Artwork von User tunerstylz
 

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Danke an Alex (User: tunerstylz ) für die schöne Zeichnung :cool:

Mfg
Sven

Ah, ich hab das auf Facebook gesehen. Irgendwie kam mir das Auto bekannt vor, aber ich habs nicht geschnallt :D

GREEN CHILL ZONE - Tuning Generation 2019 07.04.19
 

Bilder vom Sonntag vom:

GREEN CHILL ZONE - Tuning Generation 2019


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Mfg
Sven

Lambdasonde Kabelbruch
 

Letzte Woche, vor dem Treffen, machte der Motor noch zicken... :mad:

Symptome:

- Bei höheren Drehzahlen keine Leistung mehr
- Fährt max. 80 km/h mit müh und Not
- Dreht auch nicht richtig hoch
- Durch pumpen des Gaspedals erreicht man höhere Geschwindigkeiten
- Im Stand beim Gas geben merkt man das Leistungsloch

Also alles mal abgebaut und geprüft:

- Zündzeitpunkt
- Zündverteiler
- Zündkerzen
- Benzipumpe
- alles Unterdruckschläuche
- Undichtigkeiten an der Einspritzung
- Undichtigkeiten Ansaugkrümmer + Abgaskrümmer

und was war es dann zu guter letzt... :confused:

ein defektes Kabel an der Lambdasonde...:-lol-:

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Und jetzt läuft er wieder :)

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Mfg
Sven

Hah! Hatte ich auch mal. Da sucht man sich einen Wolf und denkt was kann das sein ::hammer:: und dann sieht man mehr durch Zufall das da ein Kabel vom Stecker abgerissen ist. Das das so eine Auswirkung haben kann hätte ich damals aber auch nicht gedacht.

Zum Wagen: also mit der Front kann ich mich nicht so richtig anfreunden aber die Felgen sind immer noch :cool:

Da hast du Recht... ich hatte vorher sogar einmal getestet ob es an der Lambdasonde liegt sprich bei laufendem Motor abgezogen und es hatt sich nichts geändert xD da hätte ich es müssen schon merken::hammer::

Die Front sowie die Felgen sind halt Geschmacksache ;-)

Mfg
Sven

Schnappschüsse vom Lautersee ;)

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Votex Sonnenrollo
 

Letzte Woche vor dem Treffen habe ich mal noch ein Neues Votex Teil installiert:

- Votex Sonnenrollo für die Heckscheibe

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Offen
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Geschlossen
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Mfg
Sven

VW Treffen Lautersee 12th Edition 01.05.19
 

Hier noch ein paar Bilder vom letzten Treffen >>> VW Treffen Lautersee 12th Edition 01.05.19

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Den glänzenden Lack habe ich mal wieder meiner jährlichen Versiegelung (Einszett Hartglanz) zu verdanken :fluestern::cool2:

Mfg
Sven

Ich mag das Auto so sehr! Freue mich immer über neue Bilder.

Hier mal noch ein paar Bilder vom letzten Treffen Lautersee aus dem Internet:

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Mfg
Sven

Neues Herz
 

So... jetzt will hier auch mal die Neuigkeit preis geben... da mein Motor bzw. der Zylinderkopf ja einen Riss hat, suche ich schon seit dem nach einem anderen Motor... eigentlich wollte ich immer den GTI 16V (ABF) Motor haben, aber mir lief da ein anderer über den Weg:

Im Frühjahr habe ich diesen Motor geholt:

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Ist ein GTI 8V (ADY)

Dieser Motor hatte ich vorher gar nicht auf dem Schirm, da für mich immer klar war... wenn GTI dann den 16V mit 150PS und nicht den kleinen:)


Und da ich ja einen Golf 3 GT Special fahre muss natürlich an diesem Motor auch etwas Special sein... desweiteren muss der 90ziger Tuning-Style auch weiter geführt werden:

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Ein ADY mit einem bearbeiteten ABT Zylinderkopf mit eingetragenen 138 PS statt 115 PS :)

Bin mal gespannt wie der sich fährt...

