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Ist es normal das wenn ich einen Gang drin habe (aufgebockt), ich mein Rad durch drehen kann? Es kommt zwar immer ein Widerstand durch die Kompression vom Motor?!? Aber ich kann den komplett drehen. Ist mir beim reifen wechseln gerade aufgefallen |
Kommt auf den Gang an. |
Okay danke dann weiss ich Bescheid =) |
kann ich an nen 2.0l Vento auch nen TDi Endtopf hängen oder gibts da Probs? |
Solange der gleiche Rohrdurchmesser gegeben ist, ist das kein Problem. |
okay, danke, werd ich mal bestellen :) |
wenn man einen kompletten Wagen mit ADY Motor hat und einen mit 2E Motor und Climatronic hat, brauche ich dann zum Umbau der Climatronic (vom 2E in den ADY) ein Motorsteuergerät und Motorkabelbaum des ADY mit Climatronic oder mehr/anderes? |
Das Motorsteuergerät brauchst du nicht tauschen. |
Klasse also muss ich nur einen Kabelbaum besorgen und das wars? Das wäre ja fast zu schön :) |
Frag mal 1h9, der kann dir sehr genau sagen was du alles umbauen musst. Aber das Motorstg definitiv nicht. |
was kann man vom reifenhersteller "nexen" halten ? kenne den nicht aber hab winterkompletträder von denen gefunden die ich mir evtl. kaufen würde. |
Noch nichts negatives von gehört. Habe selber keine Erfahrung mit Nexen. Aber jeder Reifen hat seine Stärken und Schwächen. |
Mahlzeit! Ich hatte für meinen alten Golf (1,4 ABD ) Winterreifen auf 13 Zoll Felgen gekauft, und wollte diese nun auf meinen neun ( 1,8 ADZ ) drauf machen. Hinten gar kein Problem, aber vorne ist die Serienbremse vom 1,8er größer ( zu groß ) als die vom 1,4er und passt somit nicht unter die 13Zoll Felge. Frage: Ich fahre jetzt hinten die guten Winterreifen auf 13 Zoll Felgen und vorne irgendwelche alte Winterreifen auf 14 Felgen die ich seid August fahre. Ist das erlaubt, verschieden große Felgen zu fahren ? Oder muss ich mir neue Winterreifen kaufen ? Falls das schon einmal gefragt worden ist, tuts mir leid, ich habe nicht gesucht. |
Zitat:
:abgelehnt: Ich habs jetzt eben in 1 Min. Googlen rausgefunden. Wahrscheinlich hast du mehr Zeit damit verbracht, den Beitrag zu schreiben. |
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Vorsicht Halbwissen!!! Ich denke das ABS findet verschiedene Raddurchmesser auch nicht so toll. |
da kommt es auf den prozentualen unterschied ab gibt zumindest im anderen forum einen, der fährt hinten 17, vorne 16 der abrollumfang muss natürlich nahezu identisch sein, ist klar ne |
ADAC Tipps - Reifen - Mischbereifung - unzulässige Kombinationen Zitat:
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Dem ABS wird aber erst mal egal ist welche Reifen drauf sind, denn es ist ein aktives System das sich anpasst. Fuer ihn gibts nur die 3 Eingangsvariablen: - Bremse getreten - Hallsignale - Gyrometer Wert Da ist es ihm voellig egal welche Raeder drauf sind und kommt trotzdem bis zu einer bestimmten Toleranz damit klar. Bei ESP ist das wieder eine andere Geschichte. Wenn die Bremse getreten ist und es kommt kein Hallsignal mehr an, dann oeffnet er die Bremse ein Stueck, bis er wieder ein Signal bekommt. Ich nehme auch an, dass er Prognosen zieht und vorgespeicherte Bremssequenzen besitzt, um damit besser zu reagieren. Jedoch ist das ABS ein aktives System und passt sich an. Das heisst, er oeffnet die Bremse ein Stueck, schaut sie ein paar 100ms an und entscheidet dann, ob er den Druck noch etwas verringert oder erhoeht. Fuer die Entscheidung nimmt er auch den Gierwinkel in seine Berechnung. Richtig ist aber, dass das ABS wesentlich besser "greift", wenn alle Reifen des gleichen Typs sind und die gleiche Profiltiefe haben. Ich persoenlich wuerde nie mit Mischbereifung fahren. |
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Aber was die Frage angeht vorne 14Zoll und hinten 13Zoll ist erstmal so nicht erlaubt, Grundsätzlich kann man sagen es KANN eventuell eingetragen werden, aber ich denke darum gehts nicht ! Also die 13er runter und rundrum 14er drauf ! Aber wie kommt man nur auf solche "Ideen" ? |
Erstmal Danke für alle Antworten ! Morgen gibts neue Winterreifen auf 14 Zoll... Zitat:
Zitat:
Wenn 20cm Schnee liegen und du Sommerreifen drauf hast, du jedoch zur Arbeit musst, hab ich hinten eben die Reifen vom vorherigen Golf drann geschraubt... |
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