Dämm auch gleich den Kofferraumboden, Reserveradmulde und die hinteren Dome mit. Bringt auch nochmal ordentlich was ;)
Und wenn man es ganz "übertreiben" will, kann man auch das Dach noch dämmen. Mir reicht allerdings die geringe Geräuschkulisse im Auto, sodass ich mir die Fummelei mit dem Abkratzen der eigentlichen Dachdämmung nicht antuen werde.

Kommt alles mit der Zeit. 4m² Alubutyl hab ich bereits liegen, sollte also einiges mit zu machen sein.

Dach nehme ich jedoch nicht in Angriff, halte ich nicht für notwendig.

Willst du eigentlich noch einen Hifi Umbau machen oder warum dämmst du den Bock.

Man kann auch dämmen, damit es im Golf leiser ist. ;)

Hifi Umbau? nene du, das Nokia DSP bleibt um jeden Preis ^^

Ich möchte einfach nur weniger Außengeräusche haben, das ist alles

Eine Frage: warum finde alle das DSP so toll?

Dieser Kommentar kann nur von Leuten kommen, die keinen heftigen Bass brauchen ;)

Das Nokia DSP ist auf das Auto abgestimmt, hat 8 Lautsprecher und einen sehr schön unterstützenden Bass, daher ein super Sound für dieses Auto.

Ich wäre froh, wenn ich das DSP hätte.
Geht das auch mit den normalen Lautsprechern und dem normalen Gamma Radio?

So, um euch mal wieder ein wenig (auch bebildert) auf dem laufenden zu halten:

Erstmal die Substanz aus der ich ihn wiederherstellen musste...:
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Zudem sei gesagt, dass ich ja das Meiste an dem Auto was nicht mehr montiert war auch gleichzeitig neu kaufen musste, da es im VR6 gelandet war und somit weg.
Sprich es gab erstmal eine lange Liste an Teilen die ich besorgen musste als der GTI in der Werkstatt stand und geschweißt wurde.
Darunter zählten Dinge wie:
- Dämmung
- Sitzausstattung
- Innenraumteppich
- Handschuhfach
- Fensterheber Fahrerseite
- Mittelkonsole
- Seitenleisten
- Handbremshebel
- und noch einige weitere Kleinteile

Dann mal einen kleinen Geschmack darauf wie der Rost am Unterboden aussah:

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Das ist wirklich noch lange nicht alles gewesen. Nun ist das aber Vergangenheit und wir können wieder nach vorne Blicken!

Sry im Vorraus für die schlechten Bilder, aber in der Tiefgarage bei dem Licht wird das nicht wirklich besser.
Hier jetzt mal ein paar Bilder über das was bisher so passiert ist:

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Schön, bist ja gut vorangekommen mit dem Innenbereich der jetzt wieder soweit vollständig ist. Was ist das nächste?

hast du was wegen dem roat gemacht oder einfach nur folie drüber?

Ich schließe aus dem Kauf der Recaros, dass du den VR6 mit Jubi-Sitzen weiter verkauft hast?

Gerade beim Jubi hätte ich die Jubi-Austattung drin gelassen.

Richtig, ist soweit alles vollständig, nurnoch paar Kleinigkeiten wie die Schwellerleisten und Seitenleisten und ein paar Technische Fehler ausbessern, dann gehts zum TÜV.

EDIT: Das war auch nur so schnell möglich, da ich momentan jeden Morgen vor der Arbeit dran hänge und mir die Stunden um die Ohren schlage damit er endlich fertig wird :D
Schon eckelhaft, wenn man immer gucken muss wie man irgendwie Licht an die Stelle bekommt wo man grade welches braucht >.< ABER es ist ja fast vollbracht und ich freu mich schon wenn ich ihn bei den ersten Sonnenstrahlen draußen sehen kann :)

^^ Der Unterboden ist überall dort geschweißt worden wo Rost war, dann Unterbodenschutz drauf und dann habe ich eben von innen zusätzliche Alubutyl-Matten eingebaut zur Dämmung.

