Heckscheibe ohne Heizdrähte es gab doch mal aus dem anderen Forum was nicht mehr exestiert einen Thread wo man 30 Stück gab.Sag bloss du hast eine.Aber zu einem Us Heckklappe würde ich lieber Original Heckspoiler Us mit 3.Bremsleuchte fahren.mfg

Nein, von denen von damals hab ich keine habe nur ein Anfrage vorliegen in der jemand welche Anfertigen lassen würde und da würde ich eine nehmen.
Ist auch nicht so günstig mit 350€, aber hilft nicht. Hab ich mir eingebildet also muss das jetzt her.
Wird sich rausstellen welcher Spoiler mir am besten gefällt. Hab ja 3 verschiedene Zuhause. Wenn ne neue Scheibe kommt, muss der nächste Spoiler geklebt werden.
Und 3. Rückleuchte kann ich ja drin lassen, da kann ich immernoch den Schwarzen Rand der 3. Leuchte an die Scheibe Folieren.

Aber bei einer Kontrolle doch bestimmt nicht sicher oder? :D

Die Scheiben ohne Drähte gibts bei Fratzbuch auch in diversen Gruppen für Golf 1-3.

Wieso nicht?

Ja hab in Facebook mal gefragt wegen ner Scheibe, vielleicht weiß einer was.
Bei der Anfrage bin ich nicht 100% Sicher ob das auch klappt.

Ggf mal den Typen anfrage: https://www.facebook.com/andre.cyrus.31/ Der macht das zuminderst für 1er und 2er. Erfahrungen hab ich aber nicht, Hab den nur mal gespeichert.

Hab ich auch schon geschrieben auf Kleinanzeigen, macht er nicht. Aber danke :-)

So wieder Bissl aktualisieren hier.

Innenraum ist jetzt soweit endlich mal abgeschlossen.

- sind jetzt die Lackierten Recaro Sportster CS drin.
- Bügel Umbau mit 2. Kreuz
- Hardline Ausbau mit Alcantara
- Himmel neu bezogen.
- Türverkleidungen alle mit Alcantara bezogen.

Was aktuell noch an feinheiten gemacht werden muss:

- hinten die Hutablagen, das ist jetzt erstmal provisorium.
Kommen evtl. nochmal neue in Alcantara rein :-)
- Neue Rückbank ohne Kopfstützen in Teilleder Alcantara
- Abdeckung Rückbank mit Alcantara für Kofferraum
- Leiste mit Beleuchtung für Kofferraum

Der Einarmwischer ist auch schon verbaut ebenfalls ein Gnojplast Spoiler in Schwarz Glanz
der lackierte Speedwing und Grilleiste müssen sich noch gedulden.

Demnächst werden die RS dann fertig mit 195/40 auf 9,5x17
Dann werde ich Schweller nochmal schauen und dann darf er warten bis es im Winter dann endlich zur langersehnten Neulackierung geht....

Die Hydraulik Rohre find ich immer wieder geil ;)

Sieht doch schon mal cool aus :)

So langsam befindet er sich auf dem Weg der Fertigstellung, anbei mal Bilder der Reifen mit Felgen. Ging doch entspannter als erwartet, da haben die 205/40 letzes jahr auf die 10J Felgen mehr arbeit gemacht...

Leider hat sich vor kurzem mein VU4 Block verabschiedet, ich kann vorne nicht mehr ablassen, daher gleich mal 2 neue bestellt. Die müssten demnächst kommen.

Ansonsten mal die Batteriepole erneuert und eine neue Batterie rein geschmissen, weil die nicht mehr ganz so fit war.

Warte aktuell noch auf die 5mm Spurplatten für hinten, dann gibts dann mal ein fertiges Bild von dem ganzen ;-)

Chick chick, schon ein heftiger Stretch denn du da fahren willst :o

Den Stretch darf ich ja nicht in DE fahren, das ist zu kriminell :D

So jetzt waren schon die 1. 2 Treffen dieses Jahr :-)

Einmal in Österreich bei Carma.Crew
Und letzten Samstag bei mir Privat aufm Hof
Dort war auch Sascha vor Ort

Jetzt stehen bis Wörthersee erstmal noch

Nefcars BBQ
Ultrace Polen
Classic Love

an.

Muss noch bisschen mit Platten und Sturz feilen, das passt leider immer noch nicht...
Genauso ist meine LiMa kaputt, hab aber noch eine Rumliegen und tausch die am Wochenende aus.
Bis zum See hoffentlich bekomm ich das Strom thema in den Griff sonst wird das Auto da unten nicht viel bewegt..

Anbei mal ein Paar bilder wie der Aktuelle Stand ist.

