blinker vorne welche kabel sind plus? die braunen oder die 2 farbigen

Die farbigen. Braun oder schwarz ist immer Masse.

dann habe ich mein us standlichtmodul richtig angeschlossen aber es funktioniert nicht :(
wenn ich blinke blinkt er nun schnell weil vorne nicht mehr mit blinkt
und wenn ich das standlicht einschalte leuchtet auch nix
kann es daran liegen das ich erst eine seite eingebaut habe?

Lad am besten mal die Anschlussanleitung hoch.

hat sich erledigt man sollte halt diese quetschverbindungen auch richtig fest quetschen :D

Kannst du das nicht aufzeichnen, wie du das verdrahtet hast? Ich denke mal du hast da ordentlich was falsch gemacht, denn auf die Blinkfunktion hat das Modul keinerlei Einfluss und die Leitung bleibt weiterhin verbunden.

Oder lad den Anschlussplan vom US Standlichtmodul hoch.

danke für deine hilfe mustang ich hab nur eine klemme zu wenig fest zusammen gedrückt nun funzt es ohne probleme :)

kann mir jmd sagen was das für eine Reifendimension auf diesem 3er ist?? :)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347638633.jpg

Könnte so die Richtung 195/45 sein.

Kann man so nicht sagen, schwarz wird auch für Klemme 15 verwendet...

Welche Reifen sind beim TDI-GTI original eingetragen bzw. was sind die kleinsten ? Nehme an 195/50 R15 oder ?

mfg
Marko

Hallo!

Ja, das sehe ich auch so.

Nur bei den einfarbig brauenen Leitungen kann man sicher davon ausgehen, dass es Masseleitungen sind. Wenn es braune Leitungen mit einer zusätzlichen anderen Farber sind (z.b. braun/grün), dann handelt es sich meist über Leitungen, die über einen Geber oder einen Schalter an Masse liegen. Z.B. braun/weiß für die Türkontaktschalter.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe eine technische Frage:

Wie ist es eigentlich möglich den Zündzeitpunkt bei unseren Golfs mit Zündverteilern zu verändern, wenn doch der Zündzeitpunkt durch den Kontakt im Verteiler abhängig ist?

Ist der Zündkontakt entsprechend groß genung, um eine gewisse Toleranz im zündzeitpunkt zu ermöglichen? Oder liegt es an der Welle die den Zündverteiler antreibt?

Oder kann der Zündzeitpunkt gar nicht variiert werden, sondern ist immer konstant?

hmm ma ne Frage..Temperaturanzeige geht extrem schnell hoch vor allem im Stand..Lüfter funktioniert und Kühlflüssigkeit ist auch ok...kann das an der Wasserpumpe liegen??

Kann schon. Schau mal bei laufendem Motor (wenn möglich nicht bei heißem Kühlwasser) in den Ausgleichsbehälter ob da vom oberen Schlauch ordentlich was durchkommt. Daran sieht man, wie die Pumpe ihren Dienst. Wenns da nur tröpfchenweise kommt, ist das ein Indiz für mangelhafte Pumpleistung.

kann ick den beim laufendem Motor einfach öffen? also halt schon klar wenn er abgekühlt is..

also von der WaPu ist auch kein Klacken oder so also Lager scheint ja in Ordnung zusein

Bekommt man irgendwo eine "Hellere" Hupe für den Golf?
Wenn ja wo? Meine hört sich so nach Oldtimer an :D

Passt vieleicht eine vom 4er,5er oder 6er Golf oder sogar A3 rein?

Ich hab bei mir eine doppelhupe von einem Sharan drinn, die macht ordentlich Radau.

Muss man bei der Halterung inprovisieren oder hast du die einfacfh an die Originale hupenhalterung drangehängt?

Der Original stecker sollte ja passen oder


Ich hau so eine rein :D:D http://www.youtube.com/watch?v=cKu-M...feature=relmfu

Ja, passt alles. Einfach rinn damit.
Hast du ab werk ein Doppelhorn?

Hallo!

Die Zündung wird bei den Motoren mit Bosch Monomotronic Zünd- und Einspritzanlage grundsätzlich ausgelöst nicht von einem Kontakt, sondern durch den Hallgeber im Zündverteiler. Durch Verdrehen des Zündverteilers ist eine Änderung des Zündzeitpunktes möglich.

Bei den "SIMOS"-Motoren geht das nicht, weil der Basisimpuls für die Zündung vom Kurbelwellensensor kommt. Den kann man nicht verstellen.

Grüße
Teletubby