Richtig, die Jubi Sitze sind mit dem VR6 weg, aber das stört mich jetzt doch nicht so groß, da ich schon länger überlegt hatte mir Recaros zu holen, aber ich die Jubi´s eben nicht aus dem Jubi raus nehmen wollte.
Nachdem sie jetzt gezwungenermaßen weg waren, habe ich mich für die Recaros entschieden und zudem eine Ausstattung mit hinteren Kopfstützen genommen.

UPDATE:

Fehler sind jetzt alle soweit beseitig, einzig und alleine ein Airbag-Fehler ließ sich bisher noch nicht eliminieren, den schaue ich mir aber nochmal an.
Ansonsten muss jetzt nurnoch der eine Koti richtig befestigt werden, ein paar Verkleidungsteile im Innenraum befestigt werden und die Seiten- und Schwellerleisten befestigt werden, dann ist alles erledigt :)

Nächste Woche gehts demzufolge zum TÜV und kurz danach zur Anmeldung!

Und kurz danach kommen Fotos!:winke:

Das ist ja wohl selbstverständlich :D

Jetzt ist er wirklich soweit mit allem fertig.
Einzig und alleine die Airbag-Leuchte leuchtet noch, aber das liegt wohl daran, dass ich irgendwann sicherlich mal vergessen habe beim demontieren des Lenkrads die Batterie abzumachen und sich dadurch ein Fehler eingeschrieben hat.

Dieser (so habe ich mir sagen lassen) müsse einfach gelöscht werden.

Also heißt es jetzt Daumen drücken, dass meine kleine Werkstatt hier so nett ist und das erledigt und dann den Wagen über den TÜV bringt.

Sehr schönes Wagerl ;), also toi toi beim Tüv!!

Lg

Vielen vielen dank :) hört man immer gerne

Bilderupdate:
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Sehr geiles Bild und viel Glück beim Tüv ;)

Letztes Update vor´m TÜV / der Zulassung:

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Wie ladet ihr die bilder hier rein ? Mfg

Dann tuts mir aber leid, eine richtige gute Anlage hast du wohl noch nie gehört... Da kommt das Nokia nicht mit. :angel:
Ich spreche nicht von brüllwürfeln. ;)


Airbag fehler müssen gelöscht werden.

Ich hab die Standard-Lautsprecher vom Golf 3 gehört, die waren nicht gut.
Ebenso würde ich behaupten, ein gutes Car-Hifi-system gehört zu haben, nämlich das ehemalige von meinem besten Kumpel

Randdaten:

Micro-Precision Z-Studio Frontsystem
JL Audio 10W7 Woofer
Genesis Dual Mono für Frontsystem
Genesis Dual Mono Extreme für Woofer
Silbergedrillte Kabel etc.

Und ich habe das Nokia DSP gehört und in meinem VR nachgerüstet.

Mal ehrlich, was willst du da vergleichen?
Das ist absolut sinnfrei und hat überhaupt keine Relation.
Die Hochtöner von dem Frontsystem kosten allein 3000€, ein Nokia DSP bekommst komplett für ca. 200€.

Der springende Punkt:

Vergleich die Standard.Lautsprecher mit dem Nokia DSP, da hast du auch einen riesen Unterschied und für die damalige Zeit war und ist der Klang gut.

Ich habe mir das Nokia DSP nachgerüstet, weil es original ist und ich bei einem originalen Soundsystem bleiben wollte, das wird der Hauptgrund sein, warum manche Leute das gut finden.

Klebestreifen sind wunderbar angebracht. Nur noch die ABS Leuchte löschen und dann kann die Tüvplaketten an ihren Platz! Sonst gibts keine:fluestern:

Erstmal danke für eure Kommentare.

Klar habe ich schon eine richtig gute Anlage gehört. (von Dr.Boom verbaut)
Darum geht´s aber nicht.
Wie Morti eben schon treffend sagte hatte die Nokia-DSP Anlage für damals einfach einen sehr guten Sound, außerdem finde ich Ihn heute noch Top.
Zudem möchte ich mir nichts an meinem Jubi unnötig verbasteln wenn schon eine solch gute Anlage drin ist, die einwandfrei läuft.

