Wenn es um die vordere Innenleuchte geht, die einen 4-poligen Stecker hat, so komme ich ebenso auf die Nummer 1J0972704. Es findet sich bestimmt ein Bild von dem Gehäuse im Netz.

Ja wenn man weiss wonach man suchen muss, danke ihr beiden.

Ich Suche ein paar Unterdruckschläuche für einen AAM. Und zwar die ganzen "Gummi" Schläuche für die Ansteuerung der Ansaugluft Vorwärmung.

Dann gibt es für diese Vorwärmung ja auch noch den Bi-Metal Schalter für die Luftgeschichte, ist dieser Einzel Erhältlich oder nur Komplett mit dem Saugstutzen?

Als Tipp aus der bisherigen Erfahrung: Kontrolliere unbedingt, ob das Steuerelement (Membrane) im Luftfilterkasten funktioniert. War bei mir eingerissen, kaum sichtbar, sorgte für einen miesen Leerlauf und auf dem Schrott habe ich lange nach einer heilen gesucht.

Diesen "Bi-Metall"-Schalter gibt es einzeln: Für einen 95er AAM wäre das 049 129 630 A (ca. 55€) und es heißt Temperaturregler. Die Befestigungsklammer hat die 113 129 830 und Dichtung wird unter 113 129 832 geführt (Beide zusammen ca. 3,50€).

Zu deinen Schläuchen: Die kauft man als "Rolle" und längt sie passend ab.
Schlauch 3,5x2 unter N 02035327 gelistet (5m), zweimal kürzen auf 40mm (Hutze zum Plastikrohr & Steuerklappe Luffiksten zum Plastikrohr). Dann noch einmal lürzen auf 180mm, das verbindet die hutze mit dem Unterdruckabgriff am Mono-Untetreil. N 02035327 soll so 12-13€ kosten.

Plastikrohr auch gebraucht? Das hat die Nummer N 0201391 (5m), Maße 4x1 und soll auf 660mm abgelängt werden. Ca. 6€ kostet das.

Ich muss schauen, auf alle Fälle sind 12-14l bei Funktionierenden Thermostat bei einem Automatik AAM zu viel. Luftklappe hab ich noch eine nur wenn ich da schon ran gehe mach ich den Rest auch wenn es geht. Der Temperaturregler ist ganz schön teuer... Hätte da evtl auch noch einen gebrauchten. Wie kann ich den überprüfen?

Och das kann sovieles sein. Kennst du diesen Leitfaden vom 35i-Forum?
Da sind ziemlich viele Ursachen beschrieben.

https://www.passat35i.de/content/149...-ADZ-ABS-Motor

Die Klappe soll dafür sorgen, dass im so. ca 40°C warme Luft zur Verfügung steht.
Da gabs definierte Temperaturbereiche*, man testet es durch Zusammenstecken der Schläuche. Auch wenn man kräftig Gas gibt, muss mehr Kaltluft beigemischt werden.

*Dazu kan ich jetzt nix sagen.

Hallo!

Nicht unbedingt, wenn Du viele Kurzstrecken fährst, bei denen der Motor seine Betriebstemperatur nicht erreicht. Seitdem ich in meinem Variant mit Motor AFT und Automatikgetriebe eine MFA habe, weiß ich, wie grausam hoch der Verbrauch in den ersten fünf bis zehn Minuten nach einem Kaltstart ist.


Ich weiß jetzt nicht mehr auswendig, ob die Klappe im Luftfilter bei Vorliegen von Unterdruck auf Kalt- oder Warmluft schaltet. Auf jeden Fall muss sich ja bei diesem Temperaturregler die Durchlässigkeit von einem Anschluss zum anderen in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur etwas ändern. Das würde ich testen, z.B. mit einem Kühlschrank und einem Haarfön.

