Hallo!

3B7 955 681 Pumpe für Scheinwerferwaschanlage, 1 Stück, EUR 61,29, Rabattgruppe 4

(Mitverwenden: 1J0 973 722 = Steckergehäuse zweipolig schwarz, EUR 8,27, Rabattgruppe 6)

Es hat sich nichts geändert. Diese Pumpe wird laut TVN auch für den Golf 3 angegeben.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

Danke dir. 62 Euro für eine verdammte Pumpe... Schauen wir mal, ob ich ne junge originale oder einen brauchbaren Nachbau bekomme. 😁

Wann flog eigentlich 535941605 aus dem Lieferprogramm?

Am 01/04/2012 :)

Hallo!
Ist der Cupholder (1EM 862 533 B41 ) mittlerweile entfallen?
Lg

Leider ja.

Hallo!

Der Getränkehalter 1EM 862 533 B41 war schon der Ersatz für den ursprünglichen für den Golf 3, der die Teilenummer 1HM 862 533 E B41 hat. Von diesen habe ich noch einen nagelneuen, nie verbaut und original verpackt. Bitte PN bei Interesse.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,

ich bräuchte mal Teilenummer und Preis für den ABS-Sensor hinten links.

Danke

Hallo!

Aus der Teileliste des Modelljahres 1997:

1H0 927 807 D Drehzahlfühler, hinten, 2 Stück, EUR 134,47 UVP, Rabattgruppe 3

Die hinteren Drehzalfühler sind für die linke und rechte Seite gleich.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für die Information, das ist mir aber definitiv zu teuer
verstehe ich das richtig, dass die Sensoren paarweise verkauft werden?

Nein. 2 stuck sind davon verbaut.

Nein, Du kannst sie natürlich auch einzeln kaufen. Der genannte VW-Preis gilt für 1 Stück.

Es gibt diese Sensoren aber auch von anderen Anbietern. Wenn Du z.B. bei ebay die Teilenummer ohne Zwischenräume eingibst, bekommst Du viele Angebote. Ich würde nicht den allerbilligsten nehmen, sondern möglichst Markenware.

Kaufe ATE im Zubehör und du machst nichts falsch.

Aus meiner praktischen Erfahrung: Auch die allerbilligsten für 6€ (Sechs) funktionieren einwandfrei! Das ist nur eine Spule mit Kunststoffumspritzung, da kann man nix groß falsch machen.

Die Passung ist hin und wieder etwas mies. Liegt aber auch an der Korrosion in der Bohrung, ich "reinige" diese mit ner 18er Ahle, gelegentlich den Sensor noch etwas dünner schleifen. Und ich habe die Geber da schon viele Jahre drin, egal ob Mark 02 (Corrado), Mark 04 (Schwarzer Vento) oder Mark 20 (silberner Vento, blauer Vento).

Ah, ok. Danke.


Muss mal gucken was ich dann für einen nehme. Die Preisspanne ist ja schon enorm

Für 15-25€ bekommt man im Angebot auch Markenware bei den ganz günstigen musste ich
auch schon das eine oder andere mal was nachschleifen.
Hinten Würde ich aber nie auf die ganz billigen zurückgreifen da dort der aufwand beim wechseln
höher ist

Kann ich so bestätigen. Habe auch einen günstigen Sensor (7€) bei mir verbaut und der macht jetzt seit über 6000km keinerlei Probleme. Die Passform war allerdings auch sehr mies obwohl ich den Rost aus dem Loch im gut entfernt hatte. Nur mit Schleifen hätte ich da ewig gebraucht. Ich habe dann mit einem Cuttermesser etwas vom Gehäuse weggenommen und dann ging er irgendwann rein :)

Hallo!

Doch, auch da kann man viel flasch machen.

Der Gleichstromwiderstand der Spule ist wichtig, weil unter anderem über ihn die Sensoren beim Selbsttest geprüft werden. Die genaue Windungszahl und die magnetischen Eigenschaften des Kerns sind wichtig, weil davon die Signalgröße am Ausgang des Sensors abhängt. Unzulässige Toleranzen dieser beiden Punkte können nach einiger Betriebszeit zu Fehlermeldungen und Ausfällen führen. Wenn ein Billigteil unzureichend dicht ist, gibt es elektrische Veränderungen durch eindringende Feuchtigkeit und durch Oxidation. Dass die mechanische Ausführung gelegentlich nicht der Brüller ist, wurde hier schon genannt.

Ich jedenfalls würde kein China-Billigteil für EUR 9,85 einschließlich Versand verbauen. Eh ich das machen würde, würde ich das Auto lieber abschaffen. Wenn ich als Kaufinteressent an einem Auto so etwas sehen würde, dann wüsste ich, dass ich es mit einem Angebot zu tun habe, bei dem alles möglichst nichts kosten durfte. Das lässt Schlüsse auf den Gesamtzustand zu, vor allem an den Stellen, die man nicht auf den ersten Blick sieht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich schätze deine Kompetenzen und Beiträge sehr, keine Frage -
aber man kann alles theoretisieren und abhandeln. Konkret auf den Einsatz sagt dein Beitrag jetzt leider nichts, es ist nur "Könnte".

Ich schrieb den vorherigen Beitrag aus meiner praktischen Erfahrung. Ich habe kein Problem damit auch billigstes Zeug in die Kiste zu klatschen - es muss "nur" ordentlich funktionieren. Einfach auch aus Neugier.

Und hier habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Preiskracher-Teile funktionieren, aber nicht ganz passgenau sind. Schleift man eben kurz runter. Das ABS erkennt keinen Fehler, regelt einwandfrei und das seit Jahren.
Das ist eine Erfahrung, ich ging das Risiko ein und berichte jetzt, dann wissen andere wo sie sind. Müssen erst nicht riskieren, sondern bekommen klar genannt was Sache ist. Und können dann selber entscheiden.

Ich bin mit manch Preiskracher-"tries" auch auf die Nase gefallen - und auch das schreibe ich offen hin. Und freue mich sehr, wenn auch andere das tun, wie bspw. Karosserieteile oder die Wasserstutzen (Die ausm Zubehör sind nach 5-7 Jahren total spröde).

Nicht falsch verstehen - ich schätze dein Wissen + Aktivität. Aber du kannst die Teile nicht einfach durch Überlegungen "testen".

P.S.: Und was Interessenten meinen, meine Wägen bekommen die nicht :D Und sollte ich keinen Bock mehr auf diese Bollerwägen haben, dann vertick ich die in Teilen. Als ganzes sind die Gurken immer noch nichts wert.

... sehe ich genau so, wenn ich einen Ordner mit Rechnungen von ebay no-name Teilen sehe, verliere ich das Interesse an einem angebotenen Fahrzeug schlagartig...und das hat nichts mit wirtschaftlicher Instandhaltung zu tun...