Das Alter eines Reifen, interressiert den TÜV nicht, solange er sonst noch in Ordnung ist oder?

Wenn er keine risse oder sonnstige Mängel hat und noch genug Profil hat, passt das.

Grüße

Hab auch mal wieder eine Frage.

Was kostet es ungefähr meinen TDI in schwarzmatt zu lackieren (lassen)??
Inkl. Hechschürtze,Frontschürtze und seitenschweller.
Bilder findet Ihr in meinem Album.

Grüße
der_sammler

Kurze Frage zum Anschliessen eines Kondensators.

Hab ein Bull Audio 1F gekauft, Anleitung auf englisch.

Laut Anleitungs Bild wird das Plus Kabel wo von Batterie zur Endstufe geht auseinander geschnitten und beide Enden an Plus am kondensator angeschlossen.
Richtig??

Laut Bild bleibt Minus an der Endstufe so wie sie ist und geht wie immer zur Masse an der Karrosserie.
Beim Kondensator wird aber zusätzlich dazu auch ein Kabel von Minus zu Masse an der Karosserie angeschlossen.
Richtig??

Hab aber jetzt Bilder gesehen bei denen Minus am Kondensator durch geht.
Also Karosserie--> Kondensator-->Endstufe. Also in reihe oder durchgeschleift.

Was ist jetzt richtig?
Masse Kabel durchtrennen und beide Enden an den Kondensator oder extra Kabel von Kondensator zur Masse an der Karosserie.

ich hab ihn paralell zur stufe angeschlossen hatte super gefunzt.
aber vllt weiss da einer mehr als ich :)

genau so viel wie ne normale lackierung auch. die arbeiten sind die gleichen wenn du zu ner lackiererei fährst.
ich würde sagen je nachdem zw. 800 und 1500 eur kommt hlt drauf an was die lackierpreise bei dir in der nähe sind.

Also Masse Karosserie-->Kondensator-->Endstufe.

Danke

Also brauch ich keine neue Kabel kaufen von Kondensator zur Karosserie geht.

Dan kan ich das ja heute noch machen.

Danke schonmal.

Ist da das abschleifen und grundieren dabei oder nur lackieren??

Grüße
der_sammler

ich tip ma ganz stark auf nur lacken ohne grosser spachtel arbeit..

Na bravo, dann wird das ganze noch teurer.
Also dann gegen 2000 euronen pro Auto. :(
Dann muss die lackierung der Beiden doch noch ein Monat warten. :grummel::

Achja was bekommt man für einen GTI (2,0 8V) Motor mit Kühler,Getriebe und semlichen Anbauteile noch??? (200.946km)

Grüße
der_sammler

Oder einfach selber die vorarbeit leisten :)

Weis wer was Sandstrahlen fürn Preis hat?

beide kotflügel hinten incl einstieg,
einstieg vorne (evtl bei wagenheber aufnahme hinten links)

Für das hab Ich zuwenig Zeit, das ich mich da stundenlang hinstelle und schleife bzw. spachtel. :D

Grüße
der_sammler

Da muss man schon beim Lacker vorsprechen, der kann am besten abschätzen wie lange er für die Vorarbeiten usw braucht. Ne Matt-Lackierung würde ich aber wohl in Eigenregie machen...mehr Geld kann man ja fast nicht sparen.

Ich bin eh noch beim entscheiden zw. matt schwarz und perleffect schwarz.

Hmm was wäre wohl besser?::frage::?

Grüße
der_sammler

Perleffekt! Golf 3 in matt, kommt selten geil...Ich find nur große Limousinen bzw. gehobene Mittelklasse in matt cool. Z.B. nen A6 Avant....

http://www.golf3.de/clear.gif
Ich find matt schon ziemlich geil, aber es ist halt bei normalen autos eine modeerscheinung.
wie sieht denn dein Blechkleid allgemein aus? Du könntest das Auto sonst ja auch folieren lassen. Kollege von mir macht Folierungen....aber wirklich günstig ist sowas auch nicht.

http://www.facebook.com/pages/EVOFOL...8637371?ref=ts

Nur drei kleine Rostflecken an der Dachkante zur Windschutzscheibe.

Folieren wäre auch ne gute Möglichkeit.
Was kostet denn sowas??

Grüße
der_sammler

Sicher? Gummistopfen im Dom nachgeschaut? Heckklappe komplett frei? Gummistoppfen am Unterboden?

Folieren je nach Quaität:600-1000€. Die meisten Preise liegen ca. in der Mitte...

Alles wie neu haben den Unterboden selbst abgeschliffen und neu versiegelt.
Dome passen. Ist alles mit dem Fahrwerkseinbau 2010 vom Vorbesitzer gemacht worden.