Ich liebe das Nokia DSP und das Geld um da was neues rein zu schmeißen halte ich für rausgeschmissen.

Vom OriginalZustand ganz zu schweigen - den änder ich lieber an anderen Stellen xD


@Redvr6: Vielen dank :) Hab schon bei der Werkstatt angefragt und diese löscht mir den Fehler. Dienstag morgens bring ich den Wagen hin, die machen TÜV und am Mittwoch morgen melde ich ihn endlich wieder an, wenn alles gut geht :)

Hier nun endlich die Bilder vom Tag der Zulassung (gestern, 18.02.2015)

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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1424376288.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1424376309.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1424376332.jpg
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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1424376392.jpg
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Klar, es fehlen noch ein paar Dinge, aber ich bin so happy ihn endlich wieder zu haben und fahren zu können :)

Glückwunsch!!! Bei so einem Anblick muß man Happy sein, und Stolz erst recht!
:bier:

Glückwunsch. Kenne das Gefühl nur zu gut:D

War die richtige Entscheidung den Jubi wieder auf die Straße zu bringen :)

Vielen vielen dank :) Ich hoffe dass es bald weiter geht mit den Leisten die noch fehlen :)

Ein gutes, brauchbares FS kostet nicht viel.
Und was heißt hier "damals"? Lautsprecher sind allenfalls im "ab Werk Bereich" in der Automobilindustrie besser geworden, klanglich gibt es aber wesentlich schickere, alte klamotten, die wahnsinnig genial klingen. Soetwas wird heute gar nicht mehr produziert. ::heul:-:

Heute ist ein Automobil allerdings auch besser gedämmt, etc.

Dämmung, vollaktiv betriebenes FS, kleiner Rearfill direkt vom Radio gefüttert und ein kleiner Subwoofer in der RRM oder als Box im Kofferraum, auch da ist gebraucht durchaus unter 200€ zu bleiben, exkl. Dämmung. Dazu kommt dann noch das Radio, da gibt es definitiv bessere, als das, was man Serie zum DSP dazubekommen hat.

Also für mich hinkt der vergleich gewaltig, zumal die meisten den Unterschied zwischen einem 200€ und einem 3000€ Frontsystem nicht hören können werden, das behaupte ich jetzt ganz einfach mal. Ein geschultes Gehör hat die breite Masse nicht.


Mir gehts voll und ganz nur um die Darstellung, "das Nokia DSP sei das beste, was man kriegen könne", Bühne und Bass bekomme ich für vergleichbares Geld durchaus auch und auch so, dass man nicht sieht, was drin steckt. :winke:


Dennoch schön, dass er wieder auf die Straße darf! :)
Glückwunsch zum Tüv!

FS= Frontsystem?
Dir ist aber bewusst, dass das Nokia DSP aus 8 Lautsprechern, Endstufe, Bedienteil, Radio und Verstärker (+Kabelbaum) besteht?
Der Begriff Frontsystem ist da dezent falsch gewählt.

Ein vergleichbares Komplettsystem mit den Komponenten für unter 200€ inkl. Radio, na so prall wird das auch nicht sein.

Der Sinn vom DSP ist, dass ein Subwoofer verbaut ist und der Kofferraum praktisch ohne Einschränkung genutzt werden kann, das ist ein Grund, warum es bei einigen gerne verbaut wird und deswegen gelobt wird.

Was bringt es mir da, eine Kiste in den Kofferraum zu stellen bzw. auf ein Reserverad zu verzichten, wenn es so auch bequem geht?

Andere Subwoofer, beispielsweise die JL Audio Stealthbox, welche an gleicher Position verbaut wird, kosten allein im 3-stelligen Bereich.


Wenn du das so siehst, würde ich behaupten, hast du noch kein ordentliches Car-Hifi-system gehört.
Ein geschultes Gehör ist dafür absolut nicht nötig.

Mein Kollege hatte mit seinem Soundsystem mal ein Lied nur über die Hochtöner laufen lassen und aufgedreht.
So einen sauberen, präzisen Klang bei einer Lautstärke, wo dir die Ohren weh getan haben und nur durch den Kickbass der Tweeter das Auto vibriert hat, hab ich noch nicht gehört.

