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Besser, als wenn es an den Gitterstäben rappelt! Solange man sich nicht verbiegen muss, ist doch alles in Ordnung ;) |
haha, schau mal... http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/286.jpg bbs rs 844 (mini cooper)...17" und 4x100er lochkreis |
Ach stimmt ja, die hatte ich ganz verdrängt... Ja, wäre was Passendes...wenn die Traglast passt. Die Brabus Felgen vom Golf zB. passen von der Traglast her nicht. --sj |
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Nein, sind etwas kleiner |
is das das fk ak street? wie findest es? ich fand das mega schlecht bei mir im golf....kenne 2-3 leute bei denen es immer gepoltert hat.... und falls du azev a im august noch suchst ich trenn mich von meinen nach dem m.i.v.w treffen ;) grüße |
AU MÄÄÄÄÄÄÄÄN n cabrio ,was n traum ...bbs isn muss |
saschki: Ich habe nicht die geringste Ahnung, ich komm erst morgen dazu das letzte Federbein umzubauen...evtl danach mal ne Runde drehen. Spur einstellen geht dann erst wieder übernächste Woche frühstens... --sj |
achso ok...hoffen wir mal das es nicht poltert....naja aber so an sich war es gut vorne war es top....nur hinten irgendwie |
Wir werden sehen...aber Poltern an der HA klingt eher nach den Domlagern... --sj |
ja das dachte ich auch ;) hab sogar hinterachslager gemacht und es war da...hab dann mit nem bekannten geredet und der meinte auch das es bei ihm poltert und dann sind wir erst drauf gekommen das er das gleiche fahrwerk hat.... |
Wir hatten das beim Kumpel mit dem poltern HA auch letztens, war aber ein TA. Diese Distanzhülsen oder Rohre, die als Abstandshalter aufs Gewinde gesteckt werden, waren auch jeden Fall zu lang, die haben wir ersetzt und dann war alles gut. |
So, fertig... Von der Tiefe her kanns so eigentlich bleiben, ich glaube aber ein wenig noch hoch zu müssen...seh ich dann, wenn ich verschränkt habe... Fahrgefühl ist wie mit der Löffel-App fürs iPhone...für 19 Cent OK... Das ist schon in Ordnung so, Restkomfort geht, könnte besser sein aber es ist kein knüppelhartes rumholpern und damit kann ich so wies jetzt ist absolut leben. Hinten hab ich noch massiv Restgewinde (4,5cm), vorn knappe 2,5cm...werde ich aber beides nicht ausnutzen können, ich bin so, wie es jetzt ist, relativ an der Grenze mit der Vorspannung...aber wirklich tiefer will ich eh nicht... Heute mal Probe gefahren und ein paar Handybilder gemacht, die Tage mal verschränken, vermessen und mal schauen wies mit ner Eintragung aussieht, kann aber bestimmt etwas dauern, bis ich dazu komme... Sieht auf den Bildern jetzt irgendwie höher aus, als es wirklich ist... http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/324.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/325.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/326.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/327.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/328.jpg Übrigens poltert nix... --sj |
Sieht gut aus. Tiefe ist völlig ausreichend und sollte keine Probleme bereiten. Beim Cabrio ist ja immer das Problem mit den tief sitzenden Schwellern, oder ? |
Cool cool, warum sollte auch etwas poltern? Meiner is etwas tiefer und poltert auch nix, hab sogar domlager die alten genommen |
Das allerdings, die gehen gefühlte 2Meter tiefer als bei der Limo... Aktuell komm ich vorn selbst mit dem flachen Rangierheber nicht mehr am Schweller vorbei... --sj |
so is schick, das hat dem cab noch gefehlt. |
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Zitat:
--sj |
sag mal, wie hast du es eigentlich geschafft das Auto deiner Holden auszureden ?? War doch ursprünglich Ihr, oder? ;-) |
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