In den nächsten Wochen wird das "neue Herz" verpflanzt, Kevin (90.MusicForLife) wird mich dabei unterstützen :winke:

Ich werde euch auf dem laufenden halten.

Mfg
Sven

Moin,

Glückwunsch zum ADY. Da hast du ja was richtig feines gefunden :respekt:
Ich wünsche euch viel Spaß beim Einbauen.

Viele Grüße
Felix

Danke... das wird sich noch heraus stellen ob es ein Spass sein wird xD

Mfg
Sven

Mit Kevin schon... Glückwunsch zum Motor und bin gespannt auf das Ergebnis.

Kevin macht das doch nebenbei mit verbundenen Augen.. :D

Viel Spaß und Erfolg dabei!

Danke... ich auch :)

Genau deswegen hab ich Ihn mit ins Boot genommen :)

Mfg
Sven

Motorumbau
 

So... dann will ich auch mal wieder was berichten zum ABT GTI Motor :)

Vor 1 Woche habe ich angefangen den Motor zu begutachten um heraus zu finden was man erneuern sollte und was nicht...

Wo fange ich nur an ::hammer::

Getriebe abgebaut und festgestellt dass die Kupplung nicht mehr so top ist:

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Also 1x NEU:

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inkl. Ausrücklager, Druckstange und neuem Getriebeöl

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Der blöde grüne Deckel wurde nicht dicht :mad: obwohl ich diesen gerade eingeschlagen hatte... also nochmal einen Neuen bestellt und diesen mit Dichtmasse eingebaut:

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Dann stellte ich noch fest dass der Wellendichtring im Getriebe undicht ist also erneuerte ich diesen auch.

Der Wellendichtring an der Kurbelwelle (getriebeseite) war auch undicht:

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Diesen tauschte ich komplett mit dem Flansch sowie der Papierdichtung dahinter:

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Durch den Tausch des Flansches musste ich die Ölwanne abschrauben, ansonsten hätte ich den Flansch mit Dichtring nicht sauber auf die Kurbelwelle bekommen, und da stellte ich fest dass sich der Gewindering der Ablassschraube in der Ölwanne gelöst hat, nun gut die Ölwanne gefiel mir optisch nicht so da diese stark verrostet war, komischerweise schlimmer als meine xD also baute ich die Ölwanne um inkl. neuer Dichtung + Schrauben:

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Meine alte Ölwanne nach der Reinigung:

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Zum Thema undichter Dichtringe... der Wellendichtring der Zwischenwelle saute auch ein wenig, also NEU:

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Da ich nicht alle Teile hier mit Bildern hochladen möchte, schreibe ich diese hier nieder >>> Alles Neuteile:

- Zwischenwelle Wellendichtring
- Getriebesimmering
- Flansch mit Dichtring und Papierdichtung an der Kurbelwelle (getriebeseitig)
- Getriebeöl
- Grüner Deckel am Getriebe
- Ausrücklager + Druckstange
- Kupplung
- Faltenschlauch am Getriebe (Schaltung)
- Ölwannendichtung mit Schrauben
- Ölkühler + Filter
- Klopfsensor
- Wasserpumpe (wurde vom Vorbesitzer bereits erneuert)
- Zahnriemen (wurde vom Vorbesitzer bereits erneuert)
- Zündkerzen (wurde vom Vorbesitzer bereits erneuert)
- Flüssigkeiten kommen auch noch alle NEU (ÖL+ Kühlwasser)
- Krümmer Stehbolzen + Muttern
- Kühler
- Gaszug
- Kupplungszug
- Unterdruckschlauch BKV
- Zylinderkopfhaubenentlüftung
- Antriebswellenschrauben
- ...

- Benzinpumpe (gebraucht)
- Lüftersteuergerät (gebraucht)
- Magnetventil (gebraucht)
- Fächerkrümmer Friedrich (gebraucht)
- 100 Zeller Rennkat von Arlows (gebraucht)
- ...

