Nun ja zum einen isses ja ne Kostenfrage und zum anderen isser ja dann nachwievor ein Fontkratzer und ich denke da reicht das allemal aus.
Und wenn ich den Umbau ordentlich hintermir habe so das alles gut fährt dann isses auch ein Spaßmobil ;) .
Und 320 PS sind nun auch nicht grade wenig sag ich mal.

Ja klar ist das ne ordentliche Hausnummer, keine frage. Nur ob der Sprung auf vllt 400+ ps noch so viel ausmacht wenn ma eh schon mal drüber ist?

Joar wie gesagt ich muss mich erstmal festlegen und da sind 320-350 denk ich mal schon ne gute Zahl.
Erstmal den Umbau beenden und fahren,so ein wagen muss auch erstmal gefahren werden ;) .
Die Woche geht der Motor raus.Das Automatengetribe hat auch schon ein paar Intressenten.

So heute habe ich den Motor ausgebaut.Morgen zerlege ich ihn und dann geht er zum Motorbauer.

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Ich glaub auch deine angestrebte Leistung reicht dicke.
Kenne jemanden, der 400+ PS im VR hat und der hat so seine Probleme den bei voller Beschleunigung auf der Gasse zu halten ;)
Bin gespannt wie es hier weiter geht ^^

So morgen ausbluten lassen und dann werd ich mich mal ans zerlegen des Blockes wagen.

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So heute den Block zerlegt.Der geht die Tage zum Motorbauer.Alles weitere wird dann entschieden wenn der Block geprüft und vermessen ist.

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Ich bin gespannt :)

...und nu ?

Derzeit sieht es hier nur so aus.Zur Zeit kein Bock und auch grade nicht wirklich Kohle über.

Dichtmasse is soweit wech und komplett duchgeschliffen und dann mit rostschutzgrundierung behandelt.
Die kommende Woche wird nochmal durchgeschliffen und grundiert.

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Heute habe ich den Motorraum in der zukünftigen Wagenfarbe gelackt.Also ich finde die Farbe der hammer und leider kommt sie auf den Bildern nicht so zur Geltung.Farbon is RAL 3000 - Feuerrot in seidenmatt.

Die nächsten Tage wird am Wagen bissen mehr passieren,ein Kumpel hat Urlaub und hilft mir ein wenig ;) .

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So der Wagen is quasi bereit für das was ich vor habe.Er is Rohkarosse und steht nur noch auf der Hinterachse.Unter den Radlaufabdeckungen hinten is er 100% rostfrei.Nicht eine winzige Stelle,was mich super freut.Demnächst werden Radlaufkanten angelegt und die Radläufe dezent gezogen das eventuell 18"er unterpassen würden ;) .

Morgen werd ich anfangen den Bremskraftverstärker auseinander zu nehmen um ihn zu lacken.

Echt klasse Arbeit. Projekt sagt mir voll zu. :)
Bin schon gespannt auf weiteres.

So is bissen was passiert,Motorraum hat sich nochmal bissen verändert,wird dann die Tage gelackt.Längsträger bissen verschlossen,Ausgleichsbehälter kommt wech und Heizung wird es auch nicht mehr geben,auch hierfür sind die Löcher verschlossen.

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Motor is soweit auch wieder zusammen,Lagerschalen Pleuel und Kurbelwelle und Kolbenringe sind neu,ansonsten is alles Serie.2mm Reduzierung + 2 Organische.

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Welche Pleuellager hast du genommen?
GT30 Nachbau Lader?

Heizung kommt Weg? Das ist dann aber nicht TÜV konform? Außer du baust eine beheizte frontscheibe ein.

das stimmt so nicht, heizung is keine pflicht es muss nur eine belüftung der frontscheibe gewährleistet sein

So is das richtig,eine Belüftung der Frontscheibe muss sein,eine Heizung nicht und er wird eh nur ein Saisonwagen.
Ja is ein Nachbau Turbolader GT3076 HF A/R 82 und Lager sind vom R36.

Ok,denn passt es.Dacht zuerst das du originale Pleuellager genommen hast.

Alles Neuland so bissen für mich,aber hab gute Hilfe von Jemanden der auch nen VR6T fährt.Wollte ja eigentlich nur bissen mit Kompressor,aber seit ich bei ihm mitgefahren bin will ich nun auch T :meister: .
Und so bau ich mir jetzt auch was zurecht,aber ich werd erstmal nur schwach geladen fahren.Wenn es 320-350 PS werden bin ich äußerst zufrieden.