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Das Bild kenn ich, nur in schwarz. :-lol-: |
grüß dich flo =) Der M ist wirklich ein traum |
Am 16V ist nicht viel passiert aktuell, aber wird demnächst wieder zusammen gebaut! Hab mir noch ein Projekt für zwischendurch gekauft. BMW E36 318is Class 2 in Deutschland damals auf 1000 Stück limitiert :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/26.jpg |
Wenn der Draki das sehen könnte :D |
wow schick ;) mehr bilder vom m3 wären noch schick ;) |
Also bleibt der 16V defenitiv? :cool2: Würde doch ein schönes Duo mit dem M3 in Garage ergeben. :P Der E36 hat auch was, habe so einen Class II noch nie live gesehen. |
Wie ist da jetzt die weitere Planung Gölfe weg und nur noch BMW? und was ist der Unterschied Zwischen 318is und Class 2? Grüße |
Der Class II (Achtung aus Wiki) "Von 1994 bis 1995 wurde das Sondermodell 318iS Class II gebaut, das nur als Limousine lieferbar war. Eine Homologationsserie von 2500 Stück, davon 1000 in Deutschland, weltweit für die STW-Serie. Diese wurde zeitgleich mit dem M3 GT gebaut und übernahm einige optische Merkmale. Neben dem serienmäßigen M-Paket wurde auch an der Frontstoßstange eine „M-Lippe“ mit sogenannten GT-Ecken/GT-Flaps verbaut. Des Weiteren wurde der zweiteilige Heckspoiler des M3 GT übernommen." Das zeichnet ihn aus. Mein Nachbar fährt auch einen Class II im Sommer. Sehr Schönes Auto, einer meiner Lieblings BMW! |
Der 16v kommt definitiv weg, sobald er zusammen ist werde ich ihn auch im forum anbieten! Wollte mit dem 16v schon viel weiter sein, aber irgendwie fehlt mir im moment die Lust zu schrauben. Der Auspuff ist angekommen, wird die Tage noch schwarz matt lackiert bis auf die Endrohre und dann drunter damit. http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/141.jpg |
Finds einfach nur schade das du dein GTI weg tust, fand den schon immer geil und Vorbild für meinen. Wollt mich eigtl auch bei dir melden wegen Teilen aber naja. Man kann sich immernoch an Bildern erfreuen. Aber der e36 ist auch ein geiles Teil. |
Hat der ABF gar keinen Vorschalldämpfer ? Dachte immer der hat 3 |
Nein die hat nur einzig der vr6. |
also ist dein neuer daily auch ne klasse für sich wa |
Heute wenigstens bisschen was geschafft. Neue AGA habe ich mit schwarzem Hitzeschutzlack lackiert und Anlage verbaut, finde die optisch echt nicht schlecht! Originale Radlager und Bremse hinten von VW sind auch verbaut. http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/191.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/192.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/193.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/194.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/195.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/196.jpg |
sieht schick aus...machst alles für den verkauf fertig? Radlager noch bei vw bekommen? |
Ja, alles einmal durch reparieren was fällig ist oder fehlt, dann vermessen und neu tüv. Ja klar, aber grad bremse mit radlager hinten ist bei vw kein günstiges vergnügen! |
.23456789. Löschen |
Ich kaufe generell immer Originalteile, außer der Preisunterschied ist so heftig das es mir die Sache nicht wert ist, ob man es brauch oder nicht sei dahin gestellt. |
Sau Schick der Jubi! Sag mal, woher kommst du? Hast du die Tiefe eingetragen bekommen oder schraubste einfach n bissi runter? :P Lg :-) |
Schöne, neue teile. Da bekommt der neue besitzer ein wirklich ordentliches auto! @mcjoker: meines wissens nach war da nie was eingetragen weil der nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt wurde. |
Weiter gehts. Neue Bremsschläuche von VW sind verbaut und natürlich in dem Zuge auch die Bremsflüssigkeit erneuert! Außerdem gab es noch neue Frontscheinwerfer. Ist jetzt außen soweit wieder zusammen und steht wieder auf eigenen Beinen :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/132.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/133.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/134.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/135.jpg |
