Ich glaube das der bei mir garnicht mehr rein passen würde mit dem riesen KAT... und ich kann mir nicht wirklich vorstellen dass er dann leiser ist xD

Mfg
Sven

hatte zuletzt vorm Verkauf meines 3er GTI auch noch den VSD reingepackt, da er wirklich viel zu laut war...

hier das Video, wo verbaut war: Fächerkrümmer, 200 Zeller, Rohr bis zum Bastuck ESD (alte Version)



danach habe ich wieder den VSD reingebaut und das ganze war schon eine Spur leiser/angenehmer zum Fahren (da es nicht dauerhaft dröhnte)

MSD bringt bei der alten Version garnix... der ist eigentlich gleich, als wenn man ein Rohr verbaut :D

Okay... das mit dem MSD oder Rohr habe ich noch nicht getestet... was für einen 200 Zeller Kat (Hersteller) hattest du verbaut ?

Mfg
Sven

naja, mein MSD war quasi auch leer/hohl und vor allem geht da glaub ich auch das Rohr durch, wie im VSD und ESD bei der alten Anlage... sprich ohne Kammer (eigentlich ideal für Turbomotoren bis auf den kleinen Durchmesser)

Der Kat war ein ganz gewöhnliche Metallkat, mit 200 Zellen, schwarz lackiert und mit einem Hitzschutzblech versehen (keine Hersteller- oder E-Nummer vermerkt)

0-8-15 Teil halt :D aber fürn 3er hats gereicht ^^

Okay Danke... das ist halt bei uns so nicht legal machbar, ein KAT ohne E-Nummer :-(

Mfg
Sven

war auch in Österreich nicht legal ^^ schon alleine, weil nur die alte Bastuck eingetragen war, ohne Fächer, ohne Rennkat, ohne Ersatzrohre, ohne Bonrath-Ansaugrohr, usw.

:D :D :D

Abgaswerte haben halbwegs gut gepasst...
Hitzeschutzblech hat die Unterseite vom KAT gut abgedeckt und sorgte für originale Optik..

Bei mir passt das genau, mit den Adapterstück ;-)

Dein KAT ist ja auch keine Fliegerbombe Benjamin ;-)

Mfg
Sven

Doch Fliegerbombe :winke:

Aber kürzer da 2 teilig... meine ist komplett Krümmer am KAT und deswegen noch ein Stück länger :-(

Mfg
Sven

Hauptsache eingetragen jetzt :D

mach doch mal ein Soundfile beim Fahren oder von mir aus am Stand ;)

:):):):):):)

GENAU !!! Gestern war ich bei der GTÜ in Rastatt wegen meinem Bastuck ESD (alte Variante) >>> Ohne Probleme eingetragen bekommen, da machte sich keiner Gedanken wegen dem lauten Sound etc.

:):):):):):)

Habe auch gleich mal nachgefragt zwecks Fächerkrümmer und Metallkat, so lange diese eine E-Nummer etc. haben dann bekomme ich die auch eingetragen, sehr geil... aber das kommt dann erst nächstes Jahr:winke:

Mfg
Sven

Glückwunsch, verschiedene Prüfer ausprobieren lohnt sich immer :)

Ich hab vor ein paar Jahren im GTI meiner Freundin auch eine alte Bastuck eingebaut, komplett mit VSD, MSD, ESD
Das Teil ist selbst damit dermaßen laut find ich :D

Klingt geil, aber auf einer 600km Fahrt in den Urlaub wirds doch schon fast nervig ^^

Wurde aber auch ohne Schwierigkeiten vom GTÜ eingetragen, das einzige was mich stutzig macht ist dass das Geräuschverhalten in den Papieren nicht geändert wurde, lediglich im Hinweißtext die Bastuck Teilenummern eingetragen.
Keine Ahnung ob das bei einer Kontrolle ärger geben könnte.

Allerdings wollte GTÜ und TÜV keinen Fächer zusammen mit der Bastuck eintragen, weil im Gutachten für den Fächer drin steht "Gilt nur mit der original Auspuffanlage ::hammer::"
Da wurde dann gleich wieder mit Abgasgutachten etc gedroht...

Bei einer Kontrolle kann es Ärger geben, da die dann eine db Messung machen und diese auf jeden Fall höher sein wird als das was eingetragen ist, dann heißt es leiser machen und beim TÜV vorfahren normalerweise...

Das Standgeräusch und Fahrgeräusch abändern zu lassen im Fzg. Schein ist unmöglich oder richtig teuer und das tun sich glaube ich nur wenige Fzg. Besitzer und TÜV Prüfer an...