Sag mir mal, wo man da ein geschultes Gehör benötigt? ;)

Du hast es leider nicht verstanden.
Niemand behauptet, das Nokia DSP sei das beste, was es gibt.

Für die Leute, welche Wert auf OEM legen und trotzdem ein schönes Soundsystem haben wollen, weiterhin einen uneingeschränkten Kofferaum, ohne dass ein Reserverad rausfliegen muss, für die ist es ziemlich gut.
Besagter Kumpel mit seinem teuren Soundsystem war positiv überrascht von einem damaligen Soundsystem.

Man braucht sich nicht einreden, damit auf Messen Pokale abräumen zu können, für den Alltag reicht es völlig.

Ich persönlich brauch auch kein Bling Bling Radio mit ausfahrbarem TFT in einem Golf 3, was meistens noch 1cm weiter vor steht.
Da lob ich mir mein Gamma 4.

Den Rest gerne weiter per PN ;)

@Montiferus: Wenn wir von Nokia DSP reden, spreche ich im Fronsystem auch von Gebrauchtteilen.

Und nur für den fall, dass du gelesen hast, was ich schrieb, OHNE RADIO.


Nur Frontsystem, Subwoofer (und jetzt mal Hand auf's Herz, dein Not-Reserverrad ist ganz sicher auch nicht jünger als meins) und Endstufe. Nicht mehr und nicht weniger.
Rest PN.

Es gibt mal wieder ein paar Neugkeiten.

Zuerst einmal ist die eine der hinteren Radlaufleisten wieder dran:

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Die andere muss leider noch warten, da sich dort leider ein Rostfleck befand, der erstmal behandelt werden musste:
Abschleifen:
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Grundierung und Rostumwandler:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1425931449.jpg
und zum Schluss, damit es besser hält noch mattschwarz lackiert:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1425931504.jpg

Und zum Schluss kam heute noch ein kleines Päckchen an:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1425931542.jpg

Gut das du am Radlauf den Rost noch gesehen hast, vor der Anbringung der Verkleidung. Ansonsten wäre irgendwann mal eine böse Überraschung. Öl und Filterwechsel stehen bei mir auch noch an.

So sah es bei meinem einen Radlauf auch aus.
Habe es auch gleich entfernt. :)

ja, das war mir auch wichtig, denn wenn die Leiste drauf ist (absofort geklebt mit Sika), dann kommt die sobald nicht mehr ab. Musste ja nicht schön sein, nur dass sich der Rost nicht vermehrt und die Stelle war schon zeimlich groß und sehr aufgequollen.

Bei mir steht demnächst der Wechsel des Luftfilter, Innenraumfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter + Ölwechsel, Bremsschläuche und Bremsflüssigkeitswechsel sowie der Wechsel von Zündkerzen, Zündkabel und Verteilerkappe an.

Für Anfang nächsten Jahres ist vorgesehen MSD und ESD zu erneuern, evtl auch mehr.


Momentan ist es mir das Wichtigste alle Verschleißteile zu tauschen, damit ich auch noch lange was von meinem GTI habe. Der Rest, wie Verschönerungen rücken vorerst in den Hintergrund.

UPDATE:

Verteilerkappe neu
Zündkabel neu

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426101253.jpg

Und dann hab ich mal eine kleine Frage.
Kann mir jemand sagen was das auf den beiden folgenden Bildern ist?
Also das ist (von vorne gesehen) rechts neben dem Innenraumfilter, also am Motorsteuergerät.
Da geht so ein Kabel ab und daran ist so ein "ding"? O.o
Ich habe zwar Vermutungen, aber nichts was eindeutig ist. Jemand von euch eine Ahnung?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426101282.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426101453.jpg

Vielen dank schonmal.

Bei dem zweiten Bild hätte ich auf nen Temperaturfühler getippt.
Aber ich glaube der hat normalerweise 4 Steckanschlüsse. Aber schau mal nach, wie der Fühler direkt am Wasserflasche am Zylinderkopf aussieht.
Könnte dieser sein.
;)