Immer wieder sehr feine und gewissenhafte Arbeit! Ist die Abgasanlage von Imasaf? Wenn ja, gibt es doch einen ESD mit originalen Endrohren mit den Edelstahlblenden, oder wolltest Du die Rohre gerade scharfkantig? |
Nein ist nicht von IMASAF, die Optik der Endrohre ist wie beim VR6 würde ich sagen, ich finde es ganz gut! |
der zukünftige besitzer kriegt da echt einen topwagen! gefällt mir, was du da treibst. |
Zitat:
Ich glaube ja, dass er ihn selbst behält. Und diesen Aufwand betreibt, um ihn nach Jahren mal regulär zu Zulassen. |
Schaut noch immer besser aus, wie als wo du ihn gekauft hast :D |
Behalte werde ich ihn definitiv NICHT! Meine zwei BMW Projekte reichen mir dann :D |
Mal wieder bisschen weiter gemacht. Alle Boxen die die Vorbesitzer mal eingebaut haben, habe ich wieder zurück gerüstet auf das Nokia DSP! Dann mal wieder den Innenraum angefangen zu komplettieren :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/293.jpg Jetzt fehlt nicht mehr viel dann kann er vermessen werden und frisch getüvt werden! |
Die Drehregler haste schön in im Einklang mit den Lichtschalter positioniert. :D Spaß beiseite, ich hoffe der Jubi kommt dann in gute Hände. MfG |
Heute habe ich noch das Lenkrad und den Schaltknauf eingebaut und ihn mal laufen lassen. Sitze stehen im Keller, baue ich kommende Woche noch ein dann ist er innen komplett. Habe allerdings zwei kleine Problem, eventl kann da jemand helfen, das DSP hat keinen Strom, an Bedieneinheit und Verstärker kann es nicht liegen, die habe ich quer getauscht! Außerdem lässt sich der Fehlerspeicher nicht auslesen, kann ja eigentlich nur was mit dem Diagnosestecker zu tun haben, hatte jemand schonmal solche Probleme? http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/297.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/298.jpg |
Zitat:
War der originale DSP Kabekbaum vollständig? Wichtig wäre dabei dir Dauerplus-Leitung an der ZE und das rot-weiße "Remote"Kabel (Steuerplus) vom radio zum Verstärker. Gamma 4 Radio verbaut oder ein anderes? |
Da hat mal jemand rumgefummelt, aber DSP hatte damals geleuchtet! Muss ich dann mal durchmessen. Verbaut ist ein Zubehör Radio aber deswegen sollte das System ja trotzdem Strom haben! |
Normalerweise braucht man für den Betrieb eines Zubehör-radios einen Kabel-adapter. Ich denke dann scheitert es daran, dass der Verstärker nicht über die Steuerplusseite angesteuert wird, dann tut sich nämlich nichts. Ist zumindest meine Vermutung |
Dann müsste ich mal ein originales probieren, hoffe ich habe noch eins :D |
Zur Diagnose: Womit hast Du versucht auszulesen? 32 oder 64Bit, Auslesetool, USB-OBD? |
Zum auslesen, wurde bei VW probiert auszulesen und da hat es nicht funktioniert :( |
Ich hatte im Jubi auch keinen tollen Adapter an meinem Pioneer Radio dran.... das war alles nur am ISO Stecker umgepinnt und ging direkt an die Lautsprecherausgänge...und hat so tadellos funktioniert. Im zweifelsfall würd ich schauen, ob hinten Spannung am Stecker anliegt und sofern das DSP über den Remote-Anschluss eingeschaltet wird, ob da ebenfalls Spannung ankommt. Im Zweifelsfall kann man auch einfach mal 12V auf den Remotekontakt vom DSP geben. |
Was haste mit dem E30 vor? Wird's da auch ein Thread geben im E30-talk oder anders wo? |
Am Samstag war es soweit, der 16V hat einen neuen Besitzer! Tüv wurde erneuert und dem neuen Besitzer ausgehändigt! Ich denke er ist in guten Händen! http://www.golf3.de/images/imported/2016/11/9.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/11/10.jpg |
Da kann sich der neue Besitzer ja über ein schönes Fahrzeug freuen. Hast du die anderen beiden Jubis noch? Wie geht das Class 2 Vorhaben denn voran? Gruß Borgi |
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