Exakt dieselbe Art der Regelung der Ansaugluftvorwärmung gab es schon bei VW Käfern etc. in den siebziger Jahren. Das ist heute noch daran erkennbar, dass die Teilenummern der Dichtung und der Klammer mit 113 anfangen, was ein sicheres Merkmal für Käferteile ist. Auch beim allerersten Golf im Jahr 1974 sind sie schon verbaut worden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Die frühen Golf "GT" (Nicht GT Special) wurden mit 14" Rädern ausgeliefert. 92/93 hatte man noch die Stahlfelgen mit den langen, ovalen Löchern genutzt.

Beim besagten GT-Modell hat man aber auf die typischen Nabendeckel verzichtet. Stattdessen wurden die Schraubenköpfe abgedeckt, unter denen lag eine schwarze Unterlage und die Nabe wurde mit einem schwarzen "Topf" abgedeckt.

Für das Zeug suche ich momentan die Nummern.

EDIT: Es war schwer ein Inserat zu finden, wo noch keiner die Räder mitamt Zubehör verändert hat.
Der hier ist so einer:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=250378954

Dann sieht man auch, was ich meine ;)

sowas hier?
Nabenabdeckung Stahlfelgen - Golf 2 - Doppel-WOBber

Genau. Das muss das sein. Wundert mich, dass das ein Teil ist. Ich hab daheim die "Töpfe" einzeln herumliegen mit 321 Teilenummer (32b Passi)

Hallo!

Für diese Teile habe ich gleich zwei verschiedene Teilenummern entsprechend zwei unterschiedlichen Ausführungen gefunden:

1. Die ältere Ausführung aus dem Modelljahr 1993: 871 601 171 = Radzierkappe schwarz 142 mm für Felge 1H0 601 025 B, erhältlich bei VW Classic Parts. Diese Ausführung scheint so beschaffen zu sein, dass sie die Mittenabdeckung enthält und im äußeren Kranz vier Löcher für die Radschraubenköpfe, für die es dann separate Stöpsel gibt.

2. Die neuere Ausführung aus späteren Modelljahren 1H0 601 171 01C, später geändert in 1H0 601 171 C 01C, die auch heute noch gültig ist. Beschrieben ist das Teil als "Radzierkappe schwarz 140 mm für Winterbereifung für Felgen 1H0 601 025 A und ... P". Ist als lieferbar im normalen Teileprogramm für EUR 7,32 beschrieben. Bei dieser Ausführung scheint das Teil im äußeren Kranz keine Löcher für die Radschraubenköpfe zu haben, sondern fest damit verbundene Stöpsel, so dass die Radschraubenköpfe nicht separat abgedeckt werden müssen.

Für beide Ausführungen habe ich bei Google Bilder gefunden.

Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe noch einen anderen "Satz" Nabenkappen gefunden. Leider nur drei, Nr. 4 ist entweder verloren gegangen oder noch irgendwo, wo ich sie nicht finde.

191601149E ist die Nummer. Bei welchen Autos wurden sie verbaut? Müsste laut Tnr. auch auf dem Golf 2 vorzufinden sein.

Hallo!

Zur Teilenummer 191 601 149 E gehören noch zwei Farbkennzeichen (FKZ): 091 chromfarben und V7L, ebenfalls chromfarben. Wobei 091 zum 31.12.1993 entfallen und V7L als Ersatz zu verwenden ist.

Wenn ich diese beiden Möglichkeiten in den Teileverwendungsnachweis eingebe, kommt mit dem FKZ 091 die Antwort "Die Suche brachte kein Ergebnis" und bei V7L "Radzierkappe 168mm, Fahrgestellnummer >>1H-P-990000, 4 Stück, Vento GT,GTD, V7L chromfarben, für Felge 1H0 601 025 B".

Mit einem Suchergebnis in den Teilelisten von Golf 2 hatte ich wegen des Beginns der Teilenummer mit 191 auch gerechnet, ist aber nicht gekommen. Ich habe deshalb mal in den Golf 2 Teilelisten der letzten drei Modelljahre 1990, 1991 und 1992 gesucht, aber diese Radkappe mit dem E als Index nicht gefunden. D und F gibt es dort.

