Hallo DJ Cross, mein ABU tut es zur Zeit mit unter 7l. Allerdings sind die Reifen wirklich austauschreif gewesen (knapp unter 2mm) und ich versuche das mit dem Schiebebetrieb auch gut hinzukriegen. morgens vor dem heslachertunnel steht der Motor im Stau komplett und ich bremse den mit der Handbremse im Vorrollen.

Also Luftdruck hast du sicherlich nicht die optimalen Werte drin Das was das Werk empfiehlt ist ein Kompromiss. Ich gehe deutlich höher und habe normal zwischen 2,6 und 2,8bar drin. Das sieht dann zwar nach einiger Zeit übler aus, weil der Reifen in der Mitte etwas stärker abläuft, aber es verlängert die Lebensdauer der Reifen trotzdem, weil weniger Walkarbeit anfällt und das den Verschleiß bringt.

Also ich fahre um die 50.000km auf der Vorderachse, hinten normal um die 100.000.

Probier es einfach mal. normal sollte man 7-800km schaffen.

Wolfgang

Mischt hier eigentlich jemand von den Dieselfahrern etwas 2-Takt Öl mit in den Tank?

Wie viel Lieter fast der Tank von meinem Golf?50 oder 55 Liter?
Hat der ne tanklampe die angeht?
Habe vollgetankt und bei 724 km musste ich knapp 50,irgendwas nachtanken.
Das wäre ein Verbaruch bei 50 Lietertank von durchnittlich 6,91 l .

Was willste denn da wissen ?Schall ich ma garnücht

1,8l-90PS Bj.´95
Verbrauch zwischen 8 -11 l Super /100km

2-Takt-Öl im Diesel soll die Pumpe besser schmieren. Es gibt aber bessere Methoden, die zudem billiger sind.

Man kippt einfach 2l Sonnenblumenöl (Salatöl) aus dem Supermarkt in den Tank. Auf jeden Fall Sonnenblumenöl nehmen und nicht das etwas billigere Speiseöl (i.d.R. Raps).

Sonnenblumenöl verbrennt völlig rückstandsfrei im Motor udn schmiert ganz gut.

Ich hatte bei meinem alten Diesel im Sommer immer bis zu 30% davon gefahren. War deutlich billiger wie Diesel. Im Winter ist eine Zumischung nur bedingt sinnvoll, weil das Zeug in der Kälte fest wird.

Wolfgang

Limousine 55 l
Variant 60 l
synchro 65 l

davon 7 Reserve

Kann man beim VDO Tacho nachrüsten.

Wenn die Strecke stimmt und du anschliessend vollgetankt hast, dann Glückwunsch zu dem Verbrauch ;)

Grüsse
Patza

Genau, werde es demnächst mal testen, ob ich irgendwelche Auswirkungen feststellen kann (das Nageln soll ja etwas "weicher" werden) :)

Das Salatöl billiger sein soll, kann ich nicht so ganz nachvollziehen, 2L kosten doch mindesten so um 1,60Euro - 2Euro. 200ml 2Takt-Öl gibts für 1,50Euro. Ist also mindestens gleichgünstig, und hat den Vorteil, das es sich gut mit dem Diesel vermischt, und sich nicht, wie das Salatöl, nach kurzer Zeit am Boden niederlässt.

Quatsch.....


Das geht nur wenn man auch die Entlüftung voll macht :D dauert halt ewig.

Aber davon wird der Tank nicht größer!

Wie nun?

Wenn 200ml 1,50 Euro kosten, ergibt das bei mir auf 2 Ltr. hochgerechnet 15,- Euro!!

Beim 2Takt Öl reichen 200ml pro Tankfüllung.

Motor 1,8l 75 PS
Verbrauch ca 7 l auf 100 KM
Jetzt wird geschraubt - Home
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Golf 3 Limosine
1.4 ABD 44 KW/60 PS
Verbauch 7-8 Liter (Mischverkehr)

hab einen 1,6 74kw (AFT), durchschnitt bei 7,5L super
fahre ziemlich gemischt, also viel autobahn rund um köln, also eher 100-120kmh
auch mal stop+go oder stadtverkehr,
aber auch mal landstraße oder bahn mit vollgas ;-)

vom ewig früh hochschalten halte ich nix, ok beim stop+go kann man bei 2-3000 schalten, sonst braucht grad der motor bisserl mehr gas, drehmomnet hat der nicht.
für meine fahrweise find ich den verbrauch bisher ok.

habe es das 1. mal geschaft meinen 1,8l ABS 90 ps mit 7,85 L zu fahren :cool2:

und das mit spass :cool2:

du fährst ne Limo geh ich davon aus oder?
Was fährst du an Strecken länge? Ich weis ja nicht wie ihr das macht aber bei konstant 130 auf der BAB gehn bei mir über 8-9 Liter durch.

Ich fahr jeden Tag 7km durch die Stadt unter 9.5 Liter komm ich nicht ins geschäft. Zurück über Land und Autobahn etwa 9km 12 Liter, und ich fahr dann die 2km BAB hinter den LKW her!

MFG

Ganz erhlich?? bei dir ist irgendwas kaput! Temperaturfühler lambdasonde oder vll auch nur verdreckter Luftfiter doch dein angaben sind definitiv zu hoch.

Mein Vater hat in seinem Arbeitsauto Golf Variant auch den 100 Ps Motor und der brauch mit recht "flotter" Fahrweiser und öfters hängerbetrieb bisland zwischen 7-8,5 Liter!

Mfg

ja ich geh auch von nem defekt aus,
oder zündung falsch eingestellt, irgendne undichtigkeit, kabelbruch,...

ich fahr derzeit täglich 2x28 km, teils 100-120, teils stop+go
lkws überhol ich wenns geht immer.
am wochenende war ich von köln nach owl unterwegs, teils mit vollgas,
und wenn die lücke klein ist oder ich nen anfall bekomm wird er auch ausgedreht,
wirklich schub kommt ja nur ab 4000 ;-)

hihi kenne ich gut^^
mh naja wir werden sehn was die Au in 2 monaten bringt, weil der Zieht echt sauber durch, macht auch seine 200 Spitze.
Nur ruckeln tut er manchmal, da tipe ich auf die Zündkabel. Kerzen sind Rehbraun. Lambda ist ok. Sämtliche Fühler sind neu. Fehlerspeicher ist Leer.

MFG

1.6 100ps
7.4l/100km