5x100 auf 5x130 ist ein Problem? Echt?
Bzw. 5x100 auf 5x112...

Stephan, das Problem sind nicht die Beschaffung der Platten an sich. Das Problem ist, dass es nicht sooo viele Platten mit Gutachten gibt :D

Die Tage hab ich für 5€ n offenen Luftfilter bekommen. Für das Geld hab ich mir den Spaß mal gegönnt, auch wenn ich ihn nur ein paar Kilometer gefahren habe.

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160122-02.jpg

Er brummt schon ein wenig mehr, klanglich schon gut. Aber mit dem herausnehmen des Luftfilterkastenoberteiles entzieht man der Turbo- und AGR Steuerung die Unterdruckquelle... Was halt auf dauer zu Schäden führen kann. Also wieder raus damit.

Die Motorverkleidung liegt momentan im Keller.. Da ist ein Halter von gebrochen...

Die Platten haben wenn dann eh nur ein Festigkeitsgutachten, ich kenne keine mit ABE oder EG-Erlaubnis.

Der erste Diesel, den ich mit einem offenen Luftfilter sehe.

Gut, ich habe auch nie so drauf geachtet :D

Nun, auch der saugt Luft an :D

Sicher, dass die sich dort des Unterdrucks bedienen? Hat der PD TDI keine Unterdruckpumpe mehr am Block?
Der hat nur den Nachteil, dass Du warme Luft ansaugst.

Gut, ja, Gutachten sind dann ein Problem...

Hm. Ich werde mir die Unterlagen noch mal genau ansehen. Es sah auf den ersten Blick so aus...

Man sieht die Unterdruckpumpe sogar auf dem Bild ;)
Ist eine Sogenannte Tandempumpe (Für Diesel und Unterdruck) und sitzt seitlich am Ventildeckel.
Hab ich bei mir ca 4x aus und einbauen müssen bis ich sie dicht gekriegt hab :grummel::

Also Unterdruckprobleme solltest du auch mit Sportluffi nicht haben ;)

Das weiß ich. Hab nur wie gesagt einen Blick in die Unterlagen geworfen. Beim fahren hatte ich das Gefühl, dass der Turbo nicht sauber gesteuert wurde...

Einige haben es ja schon auf Facebook gesehen...
Der Wagen lief und lief und lief und lief... Bis Heute morgen um ca. viertel nach Acht...

Dann durfte Ich ihn so an der Straße abstellen...
https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160202-01.jpg

Wegen diesem Dreckssack, der mitten auf der Straße lag...
https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160202-02.jpg

Resultat:
https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160202-03.jpg

Hinzu kommt eine Ölspur von rund 250 Metern und viele Einschläge am Unterboden, auch am Tank...
Immerhin ist der Tank heile geblieben...

Muss man dann für den Feuerwehreinsatz blechen?

Ich hatte sowas ähnliches mal mit nem Zementsack der auf der Straße lag und sich dann an meiner Hinterachse verkeilt hat. Ich hab ihn dann ein paar km schleifend und staubend mitgenommen, eh ich schräg auf einen Bürgersteig fahren konnte um ihn loszuwerden :D

Ich hab letztens bei nem G4 das Licht durchgeguckt, dabei kam mir die Frage ob die Nebelscheinwerfer auch solche Funzeln wie beim G3 sind. Ist schließlich auch H3 mit DE-Technik. Kannst du mir das beantworten?

Ja, wenn es Eigenverschuldet ist. Durch den Stein, der ja nun mal nicht auf die Straße gehört, wurde es von der Polizei jedoch als Unfall aufgenommen, deswegen übernimmt es die Haftpflicht.