191 601 149 E V7L ist zum 01.08.2008 aus dem normalen Teileprogramm entfallen, ist alber laut Teileliste bei VW Classic Parts erhältlich.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

nabend

hab mal ne frage zu einem syncro stabi für hinten.

bei CP gibts den stabi mit der nummer 3A0 511 409 A, leider konnte mir bei VW keiner
sagen welchen durchmesser der hat. bekommt das jemand raus ?

MfG

Hallo!

Der Durchmesser des Stabilisators ist in der Teileliste nicht angegeben. Wohl aber der von zwei Gummilageren, die mit ihm zu tun haben:

191 511 413 A Gummilager 18,5 innen, 2 Stück

191 511 437 A Gummilager 17,5 MME außen, 2 Stück

Vielleicht hilft Dir das ja schonmal etwas.

Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Da brauch ich erst gar nicht beim Verwerter zu schauen, wenn diese Kappe nur Ventos und auch nur an GT/GTD-Modellen verbaut wurde (Und auch nur bis 1993). Ich such nochmal am WE, ansonsten wird bestellt. Dann ist diese Seltenheit wenigstens komplettiert. Die knapp 8€ für den Deckel sind sehr fair.

Ich hatte auch bei VW Classic Parts nach dieser Radkappe gesehen. Bin aber auf einen Preis von nur EUR 5,80 pro Stück gekommen. Darüber kann man sich wirklich nicht beschweren.

Seltsamerweise gibt es diese Radkappe bei VW Classic Parts auch mit dem Farbkennzeichen 091, obwohl es sie laut Teileliste gar nicht geben dürfte. So ein komisches Phänomen hatte ich mit einer Zylinderkopfdichtung auch schonmal. 191 601 149 E 091 ist aber mit EUR 18,96 pro Stück angegeben.

Grüße Teletubby

Hallo zusammen,

ich benötige die 4 Schrauben die den Aggregatträger der Plusachse vorn an der Karosse halten. Die Schraube die den Querlenker und den Aggregatträger an der Karosse befestigt habe, habe ich.

Hat mir da bitte jemand die Teilenummern?

Hallo Ben,

wieso vier Schrauben? Ich kenne nur zwei (eine links und eine rechts), die den Aggregateträger vorn am Aufbau befestigen:

N 102 096 05 Sechskantbundschraube M12X1,5X65, 2 Stück, EUR 3,45/Stück, Rabattgruppe 1

Man sollte die Länge dieser Schrauben vor dem Einbau immer nachmessen, vor allem die der vorderen und hinteren Schrauben der Querlenker. Denn sie unterscheiden sich in der Länge nur um 4 Millimeter, was optisch kaum auffällt. Die längeren (82 mm) gehören nach vorn, die kürzeren (78 mm) nach hinten.

Es ist mir schon passiert, dass ich bei VW je 2 Stück mit 82 mm Länge und mit 78 mm Länge bestellt und 4 Stück mit 78 mm Länge bekommen habe. Wegen der Wichtigkeit dieser Schrauben ist es nicht ganz ungefährlich, wenn man falsche verbaut.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

Hallo Manfred,

danke für diese Teilenummer, die brauche ich auch.

Ich meinte aber folgende, die mir noch fehlt, ich habe sie auf dem Bild eingekreist:
http://abload.de/image.php?img=schraubenio6s.jpg

Das wäre also die Schraube, mit der der AGT an dem Längsträger angeschlagen ist.

(Bitte auf den Link klicken, der beschissene Uploader vom Forum funktioniert nicht und das einfügen von den Bildern auch nicht so richtig)

EDIT: Manfred, vergiss diesen Beitrag ich hatte ihn nicht richtig gelesen, entschuldigung.
Vielen Dank für deine Hilfe!