Kann mir da keiner weiterhelfen?

.23456789. Löschen

Du fragst im falschen Forum! ;)

Guck mal hier: Eintragung VR 6 Motor im Golf 3/4 Cabrio INFOS / VORAUSSETZUNGEN - Formelles - Golfdrei-Cabrio.de | VW Golf 3 Cabrio & VW Golf 4 Cabrio

Gruß*Forti

Ich bin hingefahren und hab alles ohne Gutachten eingetragen bekommen
man muss halt nen Sauberen Umbau präsentieren

Es wird ja auch sauber umgebaut aber eben erst wenn ich im Vorfeld weiß es wird eingetragen

Fahr einfach mal zu nem anderen TÜV - dein jetziger Prüfer scheint ja einer der etwas zu genauen Sorte zu sein...

Hab auch ein VR6 Cabrio, bei mir sind die ziemlich zickig weil der Motor etwas bearbeitet ist...

Ich will erst mal einen originalen eintragen und der TÜV Prüfer ist keiner von der strengen Sorte mit dem kann man gut reden ;) aber trotzdem will er ein festigkeits Gutachten
Will endlich anfangen umzubauen xD

Frag mal den User max der hat auch einen verbaut und eingetragen

Hab ich schon ich auch Grad jemand der so nett wäre mir ne Kopie von seinem schein zu geben mein Prüfer meinte ich soll mal ein bringen find aber niemand der mir ne Kopie gibt

Wollte es gerade sagen. Dem Herr ... müsste doch eine FZ Schein Kopie auch reichen.

Ja ist halt nich leicht jemand zu finden der mir ein gibt xD

Juhu... Habe mein VR gerade im Cab eintragen lassen... War ne schwere Geburt jemanden zu finden... In Berlin beim TÜV Rheinland hats wunderbar geklappt... die wollten auch kein gutachten... Hab dem nen Brief von nem Schlachter VR gegeben und dann hat er alles übernommen incl. der anderen Eintragungen... Kosten lagen bei knapp 600€... alle anderen die ich kontaktiert habe, wollten weit aus mehr...

Ne Kopie könnte ich dir Ende der Woche zukommen lassen...

Das wäre perfekt danke ;)

dann Fahr zur ETP und lass dir die kiste fürn 1000er machen weil mit nem schrotthaufen wirste beim Tüv nicht antanzen brauchen


ich hatte eben keine Probleme und bei mir ist halt einfach alles sauber umgebaut inkl der meisten Schrauben und aller Lager neu und dann wars für den Tüver kein Thema mehr

Was heißt hier schrotthaufen du hast ja keine Ahnung wie ich den Umbau mach natürlich mach ich es ordentlich dann red hier nich so ein Müll von wegen schrotthaufen

Mal nebenbei zum Thema ETP... ich hab bestimmt 5 mal angefragt wegen nem Tüv Termin... nach 4 Wochen mal ne Antwort bekommen... dann wieder 4 Wochen nix mehr... bissel ärgerlich... und nen 1000er für nen Motorumbau der schon weiß ich wie oft getüvt wurde is nen bissel fett oder???

Für1200 Krieg ich ein Turbo Umbau (also nur einbauaufwand meine ich) dann Zahl ich keine 1000 um ein vr einzubauen

Genau so sehe ich das auch...

also Kollege Fabio hat 700 EUR inkl. aller Eintragungen von Fahrwerk, Auspuffanlage und Co bezahlt. also keine 1000 EUR.
Aber ist nun mal seit Anfang des jahres örtlich mehr als schwer geworden.
In NRW ist wohl kein TÜV zu finden, der das noch so ohne dieses Gutachten einträgt, weil alles zentral gespeichert und kontrolliert wird.

Bei mir waren es 600 Euronen für alles komplett... stimmt schon das es schwerer geworden ist... aber viele Tüver haben auch keinen Bock sowas einzutragen weil es denen zu viel Schreibkram ist...

da siehste mal wie manch ein Tüver mittlererweile Abzockt

bei mir waren es für die VR eintragung im Cabrio 130€ inkl S3 Bremse

Marco, du zählst nicht :D
du hast das ja auch direkt beim TÜV machen lassen.
Aber Fabio hats ja versucht... und ich selber war für ihn in Hagen, wo man früher alles gut eingetragen bekommen hat, wenn alles ordentlich war.

Gleiche Ansage: Ohne VW Gutachten geht da nix mehr. und VR schon nicht wegen der 50% Leistungssteigerung.

