Es gibt ja bei Ebay Kabelbaum Adapter vom Golf 4 Tacho für den Golf 3 Tacho.

Würd der einfach darüber angeschlossen und funktioniert ohne weitere probleme ::frage::

Hi ho bin neu hier und hab eine frage.

Wer kann mir ein Bild von einem Golf 3 den ich mir zulegen möchte faken ???

Hi, hier kannst du dir etwas faken lassen: http://www.golf3.de/pimp-my-golf/326...en-lassen.html

Mfg
Sven

Grüßt euch,

was ist ein guter Preis für eine Komplettlackierung?

Kommt drauf an ob man nur was lackieren muss, oder auch rost entfernen muss.
dazu ist es noch wichtig ob es ne spezialfarbe ist.
gehen wir davon aus das es kein rost gibt und ne "gängige Farbe" ist musst so mit 1200 € rechnen

Rost gibt es keinen, Farbe ist jetzt LB7Z, hätte ihn aber wenn dann gern in schwarz, wie ist da der Farbcode von VW? Müsste aber auch gängig sein oder?

Also farbcode kann ich dir auf die schnelle leider nicht sagen. Also das normale schwarz dürfte in dem preissegment liegen aber das Black Magic perleffekt wahrscheinlich nicht. Aber überleg es dir einmal mehr zu investieren aber dafür hast nicht sowas gewöhnliches. Mein vr in twilightviollet sieht einfach Mega aus und ist eben nicht so oft zu sehen wie n schwarzer

Ist es in Deutschland erlaubt, z.b. sich ein US-Kennzeichen noch zusätzlich ans Auto zu machen?

Meines wissen nicht, kumpel von mir haben sie damit mal angehalten! ... war verboten.

Haben ABU, AEA und AEE den selben Zylinderkopf???

was muss ich nach einem gewinde einbau noch alles machen?

achsvermessung und tüv abnahme oder kommen noch irgendwelche kosten auf mich zu?

muss ich dann meine felgen auch eintragen lassen und abnehmen lassen??

danke mfg tommy

Bekomme ich auf meine 6,5 x 15 Zoll BBS Felgen 205/50 eingetragen und hat jemand ein Gutachten oder Ähnliches für mich?

Du mußt den alten Kabelbaum an der ZE ausstecken und den neuen dort einstecken,
zusätzlich werden beim Golf4-Tacho noch ein paar weitere Kabel separat
angeschlossen.

@der siggi:
Du musst Spur und Sturz einstellen lassen und die TÜV Abnhame machen.
Wenn du dein Fahrwerk einbaust, egal ob Gewinde oder nicht, bietet es sich an auch gleich die Domlager zu erneuern da die einfach nicht mehr die besten sind, kosten aber nicht die Welt.
Wenn du welche brauchst schreib Bremer an, von ihm hab ich meine, die sind Top und günstig.


Dann habe ich auch noch schnell eine Frage:
Was ist ein angemessener Preis ein Gewinde einbauen zu lassen + Felgen + alles eintragen lassen beim TÜV + Keilrippenriehmen wechseln (da porös) + neue Bremsschläuche einbauen lassen + Bremsleitungen neu machen. Das alles bei nem VR6.
Am besten wäre so ne Gesamtsumme als Anhaltspunkt.
Und bitte nicht schreiben das und das kannst du selber machen, ich will einfach nur ein Anhaltspunkt.
Danke

@fearix: wenn du so fragst würde ich mit 4-500 eur rechnen je nach werkstatt

- fahrwerks einbau mit spur-/sturzvermessen ca. 120-150 eur
- Tüv ca. 50-100 eur je nachdem wie aufwening die abnahme ist
- keilrippenriemen ca. 50-60 inkl. einbau
- bremsschläuche kann ich nichts zu sagen würde aber bei allen mit ca. 200 rechnen

Alles kla danke schön....

danke, denkst du nicht das es bisschen wenig für den keilrippenriemen ist?
das ist doch beim VR6 voll der Akt oder?

Hab mal eine rechtliche frage.

ich hab im märz felgen bei DTS per kreditkarte gekauft, aber sie dann gleich wieder zurück geschickt, und hab auch die bestätigung bekommen, jetzt hab ich gestern die abrechnung bekommen aber das geld wurde nicht gutgeschrieben, was kann ich jetzt machen?

ich hab ihnen schon eine mail geschrieben aber die meinen das geld wurde schon zurück gebucht.

würde mich nicht mit der Aussage zufrieden geben, dass sie es zurückgebucht haben. Lass sie das doch erst einmal schriftlich belegen.. Müssen ja irgendwo nen Überweisungsschein digital haben?

Edit:
Obwohl das ja schon nen großer Laden ist und die werden dich nicht betrügen wollen. Vielleicht haben sie aber auch an eine falsche Adresse zurückgebucht? Lass dir mal zeigen wann und wohin das Geld zurückgebucht wurde..

