ist die information von nem richtig guten lacker hier gewesen. gut bin ich wieder etwas schlauer. aber flipflop ist schon nicht einfach zu machen ich drück dir die daumen das alles klappt und bin gespannt aufs ergebenis.

Wie will der denn dann die Einstiege lackieren und alles andere wo man nicht hinkommt weil die Teile noch montiert sind?
Das ist ja richtig guter Murks. Machst die Tuer auf und dann strahlt dir der alte Lack entgegen. Bei mir in der Gegend lackiert keiner so.
Ich kenn einige Lackierer hier und jeder zerlegt das Auto vollstaendig.

Fahzeuglackierer Weiss ist ja auch hier bei mir, wenn dir das was sagt. Vertragslackiererei von BMW. Die lackieren auch nur zerlegt.

also innen wird ja eh vorher lackiert. so kenn ichs und danach folgt die sichtlackierung. so hat er es gemacht.

Merkst was, dann lackiert er aber nicht in einem. Wie soll denn da der uebergang hinter aussehen?

Dafuer nimmt man ja die Teile ab, damit man es in einem lackiert und nicht hinterher an etwas altem anstossen muss.


Jeder wie er meint

Haste dir eig. schonmal überlegt, dir das Getriebe vom 110PS TDI einbauen zu lassen?

(Getriebe auf VR-Kupplungsgehäuse aufgebaut...)

Nutzt ja nichts. Wenn dann nur den 5. Gang fuer mehr VMax. Die anderen Gaenge zu verlaengern waere bloedsinn.

Sehr geiler Lack, wird bestimmt super aussehen.

Nicht mbedingt, wenn sich der ladedruck bzw. das dreh moment so schnell entfaltet das die Kraft nicht ausreichend umgesetzt werden kann ist es schon sinnvoll die gänge zu verlängern.

Interesant wäre aber auch wieviel die drehzahl zurückfällt wenn geschaltet wird, damit noch genügend drehzahl anliegt nach dem schalten um nicht in ein Turboloch zu fallen.
Hier in der nähe hat jemand aus einem 1,8Liter über 600PS geprügelt( zeitweise auch mehr) und da kommt es dann zu soclehn problemen.
Wenig Hubraum sehr viel Leistung heist dann drehzahl ohne ende.

Son ne Getreibewahl will echt gut überlegt sein.
Das VR6 getriebe ccm ist doch gar nicht so schlecht schafft im zweiten doch fast 100Km/h wenn der druck früh genug anliegt und obenherrum bleibt kommt der doch ganz gut wech.

Problem ist halt wirklich nur, dass das TDI Getriebe weniger vertraegt als das VR6 Getriebe. Ich werd mir irgend wann mal ne Diff Sperre kaufen.

Lackiervorbereitungen eingeleitet. Ein paar kleine Details duerfen natuerlich auch nciht fehlen, so habe ich mir ueberlegt, ein paar unauffaelligere Dinge aus Carbon zu fertigen.

Angefangen beim Heckspoiler:

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1313080460.jpg

dezentes carbon schaut immer gut aus.
un vorallem besser wie die komische 3m carbonfolie

da geb ich meinem vorredner recht.

hast schon angefangen zu laminieren? geht es gut?

Ja, siehst ja das es drauf ist. Erste Schicht Deckharz ist jetzt auch drauf.
Problem war jetzt nur die Breite. Hatte leider nicht mehr genug da um es der Laenge nach aufzulegen. Musste jetzt quer laminieren und das passt gerade so auf 1cm genau.

Knapp aber drauf ;) um die kanten laminieren nicht vergessen...

was haste noch vor mit carbon zu machen?

Alles was man hinterher sieht ist ordnetlich laminiert. Das andere liegt ja eh direkt an der Heckklappe an. Da muss ich nicht unbedingt um die Kante rum, sonst passt der auch nciht mehr Press an die Heckklappe

Ich hatte mir ueberlegt evt die Heckspoiler- und Frontlippe noch zu machen. Vielleicht aber lackier ich die auch einfach mit...

Wenn das bei dir alles klappt musst du mal einen wochenendurlaub bei mir mache, hab da auch noch ein paar sachen die eine carbonschicht vertragen könnten ;)

spiegelkappe?
frontlippe fänd ich cool. bzw generell die seitenleisten un den heckansatz hinten

geil wär auch so eine optik wie bei den teillackierten stoßis, nur eben in carbon :)

hier mal eine frontlippe (und ein paar andere teile) in CFK:
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1313084781.jpg

Sieht wirklich sehr lecker aus :)

Bekommt man eine Lippe aus Carbon überhaupt noch montiert? Sollte ja normal noch etwas flexibel sein.

Klar, is ja nur überlaminiert, bei der Länge biegt sich das schon. Aber eben nur minimalst, da ansonsten das Carbon splittert oder sich von dem Material löst...
Wird bestimmt nur für Treffen montiert sowas...