Gestern war ich in der Halle und habe den Zusammenbau des Armaturenbretts komplettiert. Nachdem ich beim Zusammenbau nach Tausch des WT etwas geschludert hatte, saß das ja alles nicht so richtig.

Hatte es also nochmal gelöst, ausgerichtet und war sehr gespannt, ob die Mittelkonsole nun wieder richtig sitzt. Also, alles eingesetzt und siehe da, die Mittelkonsole sitzt wieder an ihrem platz, ohne jeden spalt und lässt sich befestigen. So muss das. :) Schrauben sind auch keine übrig geblieben. :D

Dann hab ich noch die TT pedale aufgeschoben. Kleine details, die den innenraum schöner machen.
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Hatte etwas sorge, ob das so gut klappt, am ende wars aber eine sache von 10 Minuten.
Später beim aufräumen habe ich noch einen Handbremshebel in Leder mit Chrom Knopf gefunden. Der fand auch sogleich seinen Weg ins Auto. Nur ein Foto habe ich nicht mehr gemacht..

Was ist das für eine Mutter mit Unterlegscheibe auf deinen Kupplungspedal?

Die Frage hab ich ihm gestern auch schon gestellt - Er hatte keine Antwort :D

Na Ben, dann brauchst du deine "alten" Felgen ja nicht mehr, was? Die Geräte haben mir beim öfteren Betrachten immer besser gefallen :P

bissl schmal die long beach oder

Das ist eine berechtigte Frage, wobei ich noch keine Lust hatte dem nachzugehen. Da die fragen aber zusehen, werde ich dem mal nachgehen.. :D

Da muss ich dich enttäuschen.. Die bleiben bei mir. Ich hab bestimmt nach einiger Zeit wieder Lust auf die Felgen.

Nujo, man muss ja mal was anderes probieren. :D

man wird mit der zeit halt gründlicher, wenn ich überlege was bei mir anfangs an Schrauben übrig waren wenn ich im Innenraum geschraubt habe :D aber man lernt halt dazu

Die TT Pedale kommen gut, da hast du mich auf eine Idee gebracht.

Gute Entscheidung die breiten Felgen zu behalten! :)

Die Long Beach sind viel schöner. Noch Putzen schmale reifen drauf ein Stück den Wagen runter und perfekt!

Viel schöner finde ich sie nicht - sie sehen einfach anders aus wie die breiten Felgen, die finde ich aber deswegen noch genauso schick.

Wie gesagt, ab und zu muss mal was neues her. Ich freu mich schon, den Kombi mal auf den 17" zu sehen. Reifen werden aber erst im Frühjahr bestellt, brauchts ja jetzt noch nicht.

Ich befürchte aber, auf die Dauer sind mir die Felgen einfach zu schmal. xD

Ich befürchte das auch! Die breiten Felgen passen bei dir wie die Faust aufs Auge. Die TT Pedalen gefallen mir sehr gut, Daumen hoch.

Hätte ja klappen können, hab aber die Tage auch was anderes organisiert ^^ mal sehen ob ich das gedeichselt bekomme.

Danke!

Da bin ich mal gespannt was du da organisiert hast.. Obwohl deine 18" ziemlich geil sind. :D

Wenn ich das so lese, dann denke ich sofort an verbreiterte Stahlfelgen ;) :winke:

Auf gar keinen Fall. Breit ja, aber schon aus Alu und nichts dran rumgeschweißt ^^

Nun mal ran an die AHK..
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Die schrauben zu öffnen war ein bisschen ein krampf, an zwei schrauben haben sich die am träger festgeschweißten gewinde-vierkante losgerissen.. also die vierkante mit nem gabelschlüssel gepackt und dann mit dem schlagschrauber die schraube rausgedreht.

dann hab ich die gewinde der stehbolzen, auf die die pralldämpfer drauf kommen, nachgeschnitten und vorher vom rost befreit. dann hatte ich irgendwie ein brett vor dem kopf..
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Irgendwie erschien es mir sinnvoll, die pralldämpfer so quer zu montieren. vermutlich ist das aber falsch, die stoßstange hat nicht mehr drauf gepasst. :/

Na gut, ich musste anschließend zum essen und hatte daher keine zeit mehr, nächstes jahr werde ich das korrigieren.

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Wie man sieht, hats jemand sehr gut gemeint beim ausschneiden der öffnung für die AHK. Die kappe passt ganz toll. -.-
Da man aber auch sehen kann, wie gut der lack von der stoßstange noch ist, werde ich mich mal nach einer neuen umsehen.

Das mit dem angerissenen Gewinde macht die Montage der nächsten AHK aber schwierig... =/ An drei Schrauben würde ich die nicht hängen wollen... :x

Ich habe meinen Ausschnitt zu klein gemacht. :D

Fleißig, fleißig. Die Prallträger müssen gerade sein.

