Gibt nach langer Pause mal wieder etwas neues :D

Golf wurde Anfang November eingewintert in meine Halle und der BMW wartet nun schon seitdem auf seinen Querbetrieb allerdings gab es ja bis jetzt noch keinen Schnee -.-
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Hier sieht man die Halleneinfahrt und den Bereich wo geschraubt wird^^
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Hab Ende August mal versucht ne Volllast Drosselklappe zu fertigen und bis an das Maximale zu gehen was ich leider etwas zu Krass gemacht habe :D , im stand lief er damit bei 2500 Umdrehungen aber sobald man nur etwas Gas gegeben hat ging es voll los ^^ , und der Sound war Absolut krank damit bei Vollgas genauso das Ansprechverhalten dann :-)
Zudem habe ich sie provisorisch gecleant ;)

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Bearbeitet:
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Original:
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Vorher/Nachher --> Gecleant
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Danach hab ich dann mal meinen Luftfilterkasten bearbeitet das heißt alle Kanten entfernt und soweit es ging geglättet , ist eine undankbare Arbeit :D

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Danach wurde das alte Mädchen dann eingewintert und es ging sofort weiter mit Amaturenbrett ausbauen/austauschen

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Nachdem das raus war hab ich erst einmal ein paar Kabel Instandgesetzt die irgendwie aufgescheuert waren.
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Weiter ging es dann am Motor wo der Ventildeckel runter sollte um ihn gegen den vom KR zu tauschen da ich ja auch einen KR Kopf seit einem Jahr verbaut habe.
Dabei stellte sich dann raus das nur 3 Jahren die dumme Steuerkette der Nockenwellen schon wieder lose war. Also Nockenwellen raus, Zahnriemen neu, Kette neu und alles wieder rein.
Dort hat mir der User "Golf2b" Top geholfen ohne dem ich das nicht geschafft hätte :D

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Alte Kette hatte ca. 1cm Spiel nach Oben/Unten und sogar seitliches Spiel :
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Im gleichen Zug gab es dann neue Zündkabel um Rote Akzente zu setzen :P

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Danach dann Dachhimmel raus der noch gegen einen Schwarzen ersetzt wird und Dachantennen Dichtung neu gemacht und die äußere "Dichtung" :

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Dome von Innen instandgesetzt, alles schön abgeschliffen und versiegelt :

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Öl Ablassen mal anders :D :P , scheiß Ablassschraube ging nicht mehr los, wurde dann irgendwann rund und dann musste es vorsichtig so gemacht werden ^^

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Ölwanne Runter, sauber gemacht von Innen und eine neue Dichtung verbaut:

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Schön sauber und eine neue Schraube ( die hatte kein Schwein auf Lager im Umkreis von 50km )

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Und nun steht er seit gestern erst einmal so für mindestens eine Woche wo nix gemacht wird:
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Schön dokumentiert!
Ach guck an...ich dachte immer da ist nur Dichtmasse an der Ölwanne dran. Sollte meine Dichtung dann wohl auch mal neu machen.

Hab ich auch noch nie gesehen, dass die Ablassschraube nicht mehr aufgeht. Aber hattest ja nen Plan B :D

wo hast du die Dichtung von der Antenne her?? war echt überall, sogar bei vw und alle sagen dass es nur eine komplette Antenee gibt :(

Habe auch schon 2 oder 3 Sätze des Dichtsatzes gekauft. Den muss man vom Passat 3B oder 3BG bestellen, der vom G3 ist entfallen.

Ne da ist ne Gummi/Metalldichtung verbaut ^^
Hab alle Dichtungen zusätzlich mit Petec Dichtmasse noch abgedichtet.

