Eigentlich müssen da M3 Spiegel ran. Das sind zusammen mit den Tropfenspiegel die Kultspiegel dsmals.

Hans sein Account wurde glaube geknackt..

Haha :-) nein das habe wirklich ich geschrieben. Habe ja nicht gesagt das ich es schön finde. Wenn man ein Konzept hat dann muss man das durchziehen. Es gab nicht immer Schöne Teile in dieser Zeit aber der Kultcharakter unterstreicht das einfach. Wieviele haben über Rieger Breitbau Kits gekotzt und jetzt ist das Kult! Ne Klorolle im einser ist auch Blödsinn und trotzdem passt es zum Retro Look und jeder macht es wie wakeldackel und co.

Beim polo haben auch alle gelästert, wenn der golf 1 radläufe hatte, dennoch gehört es irgendwie dazu, zumindest in der zeit...

Tatsächlich aber würden a6 türgriffe und ein kpu spiegel an kevin seinem, extrem geil aussehen


Und die obligatorische hartmann tröte!
Die brauch der defintiv

Es wurde in dieser Zeit ja nicht nur ein Teil verbaut, sehr wohl sind Projekt Zwo Spiegel und original Spiegel auch in den 90er verbreitet gewesen, auch damals gabs verschiedene Stile.

Bei allem erbamen, ich werde mir niemals M3 Spiegel dran bauen oder irgendwas was garnicht passt, das hat ja dann auch nichts mit Konzeptverletzung zu tun. Ich weiß noch ganz genau wie mein Onkel das damals Anfang bis Mitte der 90er gemacht hat, da hatte nicht jeder Geld für teure Tuning Teile, da wurde Bremssättel lackiert, Einarmwischer selber gebaut, BBS oder Schmidt Felgen verbaut und solche Sachen.

Mein Bastuck ab Kat ist ebenfalls 90er und wird schon allein wegen dem schöneren Klang bleiben. Nicht alles was euch grad ma so einfällt war 90er, vor allem gab es verschiedene Sachen. So wie es heut im OEM Stil verschiedene Bauteile gibt.

Ich hab die Scene gut durch meine Familie auch außerhalb der VW Scene kenngelernt und da war das teilweise in Deutschland auch mal etwas anders als in der VW Scene.

Das mit den Türgriffen werde ich überdenken.

Ganz simple Fakten des 90er Tunings waren einfach nur Tief, Breit, Laut, Böse, Kenwood, Schroth usw.....und denen Folge ich.

Wie man sich dann die Details mit Spiegeln usw ausmalt sind Kleinigkeiten wie gesagt und da gab es verschiedene Möglichkeiten

Wenn ich ehrlich bin wusste ich das mit den M3 spiegeln in den 90er nicht und will auch nicht richtig dran glauben, dachte das sind neu moderne Spiegel. Wie gesagt habe vor der Neuaufrollung der Karre jetzt mit einigen 90er tuner nochmal gesprochen.

Dennoch freue ich mich das Ihr Reinschaut, über die Tips usw.

Sehr schön, die neuen Felgen! Das neue (und alte) Konzept finde ich Klasse!
Bin extrem gespannt den Fortschritt am wagen hier nachzulesen.
Schroth... Benötigst du lilafarbene elektrische, die so gut wie neu sind? Ich habe welche daheim und finden die mega cool (auch die Farbe), aber die passen optisch gar nicht bei mir...

Die typischen M3 Spiegel stammen vom E36 und haben ORIGINAL damals wie heute ne Stange Geld gekostet! Ich betone noch einmal ich finde diese nicht schön dennoch gehören sie zum 90er Jahre Tuning. Desweiteren waren auch gebrushte Sachen absolut Kult. Egal ob Tankdeckel, Motorhaube etc.

Es ist dein Auto und du baust es so auf wie es dir gefällt. Ich möchte dir nur Tips und Anregungen geben da ich in den 90er bis 2000ern als kleiner Scheißer viele Treffen besucht habe. Daher weiß ich auch das Riffelblech , clean und breit angesagt war.

Die 90iger habe ich ja voll miterlebt........ja mittlerweile bin ich ein alter Knochen. :-lol-:

In der Zeit waren die Tropfenspiegel von Muhr auch weit verbreitet.
Ich selber hatte sie an meinem 1er dran und stolz wie Bolle die zu haben.

Die Firma Mattig hatte den Trend dann erkannt und die nachgebaut und auf den Markt gebracht.
Aus meiner Sicht ist Mattig nicht wirklich an das Design ran gekommen.

Mein Kumpel damals hatte sie an seinem 3er GTI.
Mal ein Bild anbei ....Kevin wenn dir das nicht recht ist, sage bescheid, dann lösche ich es wieder.

PS: Die Spiegel zu bekommen dürfte noch schwieriger sein als ProjektZwo Spiegel.
Habe die in den letzten Jahren nirgens mehr gesehen.
Aber selbst wenn man ein Satz mal bekommen sollte, wird es extrem schwierig die eingetragen zu bekommen, aufgrund der sehr kleinen Spiegelfläche.

Sind da auf dem Bild die von Mattig?

Nein, das sind die von Muhr.

Der auf dem Foto ist echt sahne, könnte mir sogar vorstellen, den heute noch so zu fahren....


Die von muhr wirst du kaum noch bekommen, die von kpu findet man ab und zu mal in den kleinanzeigen, meistens recht günstig, da die kaum einer noch haben möchte (verstehe ich gar nicht, find die gar schöner als die elefantenohren von p2)

@ chriscabrio
Die von mattig, waren aus zwei teilen und hatten einen seltsamen winkel

Gibts aktuell einige bei ebay KA :D also zuschlagen :D

Ich bin am schauen wegen der Details und werde da wie gesagt einiges machen, das da Riffelblechfußmatten und Klarglasrückleuchten In waren hatte ich auch herrausbekommen. Wie gesagt ein bisschen was habe ich schon im Kopf, nur kommt erst mal der Hauptbestandteil neu, Radläufe, Felgen, karosse.

Hab halt nur keine Lust sachen zu verbauen die mir nicht gefallen, da suche ich dann lieber nach anderen alternativen aus der Zeit.

Und mit den 15 Zöllern leg ich den richtig aufn Boden.

Heute hab ich mal die hinteren neuen Felgen umgeschüsselt. Von 9 auf 10x15. Nun fehlen noch Reifen und nachträglich werd ich vorn von 9 auf 9,5x15 umschüsseln + goldene Schrauben und Mittelkappen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426708855.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426708946.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426709017.jpg

Hier war ich dann fertig, Rechts die alte Felgenbreite vor dem Umbau und links die 10x15.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426709116.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426709168.jpg

Echt fett! Und th-line sind einfach ein evergreen. Bin gespannt wie der schlitten damit daliegt.

Da sind ja die schönen TH Lines! ;)

wie guuut das aussieht. gefällt mir absolut was du da machst.

Sehr geil! Freu mich auf weitere Bilder :)

Wie willst die Kotis gestalten? Orgianllook angesetzt oder siehst du sie rund?

Also die vorderen kotis verkauf ich, hinten werden die Seitenwände erstmal wieder in originalform gebracht und dann sauber durchgehend neu verbreitert mit Radlaufkante, wenn nötig werden die Stoßstangen auch bearbeitet und die Seitenwand ausgestellt, genaues wissen wir jedoch erst anfang April.