Is zwar kein 3/4 cab, aber kumpel hatte auch erst nen ABF in seim 2er eintragen lassen.
Mit felgen,Fahrwerk,spurplatten, auspuff, lenkrad, golf 3 vorderachse. Zahlte knapp 400euro inkl tüv und au.. motor alleine waren um die 110euro..

Andrer kumpel hat in sein 3er cab vr6 umbau nen Kompressor eintragen lassen für 49,95€..

2er ist ja was anderes.

Wann war das mit dem VR Cabrio?

Des kotzt mich sowieso an was soll die scheiße dass jeder beim TÜV was anderes zahlt....

Achso... ich habe mal den Tüv Prüfer zu dieser Regel mit dem Eintragen von Mehrleistung gefragt. Der meinte, das es diese Regel überhaupt nicht gibt... Die soll in keinster schriftlicher Weise irgendwo hinterlegt sein...

wo fahrt ihr denn hin zum eintragen ?

Ich war in Berlin beim TÜV Rheinland...

Informationen zum Thema Leistungsteigerung [ TV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum ] - www.BMW-Syndikat.de [ Forum ]

also hier steht klar, das es diese Merkblätter mit der Leistungssteigerung gibt.

Ui.. sollte anfang saison gewesen sein.
Mehrleistung von 25ps wurde glaub eingetragen, wegen Festigkeit der karosse (wurde mir so gesagt). Bekannter mit corsa b und c20let umbau war das selbe, hat nur die Serien ps eingetragen bekommen (mit tüv/au 600euro kosten). War letztes jahr im juni/juli.

Siehste.. da hast es ja wieder. ab 50% der Mehrleistung will der TÜV nun dieses Festigkeitsgutachten beim Cabrio von VW sehen. das sind bei ´115 PS höchste Basis 172 PS.
damit hat der VR mehr....

@ Turborider

such dir auf jedne Fall vorher nen TÜV, der dir genau sagt was er sehen will. und lass es dir schriftlich geben. Aufs Wort würde ich mich nicht mehr verlassen.

Ich warte bis ich von Vw_freak_fw den schein hab und frag nochmal bei meinem Prüfer dann sieht man weiter ;)

Meines Wissens ist es nen 2.9er vr.. sprich 192ps?!? Und somit ja "eigtl" ned mal der motor eintragbar bei 50% regal.. und Kompressor dann ja auch ned.. ein fall für mythbuster :D

Könnte mir bitte jemand sagen was der 2.9l vr 6 vorne für eine achslast hat?

Bei nem Syncro müsstens 980Kg sein...

So da mein Internet endlich wieder geht kann ich hier auch mal wieder aktualisieren ;)
Ich hab mir vor 3 Wochen einen 2.9l VR6 gekauft und mal angefangen umzubauen.

Mein Motor war schnell drausen xD

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429559.jpg

Dann hab ich meinen Motorraum angeschliffen grundiert und lackiert

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429594.jpg

Dann hab ich meine Achse raus gemacht abgeschliffen und ebenfalls neu lackiert Da meine Traggelenke und Querlenkerlager eh erst ca ein Jahr alt sind hab ich nur noch die Stabilager neu gemacht und die Manschetten vom Lenkgetriebe.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429695.jpg

Dann kam meine Achse wieder rein und mein Jom Gewinde wurde durch ein KW V1 ersetzt ist aber noch nicht sicher ob es bleibt da es ziemlich früh keine Vorspannung mehr hat...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429722.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429810.jpg

Nachdem ich den Motor stundenlang geputz hab ging es endlich ans ausbauen des VR ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429876.jpg

und natürlich gleich ins cabrio eingesetzt

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417429934.jpg

Und natürlich wie soll es auch anderst sein bringt so ein Umbau Probleme mit sich xD

Die zwei Stecker sind beim Sicherungskasten übrig der gelbe kommt vom Motorkabelbaum bin ich da richtig dass das der x Kontakt ist und er in den Potentailverteiler muss der bei mir beim Lenkrad sitzt?
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417430539.jpg
also wie auf dem Bild hier zu sehen?
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1417430034.jpg

Den Roten Stecker hab ich im Sicherungskasten oben rechts eingesteckt hinter Relais 191 stimmt das?

Mein nächstes Problem ist dass ich ihn Samstag das erste mal gestartet habe er aber gleich wieder aus geht Wegfahrsperre habe ich aber mit dem schwarzen Kasten hinterm A Brett und Lesespule übernommen hat jemand ne Idee wieso er gleich wieder ausgeht?

Also die beiden Kabel hast du schonmal richtig angeschlossen... Zur WFS... hast du auch das Steuergerät übernommen???