Genau, die Aussage habe ich so bekommen :-(

Mfg
Sven

genau das könnte zum Problem werden..

hatte bei meinem 3er GTI auch nur die alte Bastuck anhand der 3 Nummer im Schein bzw. Zusatzbericht eingetragen... kein DB-Wert, keine Anzahl der Töpfe, etc.

Bei der letzten Kontrolle vorm Verkauf meinte der Herr auch... das sei schon extrem laut für einen Golf 3... ich sagte nur, dass der Auspuff extra eingetragen wurde (halt vom Vorbesitzer, aber das wusste er nicht) und dass es eh über 100€ gekostet hat, da dieser Auspuff keine E-Nummer besitzt...
er meinte, dass ich mal überlegen soll, ob ich damit nicht den anderen Leute in der Umgebung auf die Nerven gehe und ich sagte nur "Auto wird bald verkauft und mich selbst nervt das Gedröhne eh auch schon ein bissl" :D :D

"gute Einstellung, fahren Sie weiter" :bier::'D

Glückwunsch, d.h. Umbau soweit durch und fertiggestellt, auch das "i-Tüpfelchen" mit dem Papierkram?

Richtig :)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569226156.JPG

Mfg
Sven

Jein. Das Standgeräusch ist in der Theorie für die Katz, da rechtlich nicht relevat. Die Fahrgeräuschmessung zählt. Das Standgeräusch ist nur zum Spass eingetragen, bzw soll eben einen Anhaltspunkt geben.

Darum ist es z.B. auch möglich das das Standgeräusch RICHTIG laut ist wie beim I30. Der ist im Stand mit 109db schon amtlich, beim Fahrgeräusch aber mit ähhh 72 rum leise.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...20f121de2b.jpg

Genauer gesagt, er WAR amtlich, da die 109dB nur die ersten Modelle betraf.
Da war der Grund, dass das programmierte Knallen bei niedrigerer Drehzahl stattfand und so in die Standgeräuschmessung mit einfloss.

Mittlerweile ist die Drehzahl dafür erhöht und ich meine es sind noch 92dB im Stand.
Also im Vergleich leiser, wie ein 7er gti, der TCR hat um die 97dB.

Wäre in der Fahrmessung ein Schaltvorgang mit drin, wäre er auch da lauter, vorausgesetzt, die Zulassung hätte dann geklappt.

Naja, aus dem Grund sind die Klappen ja "noch" legal. Fahrgeräusch is Drehzahl X und Geschwindigkeit Y muss halt so und so laut sein. Drunter oder drüber ist es relativ egal.

5. Seasons Final Meeting - Markenoffenes Saisonabschlusstreffen in Langenau 22.09.19
 

Hier ein paar Bilder vom: 5. Seasons Final Meeting - Markenoffenes Saisonabschlusstreffen in Langenau vom Sonntag 22.09.2019:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569395824.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569395850.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569395857.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569395867.JPG

Mfg
Sven

Abgasanlage Videos
 

Hier mal noch 2 Videos zum Thema Motorumbau bzw. Sound Abgasanlage:

- Motor 1,8L 90PS mit HJS Metallkat für Abgasnorm D3 + Bastuck (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + 2,5 Zoll Rohr ab KAT



https://www.youtube.com/watch?v=mr2CI4u-fIs&t=69s


- Motor 2,0L ABT GTI 138PS mit Supersprint Fächerkrümmer + 100 Zeller KAT + Bastuck (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + 2,5 Zoll Rohr ab KAT



https://www.youtube.com/watch?v=yUZ3jURwUmQ

Mfg
Sven

Jawohl Sven
Ist der kalt, gibt ihm 6 1/2

Der war natürlich nicht kalt und die Anzeige braucht ein paar Sekunden beim Einschalten der Zündung um die richtige Temp. anzuzeigen :-lol-::-lol-::-lol-:

Die Temp. Anzeige bei meinem Tacho ist sehr ungenau:(

Mfg
Sven

Du weißt aber, dass die Anzeige vom Kühlwasser ist, und nicht von der Öltemperatur... :bier:

Öltemp dauert immer etwas länger, bis diese auf Temperatur kommt..

Der war warm zwischen 90 und 100 Grad Öltemp. :)

lasst euch nicht irritieren... die wo mich kennen Wissen dass ich meine Fzg. immer erst warm fahre :winke:

Mfg
Sven

Noch ein kleines update zum Motor...