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Es gibt mit Sicherheit noch andere Kleinteile die ich jetzt nicht genannt habe aber dass sind mal so die wichtigsten...

Mfg
Sven

Motorumba
 

Den alten Motor baute ich auch schonmal aus:

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und raus damit:

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Mfg
Sven

Motorumbau
 

Am letzten Samstag kam dann Kevin, der Plan war eigentlich alles fertig zu bekommen :shit.::(xD

Kevin kümmerte sich als erstes um den Kabelbaum sprich alter raus neuer rein :)

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Danach schraubten wir den Friedrich Fächerkrümmer drann und hatten eigentlich eine bessere Passgenauigkeit erwartet... naja wir bohrten die Löcher ein wenig nach und dann passt er besser an die Stehbolzen aber dennoch steht er leicht am unteren Hitzeschutzblech im Motorraum an:

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Hochzeit
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Letztendlich hielten uns Kleinigkeiten auf, der Kupplungszug welcher sich nicht richtig befestigen lies (so dass er funktioniert), ein Stück Abgasrohr fehlt noch bzw. ein Flexstück um den KAT mit dem Rest zu verbinden...


und so steht er nun da... am Donnerstag + Freitag + ... geht´s dann hier weiter:

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Bis dann, ich halte euch auf dem Laufenden :-lol-:

PS: DICKES LOB UND DANKE AN USER: 90.MusicForLife (KEVIN) !!! :winke::respekt::meister:

Mfg
Sven

Das sieht doch ganz gut aus. Bei ausgebautem Motor lassen sich eben alle Problemstellen gut bearbeiten und du hast später ruhe.

Weiter gutes gelingen!

Moin,

der Fortschritt schaut gut aus. Ich wünsche viel erfolg beim weiter machen und drücke die Daumen fürs erste mal Schlüssel rumdrehen.

Viele Grüße
Felix

Ich komm hier nicht klar, wollte euch auch mal paar Bildchen von meiner aktuellen Baustelle zeigen aber ich habe keinen Plan wie man die hochläd. Muss wohl nächste Woche meine Perle mal schauen und mir das zeigen. Liegt wahrscheinlich am Alter :D

Achso ich bin neu hier und freue mich auf gute Fachsimpeleien ;)

In der Ruhe liegt die Kraft Sven. Ihr seid gut voran gekommen und mit dem Kevin hast du jemanden der sich auskennt. Also ihr zwei, ran an die Mördermaschiene und will euch beide am WE sehen (Hardt am Limit Vol.2) mit eueren Autos. :winke:

Ich gebe mein Bestes oder evtl. auch Wir :winke:

Habe auch wieder Lust auf ein Treffen aber erst muss alles laufen:)

Morgen geht´s weiter, ich hoffe dass ich Ihn morgen mal starten kann...

Mfg
Sven

Besser ist es das es Morgen weiter geht
Freitag wird mit frischer Kraft der Rest fertig gemacht
Naja, alle scheiß arbeiten haben wir ja schon, der Rest ist einfsch nur bei einem Gemütlichen Kaffee zusammen bauen und anständig verlegen

Motorumbau
 

Heute die Front wieder angebaut und die Abgasanlage angeschlossen :-)

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Morgen dann mit Kevin den Rest erledigen und dann hoffentlich Fahren :):):)

Mfg
Sven

Motorumbau
 

Naja wie Ihr seht wurde aus dem FAHREN nichts ::heul:-:

Er läuft noch nicht bzw. er läuft kurz an und geht dann wieder aus... ja ich weiß die WFS :(

Doch ich hatte das MSTG bereits dafür bei einer Fa. zum Ausprogrammieren der WFS aber anscheinend hat da was nicht richtig funktioniert desweiteren lässt sich das MSTG auch nicht mit VAG COM auslesen, ich hoffe das hängt damit zusammen...