Grüße
der_sammler

rost unter der folie kommt nicht gut....die karosse muss glatt sein
aber es würde reichen die stellen nur zu entrosten und beizulackieren.

der A5 (carbon/weiss) den Evofol gemacht hat, wurde auch vorm folieren am Seitenteil lackiert. dann sollte man aber 2 wochen warten bevor die folie aufs auto kommt

preis den rob genannt hat kommt ca hin, gibt aber auch regionale unterschiede

JOM - Edelstahl-Endschalldämpfer VW Golf III, 2x76 DTM-Look, 50mm Anschluss, mit ABE - 85612

Passt der bei meinem AEE? Hab bereits einen ESD von Napexx drunter, das 'Adapterrohr' ist quasi schon vorhanden. Oder brauch ich da gar keins? Da steht so wenig.. :-/

50mm Anschluss steht doch da, also brauchst du den Adapter.

hein auto Geht nicht mehr an weil die Batterie leer ist.
Ich frage mich jetzt nur ob das an meiner LiMA hängt oder ob die Batterie Kauptt ist... woran merke ich von was das kommen kann....?

Einfach die Lima mal durchmessen.

Mfg
Sven

Naja wenn die LIma nicht mehr funktioniert, dürfte der Wagen nicht mal anschiebbar sein.
Ansonsten: Bei Laufenden Motor sollte ca. 14V anden Batteriepolen sein, spätestens wenn man etwas Gas gibt.

kommen 14v an?

Ob das bei einem automatik auch so ist mit dem anschieben weiß ich nicht, die kann man ja nicht anschieben^^ Aber wenn ich überbrück geht er ja sofort an, nur die Bat läd nicht mehr auf..... aber ich lass das gleich mal durchmessen.

Vl. Laderegler.

Grüße

Bei dem Alter des Autos kann es gut sein, dass die Kohlen der Lichtmaschine verbraucht sind.

Ein Fehler ist es, eine gebrauchte Lima einzusetzen, da auch hier die Kohlen ziemlich am Ende sein werden.
Bei VW gibt es den besagten Regler komplett zu kaufen (glaube nicht ganz billig[so um die 40€]).
Diesen zu wechseln ist ein Kinderspiel und vorerst die einfachste Lösung (so lange die LiMa der Grund ist). Einfach durchmessen.
PS: Wenn "nur" 13,..V ankommen, ist es auch in Ordnung...

Frage:
Hab heute aufm Schrott ne Stoßstange gefunden, die aussah ich vermute von einem Vento, nur war der Blinker sehr groß.
Hab ich mich da getäuscht oder sind die Vento-Blinker größer?
Die Lippe sah wie folgt aus:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1307386849.jpg

wahrscheinlich hast du eine vom passat gesehn vom 35i facelift

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/213.jpg

Danke, war zum glück nur die Batterie.. die war hinüber, neue drin und alles läuft bestens :)

Lok bestimmt, sieht aber dem Golf/Vento verdammt ähnlich.

Muss ich vor Eintragung der Tieferlegung, noch eine Achsenvermessung machen?

Besser ist es auf jeden Fall, falls die Spur extrem verstellt ist würde ich es auf jeden Fall machen.

Mfg
Sven

Manche TÜV-Prüfer wollen sie sehen, wie ich gelesen habe. Bei mir nicht. Ich habe es vorher natürlich trotzdem gemacht, da ich nicht wusste ob er es sehen will oder eben nicht. Nachdem er sie dann nicht sehen wollte habe ich mich erst geärgert, da ich dachte ich hätte 60.- in den Sand gesetzt, aber dann ist mir bewusst geworden, dass wenn die Spur falsch eingestellt ist sich das Profil einseitig/schlecht abfährt und das kostet dann auch wieder.
Also: Machen! :)

Frage:

Golf 4 und S3 haben doch bei den vorderren sitzen die selbe bodengruppe...oder?
Wie sieht es dann mit der Rückbank der beiden aus, sind diese auch gleich, sprich die befestigungspunkte

Wie schon geschrieben ist das je nach Prüfer unterschiedlich
aber bedenke das du es nicht nur für den Prüfer machst.
Es kann durchaus Folgekosten durch Reifenverschleiß verursachen
und ausserdem ist es deine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilenehmer.

Ja, diese sind soweit identisch.
Habe es anhand eines 2001 Golf 4 und A3 verglichen

servus!

ich habe das Vergnügen einen Golf 3 GTI mit diesem riesigen Mittelschalldämpfer zu besitzen.

Ich hab da vor kurzem mal gelesen dass man da auch den kleineren MSD von den 1,8L Motoren einbauen kann, stimmt das? Wenn ja, wird das spürbar lauter oder ist davon eher abzuraten?

Hintergrund: Ich bin noch in der Probezeit, und da ist das mit ner MSD Attrappe etwas ungünstig ;-)


\e:
Bitte löschen, war etwas zu voreilig.