Bring mal paar Rotiform goodies mit :D

Falls jemand Interesse an einem 1.8T hat, biete meinen an da ich das Motorprojekt aufgeben werde.

http://www.golf3.de/kfz-teile-allgem...-getriebe.html

warum das denn ?
geht es sonst weiter hier ?

ja klar geht´s hier weiter jedoch nur ohne den 1.8T

Das ist schön zu hören das jetzt nicht auf einmal Schluss hier ist :)

Was kommt denn jetzt für ein Motor oder bleibt der der drin ist??

Ja klar nach 14 Jahren mit dem Vari, warum soll da auf einmal Schluss sein.
Das Maschinenraumabteil wird auf jeden Fall erstmal so richtig aufgeräumt, bin ja schon fleißig dabei. Muß mal wieder paar Fotos machen. Lass Dich überraschen was passiert, vielleicht landet der Motor ja doch drin wenn ich Ihn nicht loswerde ;)

ja Fotos wären mal wieder fein ;)

Au ja Bilders das wär was :)

kann mich nicht entscheiden mit welcher Cam :P

bin grad mal wieder ne Woche daheim war 3 Wochen im Urlaub, aber Ihr habt ja Recht

3 wochen Urlaub:eek::eek: na du kannst dir ja was leisten :D

Wo arbeitest du eigentlich und was machste von Beruf ??

Tja der viel arbeitet.... :P Bei nem Automobilhersteller in der Entwicklung als Modellbauer

Bilder ?????? ;)

Das ist ja mal richtig geil :) Macht bestimmt viel spaß ;)

Hey Ossi. Hab mal ne Frage zu deinem FW. Fahre auch Variant mit KW (V2)... War dein "altes" FW fürn Variant? Weil das Schutzrohr nicht vorhanden war, sieht aus wie aus der Limo. Habe mir mal die HA Federn pressen lassen, aber reicht mir noch nicht, werde wohl mal deine Lösung mit Schutzrohr kürzen probieren...

@ Leini doch des war für Variant hab des 2000 neu gekauft das untere Auge des Dämpfers war versetzt. Ja das hat mich ja auch angekotzt mit dem Schutzrohr bloß mehr wie 3 cm darfst nicht kürzen! Sonst hast du keine Vorspannung mehr!! Es ist so eine kombinierte Feder verbaut Vorspann und Hauptfeder in einer, oder kannst Du Deine Kolbenstange kürzen bei V2? Und schau mal Deinen Bumpstop (Anschlagpuffer)an ob des der richtige ist bei mir war der falsche verbaut der lag an der falschen Stelle an ca.15 mm falsch

Gruß ossi

Das ist alles Mist beim Variant. Hätte halt gern noch etwas Reserve...
Vorspannung ist durch das Pressen eh schon weg, zumindest wenn ich den ganz nach unten schraube. Kolbenstange kürzen ist auch alles doof, hab dann den Inbus nicht mehr zum Gegenhalten. Hatte ich mir vor einiger Zeit schonmal angesehen, evtl mach ich mich da nochmal dran.

Gruß Leini

Nicht oben kürzen unten im Dämpfer!! Wenn den zerlegen kannst

Da mach ich mich mal ran und schaue mal. Muss eh noch die HA Sättel erneuern, dann hol ich die Dämpfer raus.

ja mach mal bei meinem V1 ging des nicht hab ja bloß Patronen drin keine Ahnung was bei V2 verbaut ist. Aber mit dem Schutzrohr ist auch total easy.

wasn hier los mal mit aktuelle Bilder ?
;)