Hallo. Ich möchte gerne meinen tacho umbauen mit plasmatachoscheiben, aber die die mir gefallen gibt es nur von 20-200km/h oder von 20-260km/h aber ich habe jetzt einen mit 0-220 eingebaut kann ich mir jetzt einen entsprechenden tacho besorgen und bei dem irgendwie die kilometer auf meine anpassen und dann einfach einbauen? ohne probleme oder muss ich da was beachten?

ein schwarzes VW zeichen für den golf 3 hinten ( heckklappe) teilenr. 1H6 853 630 C 01C gibt es bei meinem vw heini nicht mehr....
gibt es das allgemein nicht mehr oder nur bei dem?

hab erst einen fürn vr6 kompressor gekauft von continental, ist ein bissel länger als der originale. akt isses nicht( beim sauger) . der riemen hat 40.80 gekostet der für nen originalen vr sollte auch so in der drehe liegen evtl günstiger. fürn wechsel hab ich bei mir ohne spannrolle(hab keine) 10 min gebraucht.

für die geschwindigkeits anzeige musst du auf die wegstrecken zahl achten und fürn drehzahl messer natürlich drauf das du da den richtigen fürn diese drin hast..

Ich würde es noch wo anders versuchen, es gibt ja eigentlich einige VW heinis hier inder Gegend.

kann ich einen AEA oder AEE zylinderkopf auch beim ABU verwenden???

wenn ja was muss man umbauen???

mfg. phillip

also wenn die wegstreckenzahl (was auch immer das is) mit meinem überein stimmt, und die drehzahl kann ich den nehmen und der geht dann auch richtig?

und wie siehts mit dem hersteller aus? ist das egal=

Und was brauch ich um die kilometer anzupassen?

Der Golf Variant hat ja ein anderes Fahrwerk als die Limosine, also kann man nicht alle Fahrwerke verbauen. Ich möchte aber kein TA-Gewindefahrwerk, eher etwas in Richtung Weitec/vogtland Fahrwerke. Gibt es hier Variant fahrer, die Erfahrungen damit gesammelt haben?

Ein relativ "weiches" Sportfahrwerk - Komfortabel für Langstrecke aber weniger Seitenneigung als Serie.

Direkte Erfahrung nicht, aber je nachdem was du Ausgeben möchtest, kannst du dir auch einfach ein FW mit Härtevestellung zulegen. Da kannst du dann alles anpassen.

kann ich mit meinem 90PS TDI Golf ohne lüfter (das teil das direkt hinter dem kühlergrill sitzt, also das mit den kleinen rippen) noch 1km bis zur werkstatt fahren?

und kann mir die polizei was wenn sie mich auf dem kilometer aufhalten mit einem kaputten auto (also scheinwerfer und blinker und stoßstange und motorhaube und kotflügel?) ich muss nur einmal rechts abbiegen und der rechte blinker geht und licht brauch ich am tag auch nicht oder?

schleifen tut auch nix.

Ersteres weiß ich nicht. Ich persönlich würde mich von nem Kumpel die Strecke abschleppen lassen.
Es müssen alles Lichter funktionieren und es darf kein scharfkantiger Gegenstand am Fahrzeug sein. Erst dann darf es lt. StVo bewegt werden.

lichter funktionieren, auch am tag? ach scheiß drauf is ja nur 1km durch den ort. und der kühler ist ja nur da damit der motor nicht überhizt oder? ich achte einfach auf die temperatur und in dem einen kilometer wird er schon nicht so heiß werden oder? klima mach ich einfach aus und fertig.

Wird schon schiefgehen?!

Kann man das MSTG vom Golf 3 öffnen, ohne das es z.b. durch einen Lichtsensor, unbrauchbar wird?

Ich möchte meine Radio´s vom AEE in den AAA tauschen, aber leider fehlen mir die Schlüssel um die Radio´s raus zu ziehen!

AEE Sony!!! AAA Pionier!!!

-Wie bekomme ich jetzt die Radio´s aus den Schächten?
-Welche Möglichkeiten gibt es alles?

Edit: Es sind natürlich beides 1 Din Radio´s

es gibt mehrere verschlussmöglichkeiten, so eine art gabel, die gibts bei ATU um glaub ich 5€ oder so schieber die musst du vom hersteller direkt holen.

Hast du 2 löcher auf jeder seite übereinander?

Klar kannst das öffnen ,hab ich schon oft gemacht . 4 Schrauben auf und schon kannst das Innenleben raus ziehen

nein 2 Löcher hab ich nicht!

Also gibts diese Gabeln bei ATU nach zu kaufen ja?

Gibts noch welche möglichkeiten die evtl. kein Geld kosten?

mach mal ein Bild dann kann man etwas mehr finden,ich hatte mal bei meinem Alten 4löcher ,in jedes nen Nagel rein und rausgezogen

Macht dir normalerweise jede Werkstatt in 2 Minuten...
Über 5€ für die Kaffeekasse freuen die sich aber auch ;)

Bevor du da in irgend ne Werkstatt fährst, schnapp dir nen Kreuz und nen Schlitzschraubenzieher und bau die Amaturen von links beginnend einfach aus.
D.h. Lichtschalter, Lenkstockverkleidung, Tachorahmen und dann die Verkleidung um den Radio inklusive Radio rausbauen :)

Dauert 5 Minuten und du hast den Vorteil, dass du die Kabel gleich schön verlegen kannst wenn eh grad alles offen ist.

Auf so eine Antwort hab ich gehofft :-) danke, so werde ich es tun!

Aber natürlich auch danke an die Anderen...