Bei der letzten Fahrt auf´s Drehmoment Treffen in Hockenheim hat er bei der Ankunft ein wenig gequalmt aus dem Auspuff, vermutlich hat er Öl verbrannt. Mann muss auch dazu sagen dass ich ihn auf der Autobahn dort hin auch ausgefahren hatte. Bei normaler Fahrt qualmt er (noch) nicht :-)

Er hat jetzt auf ca. 2000 KM >>> 1L ÖL verbraucht, was jetzt nicht unbedingt unnormal ist, aber ich werde es die nächste Saison beobachten, vermutlich sind es die Schaftabdichtungen...

Desweiteren bin ich gerade drann ein Winterauto zu suchen bzw. zu kaufen...

Mfg
Sven

Hoffentlich bleibt das bei dem Qualm aus dem Auspuff, Daumen drück. Super das du ihn nicht mehr als Daily nutzt und ein Winterauto seinen Platz einnimmt. Bin gespannt (Golf IV?).

Nach 27 Jahren, endlich Winterschlaf
 

Nun endlich... nach 27 Jahren keinen Winterdienst mehr... VERDIENT hat er es :):cool:

Deshalb bekam er auch eine schöne Abdeckung für den Winterschlaf ;-)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1574847731.jpg


http://www.golf3.de/direktupload/201...1574847664.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1574847560.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1574847573.jpg


Es hätte eigentlich einen Golf IV geben sollen, aber in der Preisklasse gab es auch 1er BMW´s und da diese nun mal Karosserie/Rost technisch besser sind habe ich mir einen 1er BMW als Winterauto zugelegt.

Mfg
Sven

Das Salz ist das übelste, gerade beim 3er Golf. Bzw. kommt nun auch hinzu, dass die ganze Beschichtung total veraltet und rissig ist. Nach jedem Winter fand ich was neues... was gammelte.
Gute Entscheidung daher, du sparst dir Arbeit und schonst die Karosse. Zwar centimeterdick PVC aufgesprüht ab Werk, aber was nützt das wenn der porös wird.

BTW: War überrascht wie günstig 5er Golfs bereits verscherbelt werden... die rangieren auch schon im 1000er Bereich... aber auch schon 16 Jahre alt die ersten...

Das sind ja super Neuerungen, schön, dass der Wagen nicht mehr im Winter ran muss.

1er BMW für n Winter, gibt ja wirklich übleres. Welche Motorisierung isses geworden und was bekommt man da an Austattung? Die ersten 1er sind halt auch schon echt alte Knochen. :D

BMW 1er VFL
116i
1,6 L
116 PS

- Klimaautomatik
- NSW
- NAVI
- Sitzheizung

Ausstattung hat er nicht viel, aber das wichtigste wahr mir die Sitzheizung :-)

Säuft leider ein bisschen viel der kleine Motor :(

Mfg
Sven

Das passt doch voll fürn Winter. Sitzheizung is echt das wichtigste. :D

Kollege fährt auch den 116er, der berichtet auch, dass der ihm ein bisschen viel verbraucht.

Aber nicht das gesündeste... xD

Schön, dass er das erste Mal nun im Winterschlaf ist.
Kannst den Golf vielleicht auch mal von unten komplett wachsen, wenn du es nicht schon getan hast.

Mein Cabrio ist zwar über den Winter angemeldet, wird jedoch nur ab und zu bewegt, wenn die Straßen trocken und salzfrei sind. Zum Glück wird hier in der Rheinebene nicht so viel gesalzen. Zumindest in Karlsruhe nicht. :bier:

Da die Kinderplanung abgeschlossen ist, kein Problem Marc xDxDxD


Er muss ja diese Jahr wieder zum Schweißen am Unterboden dann wird das mit gemacht :)

Mfg
Sven

Gratulation zum 1-er. Sitzheizung aus, dann säuft er nicht! xD

Danke, schön wärs... wenn es daran liegen würde xDxDxD

Mfg
Sven

VA Bremssättel gestrahlt und angepinselt + neuer Bremssattel hinten rechts
 

Zum Saison Beginn mal noch die vorderen Bremssättel gestrahlt und in Rot angepinselt sowie einen neuen an der HA rechts auch angepinselt in rot... jetzt passt wieder alles Zusammen :cool2:



VA Bremssättel vor dem Strahlen

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909322.jpg



Nach dem Strahlen

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909353.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909363.jpg



Alle Teile vor dem Anpinseln (der Bremssattelhalter an der HA rechts hatte ich das letzt mal schon angepinselt als ich den an der HA links erneuerte

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909384.jpg



Angepinselt ;)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909508.jpg



An der VA wurde natürlich auch die Kolben und die Führungsbolzen neu abgedichtet

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909533.jpg



Fertig:cool2:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909571.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909590.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909598.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909767.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1583909790.jpg

Mfg
Sven

Gut gemacht. Bald ist es soweit, die Saison 2020.