Jetzt habe ich ein komplett gebrauchtes Set bestehend aus MSTG + WFS + Lesespule + Schlüssel mit Transponder bei Ebay geordert und dann hoffe ich das er läuft.


Wir haben dann schonmal die Flüssigkeiten aufgefüllt:

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Und es gab sogar noch ein bißchen Farbe:

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Den Batteriehalter hatte ich damals zusammen mit den Tankbändern und der Zugstrebe beim Pulvern gehabt.

Mfg
Sven

Ich drücke die Daumen, dass er bald läuft! :)

Und ich dachte jetzt kommt er um die Ecke. Schade, Kevin hat uns erklärt weshalb du nicht da warst. Das wird schon klappen mit der WFS und mit dem nächsten Treffen sowieso.:winke:

Ich hoffe es wirklich dass es NUR an der WFS liegt :(:(:(:confused::confused::confused:

Mfg
Sven

Bestimmt! *DAUMENDRÜCK*

Moin,

ich drücke dir die Daumen, dass es nur an der WFS liegt.

Viel Erfolg
Felix

Danke ich auch, falls jemand noch andere Ideen hat an was es liegen könnte dann bitte hier schreiben:winke:

Mfg
Sven

Wenn das Auto normal startet, normal läuft, allerdings nach ca. einer Sekunde wieder normal ausgeht und sich dies immer wieder wiederholt, dann liegt es wohl zu 99,9 % an der Wegfahrsperre.

Innerhalb der WFS gibt es aber mehrere Ursachen, die dieses Problem auslösen, darunter auch z.B. kein richtiger Kontakt am Stecker der Lesespule, der in das WFS-STG eingesteckt wird, defekter Transponder etc.


Da die WFS bei dir ausprogrammiert werden sollte, gehe ich jetzt einfach mal davon aus, dass das nicht richtig gemacht wurde.


Bitte auch bedenken, dass dein Motor-STG bestimmt von ABT passend zum Kopf gechippt ist, nicht dass diese Daten verloren gehen, wenn da einer am STG herum doktort?!

Das MSTG wurde von ABT nicht geändert :-) In wenigen Fällen wurde nur die Leerlaufdrehzahl von ABT verändert und dann wäre ein Aufkleber von ABT darauf.

Aktuell hoffe ich auch das es an der WFS liegt (zumindest ist es das typische Porblem bzw. Symptom), am Wochenende kommt der "neue" gebrauchte Satz mit allem bzgl. WFS und dann hoffe ich dass er läuft...

Mfg
Sven

Achso, ich dachte, da wäre die Software auf die Hardware angepasst worden.

Jedenfalls viel Glück weiterhin :)

Wenn er ja schon mal normal dreht, anläuft und ausgeht, ist der Weg ja nicht mehr all zu weit und es kann ja nur noch ne Kleinigkeit sein.

Zur Not bzw. bevor man sich die Mühe macht, die WFS nachzurüsten, würde ich einfach mal bei zwei, drei Chiptunern fragen, was die fürs Ausprogrammieren verlangen, ggf. gleich noch mit Anpassen der Software auf die Komponenten von ABT (bearbeiteter Kopf u. Nockenwelle, wenn ich mich nicht irre?!).

Also das MSTG war bei einem Tuner zum ausprogrammieren der WFS... aber da ich das Auto brauche (Daily) muss jetzt eine schnelle Lösung her, deshalb hatte ich Glück dass ich bei Ebay ein komplett Set gefunde hatte... laut ABT muss das MSTG nicht an den bearbeiteten Kopf angepasst werden.

Falls du aber eine Gute Adresse hast zwecks der Anpassung etc. dann wäre das für die Zukunft mal ein Überelgung wert:)

Danke.

Mfg
Sven

Hallo!

Wenn ein originales Motorsteuergerät (MStG) durch die elektronische Wegfahrsperre lahmgelegt wurde, findet sich im Fehlerspeicher des MStG gewöhnlich der Fehler "Motorsteuergerät gesperrt". Schau doch mal nach.

Grüße Teletubby