nachdem ich ein weiteres Zubehörteil gekauft habe, welches nicht richtig funktionierte, hab ich nun das Originalteil bei VW gekauft.
Hat stolze 195€ gekostet, der Seilzug 1J38... war schon am Schloss dran.

Eingebaut, funktioniert.
In 30min war der Käse gegessen. So schnell kanns gehen, wenn man etwas tiefer in die Tasche greift :D

Danke fürs Raussuchen. Das mit den zwei unterschiedlichen Teilnummern ist wuchtig zu wissen. Hat der Heini beim örtlichen Teiledienst leider auch nicht bedacht.

Echt komisch bei euch beiden.
Wie erwähnt, Vieraugenpolo... der leidet auch an den Billigschlössern. Die billigen Gepco-Bauteile haben allesamt die Werksausrüstung überlebt, das an der Fahrerseite bspw ist schon mehr als 10 Jahre verbaut.

Seis drum. Es funktioniert. Wobei 200 Euro schon 1/3 - 1/5 Golf IV sind...

Moin zusammen,

kann mir jemand sagen ob es für die untere Schraube für das vordere Motorlager beim VR6 einen Nachfolger gibt? Teilenummer meiner Recherche nach: N10230201

Viele Grüße
Viktor

Keine offizielle. Ist laut Katalog ne M10x32, Kopf laut Google Innensechskant geschultert. Ich würd mal ne M10x35 mit Unterlegscheibe versuchen.

Es gibt keinen direkten Nachfolger. Aber die Schraube war eine M10x32 mit 8,8er Festigkeit. Du kannst aber "N 912 582 01" nehmen. Das eine M10x32 mit 10,9er Festigkeit. Ist aber Innenvielzahn (was bei VW bei neueren Schrauben ab einer bestimmten Größe üblich ist)

Klasse, danke Euch.

Noch eine ergänzende Frage: ist der Dichtring für das Lenkgetriebe mit der TN 1H0 422 999 entfallen, oder gibt es einen Nachfolger?

Viele Grüße
Viktor

7m0 422 999 => 3,69€

Nochmals danke!

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wo man die Clips für die Säulenverkleidungen noch bekommt?

1H0 867 260 B

https://i.ibb.co/mCjD5ts/IMG-0240.jpg

Entfallen, ohne Ersatz, seit dem 01.07.2007.

Vielleicht findest du jemanden, der den schon mal nachmodelliert hat und kannst ihn auf einen 3D Drucker werfen.

Moin,

Gibt es den Schriftzug "Vento GL" noch neu?

Nein, leider nicht mehr.

Hat jemand die TN für Innenraumfilter?
Golf 3 VR6

1J0 819 644 A - 43,32€ - Ab Fahrgestellnummer 1H-P-990000