äh, warum? Das Gewinde ist im Träger der AHK, nicht im Auto. :confused:

Gut. dann geht das ja noch :D Ich hab auch schon Autos vor der Nase gehabt, bei denen die AHK in vorgeschweißte Gewinde geschraubt wird - hab gerade nur das vor Augen gehabt :D

Die vierkante mit Gewinde sind an den träger der stoßstange angeschweißt.
man müsste also die gewindemuffen wieder an den träger anschweißen.
mit einer mutter wird man nicht zurecht kommen, weil du an die hintere muttern eigentlich nicht hinkommst zum kontern.

aber nein, mit zwei schrauben würde ich die sicherlich auch nicht befestigen wollen.

stephan, genau. daniel hatte mir das vorhin geschrieben als ich ihm ein foto von meinem werk geschickt hab. :'D

Ich kenns nur von der Limo und da lässt man die Pralldämpfer weg wenn man ne AHK montiert.

Richtig, ist auch beim Kombi so. Nur ist die AHK (scheinbar) ganz runter. ;)

Die Pralldämpfer von Limo und Variant sind unterschiedlich, Limo hat nur 2 Befestigungsschrauben, Vari hat wohl 4. Das Ding auf dem Bild scheint von der Limo zu sein...

Vari = Vw Golf 3 Variant Aufpralldämpfer 1H9807557 Hinten Li+Re Pralldämpfer | eBay

Limo = https://abload.de/img/205281626-w988-h7416erjk.jpg

Und der syncro ist auch noch mal anders. Ben hat die für den normalen Vari

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Felgenwahl finde ich Super... mit einem vernünftigen Reifen wirkt das natürlich noch besser!

Ja, aber da haste ja noch n normalen stoßstangeträger drunter. Der wäre bei dem Vari ja dann ganz weg.

Richtig. Allerdings sind die Pralldämpfer die ich jetzt da hab, mit der TN auch fürn Variant gelistet. Wird wohl wirklich für den normalen Vari sein.

Hab jetzt die scheinbar "syncrospezifischen" bestellt. Hoffe mal, dass die passen.

Danke. Denke auch, dass die Felgen ziemlich cool aussehen auf dem Auto. Bin schon gespannt, wie das aussieht im Frühjahr.

Nein?!

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Was soll hier noch (default) sein?! :h-e-l-p:

Bei mir siehts so aus wie auf dem Bild von Stephan, hab den anderen langen Pralldämpfer hier zwar liegen, aber wie so oft bin ich fürs umbauen einfach zu faul.

Ja, dass es die gibt, weiß ich. Aber die sind nicht überall (ich hatte noch gar keins mit).

Meine sind runter, da jetzt eine AHK drunter ist.

Mhm, meine beiden limos hatten diese breiten pralldämpfer, daher dachte ich das wäre standard bei der limo.. mein fehler. :D

Hatte an meinem 95er ebenfalls die kleinen Dämpfer, mittlerweile habe ich aber einen gepulverten durchgehenden dran.

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Aaaah, so sieht das schon passender aus..
Auch wenn ich die form.. witzig finde. :D

D-d-d-doppelpost.

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So sieht das doch gleich viel spochtlicher aus.. :D

Das würde ich auch sagen. Die Prallelemente sehen definitiv anders aus, als die, die ich kenne.

Ja das stimmt Stephan.

So wies aussieht hab ich jetzt also ein paar Prallelemente übrig für die ich nicht sicher weiß, zu welchem Golf sie gehören.. :'D Wenn also jemand Interesse hat, bitte PN.

Hiermit möchte ich allen Lesern und generell allen Usern des Forums einen guten Rutsch und ein gutes neues Jahr wünschen!

Machen wir ein erfolgreiches, schönes und weniger dramatisches Jahr wie 2016 drauß. :winke:

Wünsch ich dir auch Ben :)

Gefällt mir gleich viel besser das Heck und auf die Optik mit den 17er bin ich auch schon gespannt

Guten abend männers und mädels,

temperaturbedingt, arbeitsbedingt und wegen is-halt-so war ich januar praktisch nicht in der halle.
Die temperaturen haben sich nun doch mal wieder etwas angenehmer gestaltet, also war ich heute mal wieder in der halle. Ein bisschen muss auf technischer seite noch hand angelegt werden und damit habe ich heute begonnen.

Der Wagen ist an der ölwanne undicht und die wanne ist schon recht rostig. für mich war also klar, wanne kommt samt dichtung neu. erstmal galt es aber rauszufinden, wie die wanne abgedichtet ist. gab ja beim vr6 drei verschiedene dichtungen.

also erstmal hochgebockt und druntergelegt:
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Joa, das sieht eindeutig nach der Silikondichtmasse.

Der gute Franz-werner hat mir dann allerdings gesagt, dass bei meiner Motornummer noch hätte die Gummdichtung verbaut sein müssen..
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Möglich wäre, dass die Ölwanne schonmal abgedichtet wurde und man dabei auf die Dichtung verzichtet hat und die Dichtmasse benutzt hat.

Seis wie es sei. Ich bestelle jetzt eine neue Ölwanne samt Gummidichtung und besorge neue Schrauben. Ich denke auch grade drüber nach die Ölpumpe zu erneuern, wenn ich eh grad schon zu gange bin..

Edit: Achja.. Ich freu mich - anfang märz gibts dann noch leder recaros mit seitenbags und sitzheizung. Dazu gibts dann aber noch ne separate story.. :D

Leder Recaros klingt gut, in schwarz vermutlich? Oder wird's ein bisschen bunt im Innenraum?

Ben steht auf schwarz! :D