Ne ich und meine 3 Kollegen auch nicht :D , war richtig mies "mal eben so nen Ölwechsel" ^^

Hier hab ich die her: Link zur Auktion

Hier meine Liste für diese Winterpause:

Noch offen:
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-hinterachse domlager
-Stoßdämpfer HA tauschen
-Kabel neu pinnen von kaputten steckern ( motorraum )
-lautsprecher amaturen befestigen
-lautsprecher hinten neu verkabeln
-endstufe/power cap in reserverad mulde
-Drosselklappe cleanen
-Unterboden schweissen
-Schweller Hinten Rechts austauschen
-Benzinfilter wechseln
-spurstangenköpfe wechseln
-kühlergrill kaufen & lackieren
-amaturenbrett tauschen --> 90%
-Oil catch tank verbauen für KW entlüftung --> 75%
-dachhimmel austauschen in schwarz ---> 30%




Erledigt:
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-Schiebedach undicht fahrerseite --> 100%
-dachantenne dichtung --> 100%
-Ventildeckeldichtung und anderer ventildeckel --> 100%
-Steuerkette Wechseln Nockenwellen --> 100%
-Vorderachse Dome instandsetzen --> 100%
-Luftfilterkasten bearbeiten --> 100%
-Ölwannendichtung tauschen --> 100%
-K&N Matte --> 100%
-Ölwechsel + Filter --> 100%
-Aktivkohlefilter und taktventil cleanen --> 100%

Hehe War mal wieder witzig die aktion mit Zahnriemen Kette
Und vor allem die Ablassschraube xD Naja Schweissgerät da... schraubenschlüssel ham wa lass gehn xD
Jetz haste auf jedenfall ersmal wieder nen bisschen Ruhe denke ich ;) Und sauberer laufen tuter ja auch :-P

Ohja war ganz lustig :D
Wiederholungsbedarf :P
Ja läuft nicht nur sauberer sondern zieht auch nun besser :)

Weiter geht's , von nix tun passiert ja nix !!!!
Hab ja nur noch 3 Wochen Zeit alles fertig zu stellen weil ich dann für 3-4Wochen weg bin und danach wird er angemeldet ( Mitte/Ende März )

Öl Temperatursensor wie für Niedrig und Hochdruck den Sensor Just 4 Fun getauscht ---> Insgesamt 12euro für die Sensoren und man kann sich sicher sein das alles passt :)

Alt & Noch Originale
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Neu
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Neuen Kühlwassersensor verbaut und somit auch das Problem behoben das 10-20grad zu wenig angezeigt wurden im Tacho:
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Öl Catch Tank endlich verbaut und angeschlossen, habe mir Reduzierstücke in der Firma fix gedreht damit ich von 22mm auf 10mm komme ohne das es Fusch ist ;)

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Reduzierstück
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Dann drehe Dir bei nächster Gelegenheit noch einen Blindstopfen um die Radmutter zu ersetzen :D

Ich hätte den Catchtank nicht so offensichtlich montiert, weißt nie, wenn de mal ein einen pingeligen Bullen kommst, der fragt, was das ist ;)

Dann voller entsetzen ein Loch entdeckt an einem von diesen Scheiss Plastik Stopfen am Unterboden und an einem anderen Rost...
Das dann noch außerplanmäßig behoben.
Bei dem wo das Loch war komplett raus geflext und mit Blech zu geschweisst und alles schön Versiegelt, den anderen Stopfen lediglich entrostet und Versiegelt

Rostiger Stopfen
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Durchrostung -.-
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Geschweisst & Versiegelt
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Nope^^ , denn die Drosselklappe wird (steht noch auf der Liste) komplett gecleant also beide Unterdruckanschlüsse kommen weg da diese keine Funktion mehr haben :D
Momentan haben wir in der Firma aber soviel Lohnarbeit das ich dazu nicht die Möglichkeit habe ;)

Bin wie gesagt leider noch lange nicht fertig und noch viele Kleinigkeiten stehen an :D

Dann erkläre ich dem netten Ordnungsverhüter was das ist , denn an für sich ist dies nicht verboten wenn ich das Öl Fachgerecht entsorge und die minimalen Restdämpfe wieder in den Ansaugtrakt einleite ^^ ( Klugscheisser ) :D
Wo hast du denn verbaut? Bild bitte :)
Hab erst überlegt den dort hin zu setzen wo der Aktivkohlefilter ist da dieser nun ohne Funktion bei mir ist :D

Und am Wochenende konnte ich endlich mal etwas Spaß mit meiner Winterschlampe haben da endlich Schnee kam :D

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Erst einmal 120Kg Gewicht hinzugefügt auf die HA damit er kontrollierter zu Driften ist :D
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Überbeladen hinten oder was? :P
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Ich und meine Sticker :)
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Am Träger also praktisch unterhalb vom Licht ;)