Nicht dass ihr denkt ich poste hier nur Urlaubsbilder: Am See ist mir aufgefallen, dass der Fensterheber auf der Fahrerseite nicht mehr richtig geht. Also kommt ein Neuer rein.
In dem Zuge dämme ich gleich die Türen mit Alubutyl und baue auf Cabrio-Lautsprecherhalter um.

sehr schön, steht bei mir auch noch an . ich denke die arbeit lohnt sich , gib mal ein feed back

Türen dämmen lohnt extrem ich habe es schon gemacht und kann es nur empfehlen genau so wie den Kofferraum 😉

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Die Türen sind fertig. Schließt jetzt wirklich satter.

Da ich damit durch bin fange ich nun mit dem neuen Motor an. Erstmal Teile aufarbeiten, reinigen und lackieren.

Ein schöner Wagen, bin immer noch begeistert :-)

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ist auch echt Top das ding... hätt ihn ja gern Live gesehen in Triptis aber warst leider nicht da nur der Rest von deiner Truppe...

Kannst du mir sagen wo ich die AirIntakes in der Stoßstange oben herbekomme? Bei eBay find ich nur die unteren😏

Neu gibt es die nicht mehr soweit ich weiss. Ich hatte die Intakes noch im Lager.

Den Wagen habe ich mir bei der L8 Night bestimmt 15min genau angeschaut. Hab immer gedacht die Sitze wirken zu groß im 3er, passt aber live wie die Faust aufs Auge.
Die Rad/Reifenkombi ist geil, nichts was rumschleift oder nicht fahrbar ist... einfach stimmig der Wagen.

Wenn der Motorraum nochmal richtig gemacht ist, perfekter Wagen...

MfG


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Mit Glück gibt es immer mal wieder welche bei Kleinanzeigen..

MfG

Bildernachschub!

Soll ich hier ein wenig abstauben?

Sehr schick anzusehen.

Gibts was neues im Winter?

Christian ist seit einigen Wochen fleissig.
Seid gespannt und wartet geduldig. Der See ist nicht mehr lang fern.

So ein wenig kann ich schon erzählen.

Anfang September habe ich den V6 ins Netz gestellt, ich wollte mal testen wie groß das Interesse ist. Naja, keine 3 Tage später war er verkauft.
Nun ja, dann raus mit dem Motor und das eingenommene Geld in den neuen Motor investieren!

Also Klima entleeren, alles soweit lösen und raus mit dem Motor.

Nun ging es an die Detaillösungen des Umbaus.

Generell soll die Klima wieder raus, der Schaltungsumbau auf 02M-Getriebe rein (Getriebe bleibt das CCM).
Den Umbau der Schaltung hatte ich schonmal vor, leider hat der Turm an das VR6 Thermostatgehäuse angestoßen. Jetzt mit R32 Gehäuse passt es. Den ganzen Umbausatz habe ich seinerzeit an yawns verkaut und von ihm wieder zurück bekommen. Danke dafür!

Ohne den Klimakühler war nun auch Platz für zwei blasende Lüfter von Arlows. Befestigt mit Spal-"Nägeln"

Dann habe ich noch einen Miltek-Fächerkrümmer für den R32 gebraucht bekommen :-)

Der Kopf ging zum Motorenbauer, wurde gereinigt und geplant, alle Ventile neu eingeschliffen und natürlich die Schaftdichtungen neu.

Ansonsten gab es eine riesige Ladung von Verschleißteilen für den Motor.

Super das es am Vento weiter geht.
Freue mich immer, wenn es hier Neuerungen gibt.

Vielen Dank Julian, das freut mich!

Der Plan war eigentlich, die Längsträger bissel sauber zu machen und dann neu zu lackieren. Allerdings ist es ein wenig aus dem Ruder gelaufen.
Die Vorderachse kam raus, die wurde vor 3 Jahren ja neu gemacht, immer noch alles bestens.

Dann ging es los mit Löchern verschweissen, Haltern entfernen ect. Ich hatte viel Hilfe von meinen Freunden, es ging ziemlich schnell vorran.

Nachdem alles soweit zu war hat mein Kumpel den kompletten Motorraum entlackt und alle Schweissnähte fein verschliffen. Dafür konnte er einige Werkzeuge von der Arbeit mitbringen, was ungemein geholfen hat.

Das nächste Bild ist der blanke Motorraum. Wie man sieht, muss nicht viel nachgearbeitet werden, das Meiste wurde schon in Metall erledigt.
Falls ihr euch fragt, wieso die Spritzwand noch ungeschweißt ist: das wäre einfach zu viel Aufwand das Auto innen noch leer zu machen. Irgendwo muss man Abstriche machen.
Weiterhin soll der Motorraum original bleiben, es werden also beide Radhäuser nicht angepasst und auch die Bleche bleiben so, wie von VW gedacht.

Nun ja, auf das blanke Blech kam nach gründlicher Reinigung Schwemmzinn-Ersatz drauf um größere Unebenheiten zu verschließen.
Vielen Dank hierbei an Mimi, mit dem ich oft geschrieben habe um Erfahrungen auszutauschen.

Den Metallrahmen für die Klimaleitungen habe ich dann mit einer Platte verschlossen.