Mit den Nebelscheinwerfern kann ich dir leider nichts zu sagen, hab bisher keine gehabt :D Ich weiß nur, dass die Position definitiv Unsinn ist.

die nebler im golf 4 fand ich auch ziemlich witzfrei.. im g3 merkt man wenigstens, wenn die an sind, auch wenn man sich die eigentlich sparen kann. :D

naja zu der stein geschichte ist ja schon alles gesagt. riesen mist, aber hilft manchmal nix. shit happens.

ich frage mich noch: wie is das eigentlich mit der tieferlegung? kann einem das von der versicherung nachteilig ausgelegt werden, wenn so ne geschichte passiert? vermutlich wäre das ja nicht passiert, wenn dein haufen hoch wie n bus wäre.

Ehrlich gesagt Ben, ich weiß es nicht. Ich glaube jedoch nicht, dass bei eingetragener Tieferlegung da groß was gesagt werden kann. Außerdem möchte ich nicht drauf wetten, dass der Stein nicht auch unter einem Seriengolf randaliert hätte.
Heute ist DHL Hass Tag. Eigentlich habe ich heute drei Pakete erwartet. Inhalt: Öl, VW T10058 Spezialinbus, Ölwanne, Dichtmittel und Ölfilter.
Alle drei Pakete wurden heute morgen in das Auslieferungsfahrzeug geladen, die Vorfreude den Wagen heute Abend wieder zu fahren war groß.

Nun kam ich heute nach Hause und sehe nur zwei Pakete. Das dritte wurde meiner Frau nicht übergeben, sondern es wurde vermerkt "konnte niemanden antreffen, kommen morgen wieder..."

Gut. Somit hab ich immer noch keine Ölwanne, kein Dichtmittel und der Ölfilter fehlt auch noch...

sowas passiert immer nur dann, wenn man das paket dringend braucht^^

DHL stellt Paket nach viereinhalb Jahren kleinlaut zu - Aus aller Welt - Hamburger Abendblatt

:D

http://www.golf3.de/images/imported/2016/02/24.jpg

Ich geh dann mal ausrasten... Abholung ab Samstag 12 Uhr möglich....

Auch wenn die Post es heute wieder verbockt hat, hab ich den Wagen heute fertig gemacht. Kostet mich zwar jetzt mehr, dafür muss ich den Wagen aber nicht NOCH länger stehen lassen.

Ölfilter raus, Unterbodenverkleidungen entfernt und sauber gemacht, dann noch mal bessere Schadensbilder

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-01.jpg

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-02.jpg

Öl (die verbleibenden 0,5 Liter....) abgelassen und die Inbusschrauben rundum raus. Die drei Schrauben, die Getriebe mit Ölwanne verbinden raus, zwei Hammerschläge und schon waren wir hier:

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-03.jpg

Alte Wanne noch mal gereinigt

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-04.jpg

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-05.jpg

Alles sauber gemacht, entfettet, eine raupe Dichtmittel auf die neue Wanne. Ansetzen, Schrauben rein, über Kreuz vorziehen, über Kreuz festziehen und wir waren hier

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-06.jpg

Ölstandssensor noch fix eingesetzt, Ablassschraube kontrolliert, 30 Minuten gewartet, das gute Castrol Edge FST Turbo Diesel 5W40 angebrochen und 4,3 Liter eingefüllt sowie Ölfilter eingesetzt. Noch mal fix in Gedanken alle Schrauben durch gegangen und ein mal kurz zum Auto gesprochen, dass es doch bitte ohne merkwürdige Nebengeräusche starten soll...

Und wir waren hier :)

https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160205-07.jpg

Warm gefahren, alle Situationen ein mal angefahren...

=> Keine Nebengeräusche, volle Leistung, keine Undichtigkeiten.
Ich bin zu frieden!

sehr gut sehr gut.

alles nochmal mehr oder weniger glimpflich abgegangen, auch wenn DHL das gut verbockt hat.

isses eigentlich ratsam bei den TDI auch das ölsieb zu tauschen? grad weil ich das auf dem bild so sehe, die 1.8t bekommen da ja gern mal öldruckprobleme.

Mir ist es nicht bekannt, dass die sich zusetzen, schaden wird es aber nicht. Wobei auch erwähnt sein muss, dass das Sieb nach 254.000 Kilometern keine Verkokungen aufgewiesen hat :)