Scheibenkeil und paar Aufkleber (Tank, Sitze und noch paar kleine) kommen noch neu und sonst kommt dann im Winter

die Neue Rückbank, Kofferraum plus seitenteile werden überarbeitet damit die Spaltmaße auch besser Passen :-)

So jetzt aktualisieren wir hier auch mal wieder ein bisschen.

Also die weiteren genannten Treffen oben wurden angefahren.

Waren tolle Treffen mit tollen Leuten.

LiMa hab ich getauscht, nur leider wollte da VR vorm Wörthersee gar nicht mehr richtig laufen, ständig aussetzer 6. Zylinder, der ein oder andere hat es auf Insta mitbekommen.

Wir haben dann vor Ort, Zündverteiler, Zündkabel 6. Zylinder und Zündkerze ausgetauscht nur hat immer nur kurzweilig gehalten...

Der Beschissene Motorlauf hat mir dann in einer Kontrolle auch den Arsch gerettet und sonst bin ich nicht viel rumgefahren. Leider...

Aktuell steht er zerlegt Zuhause und ich hab neue Einspritzdüsen organisiert und tausche da gerade alles aus, Düsen, Leiste, BDR. Hoffe ich komme nächste Woche zum Zusammenbau und kann Probefahren machen solange es das Wetter noch halbwegs zulässt und dann endlich Sorgenfrei abmelden.

Es stehen wieder weitere Pläne für den Winter an.
Ob alles auch so umgesetzt wird, wie geplant weiß ich noch nicht..

Dazu gehört:

- Kofferraum fertig machen (Seitenteile, Wand, Abschlussleiste mit Beleuchtung fürn Kofferraum)
- Rücksitzbank tauschen
- neuer Grill (Evtl. Abt)
- Hella DE's
- Eigenbau Spoiler
- Schwert an der Front
- Diffusor am Heck
- Rückleuchten Umbauen
- Neue Schweller
- NeuLack
- Motorraum etwas cleanen und lackieren

Anbei sind dann noch paar Bilder vom restlichen Jahr :-)

echt ein schönes Auto. Die Sitze stehen ihm sehr gut. Einzig der Frontscheiben Sticker ist nicht meins. Aber ansonsten sieht die schwarze Front echt gut aus.

Schönes Auto :-)

Welche Farbe ist das eigentlich? Das ist doch nicht Dragon Green Perleffekt, oder?

Welchen meinst du, den Keil oder den unteren?

Also Keil werde ich immer behalten, aber ich bekomme leider kein so dunkles grün ran, damit das nicht irgendwie auffällt oder raussticht, hab mir daher überlegt nächstes Jahr den Tönungskeil von Foliatec zu holen und da dann nen Schriftzug drauf, damit das ganze auch legal bleibt :P

Doch das ist LC6P :D

Sah irgendwie nach Royal Grün Perleffekt LC6N aus. Ich hatte mal einen Passat 35i Facelift in der Farbe :)

ja ich meinte den Keil, das hat mir noch nie gefallen. Auch nicht die originalen getönten.

So leider gibts wieder nen Rückschlag zu vermerken...

Hab es letzte Woche dann endlich mal geschafft, nachdem alles da war Spritzleiste, BDR und Düsen zu wechseln. Hab ihn dann am Freitag und Samstag mal laufen lassen um die 30min jeweils, was auch immer ohne Probleme war.

Und am Sonntag gings dann los, wieder so 20 min laufen lassen, wo alles gepasst hat.
Dann kleine Ausfahrt in der Gegend, damit falls was sein sollte ich schnell zurück kann.

Solang hat alles gepasst, bis ich mich dann mit paar Kumpels an ner Tanke ~15km weiter treffen wollte. Und 500m vor dem Ortschild von dem Ort. Lief der Motor beschissen, gefühlt als würde er nur auf 4 Zylinder laufen...
Dann ganz vorsichtig heim gefahren und gleich VCDS rangehängt. Zündunterbrechungen am 3. und 4. Zylinder genauso Zündaussetzer allgemein.
Warum kann ich mir wieder nicht erklären...
Dann am Abend nochmal kaltstart gemacht, und die Pure Freude, Er läuft weiterhin beschissen.

Nun kommt ein bekannter der sich mit VR6 sehr gut auskennt die Tage vorbei und schaut ihn mit mir nochmal genauer an, da aktuell die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass die Kette übersprungen ist...
Was dann zur Folge hätte, das ganze Prozedere vom Winter nochmal neu zu machen...

Jetzt hatten wir Extra schon nur Markenartikel genommen bei Duplexsystem gemischt mit dem Spanner etc. von Simplex...
Anscheinend hat im Frühjahr beim Ketten machen doch etwas nicht gepasst, obwohl wir alles nach Anleitung, Drehmomenten und 4-Augen Prinzip gemacht haben...

Die letzten 2 Jahre soll es wohl bei dem Auto nicht so ganz sein, hab ich das Gefühl...
Sehen wir mal was raus kommt.