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Da kriege ich doch grade ......kreuze in den Augen!!!! A3 8P BJ 2003 mit 155.000 km und dem berühmten Zylinderkopfschaden und was muss ich erfahren? 100% Kulanz auf Zylinderkopf, Einbaumaterial und Arbeitslohn. Öl und Kühlwasser musste selbst bezahlt werden! Ich brech grad derbe ab, ich habe für den Mist, nachdem sich Audi nach 7 Briefen nicht belatschen liess, über 2000€ zahlen, keine Kulanz weil: "zu alt, zuviele km"... ich lass mir die Rechnung als Kopie zukommen, werde zu meinem Händler, dort aufen Tisch k*cken und mit Ingolstadt telefonieren! Die 600€ für den ZK will ich minimum zurück haben! Wenn das klappt, gibt es für den nächsten Sommer die 9x18 ET 54 mit 215/35/18 ... hrhr! |
Da hast wohl nicht genug Druck ausgeübt =( |
Ich habe 7 Briefe an Audi geschickt, jeder fast 2 Seiten lang, mit Belegen und Tabellen und sogar den genauen Stellen, wo man nachgucken muss im Werkstattprogramm, welche genauen FIN betroffen sind, wo die ZK gegossen wurde und und und... |
Das kann wohl nicht angehen, wenn dann solln die doch allen die ZKD auf Kulanz machen! Da kann ich dich vollkommen verstehen, aber so wie du das vor hast, werden die das eventuell einsehen! |
Das bestätigt mich nur weider keinen neueren audi zu kaufen.... . |
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aber audi gibt sich nich gerade viel mühe kunden zu halten, bei doch sehr fettigen preisen, das funzt bei anderen Herstelern besser. bedeutend besser! |
Probleme haste überall... wir hatten letztens auch einen Turboschaden beim Octavia RS, das Autohaus nannte uns die kosten und wollte schon bestellen... dann hab ich mal wegen Kulanzantrag gefragt - welcher erfolgreich war, 100% Kostenübernahme. Dann bekommen wir den Wagen zurück, nach 50km geht die Motorleuchte an und der Heckscheibenwischer ging von Anfang an nicht. Da wir uns einen Tempomaten im Zuge der Turboreparatur nachrüsten ließen, liegt es natürlich nahe, dass die das verbockt haben... da man dazu am Lenkstock rumwursteln muss... mit dem Motor exakt dasselbe. Sind dann zu dem Händler hin - welcher beteuert hat, dass ihn keine Schuld trifft und das Zufall ist... nachdem wir dann mit Konsequenzen (Gutachter und Zeitung) gedroht haben, hat er sich das Auto angesehen und zumindest den losen Stecker im Motorraum auf seine Kappe genommen... der lose Stecker des Lenkstockschalters war natürlich ein Zufall und wurde aus Kulanz repariert... Fazit: Such dir nötigenfalls einen Gutachter oder drohe mit einem Zeitungsbericht etc. - das weckt die netten Leute meistens auf. |
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Ja, ist schon echt schade, dass man betteln bzw. drohen muss um eine Kostenübernahme zu erwirken. Früher war der Kunde noch König... :( |
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:d :d :d :d :d.... AutoBild Kummerkasten hatte sich damals ja auch schon mit eingeschaltet, ohne Erfolg |
Nächste Woche Termin zum Service. Ersatzwagen wird ein A1 sein. Weiterhin mal Bremsen gekauft: ATE Scheiben hinten, passende Beläge ATE Ceramic für 111,90 € inkl. Versand, dasn sehr guter Kurs. |
Post aus Schweden, die 480mm Kennzeichenhalter sind da und schon montiert! |
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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1311831352.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1311831490.jpg Mit Handy hoch geladen. EDIT: vorne sieht man links und rechts noch die alten Verschraubungspunkte. Mal gucken was mir dort einfällt, das man sie nicht mehr sieht.Auch muss das ganze nochmal ab, da muss ich unbedingt die verranzten Schrauben tauschen und die Halterung auch noch aussen fixieren. Links und Rechts stehts ab... Hinten kommt das Ding auch nochmal runter, ich muss die Dämmmatte noch auf der rechten Seite bearbeiten ( kürzen ) und den Lack gründlich reinigen und polieren. |
wieso kommen die aus schweden? Meine kamen aus berlin :P |
die kriegt man doch auch bei atu ?! |
480mm kriegt man nicht bei ATU, bei keinem Schilderdrucker in meckPomm / Schleswig-Holstein, nirgends im Netz, bei keinem Online-Schilder-Drucker.... |
Cool, aber jetzt sind deine Kennzeichenaussparungen zu groß xD |
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you know what 2 do ;) |
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Nix wirds geben! Diese Eingriffe werden beim Audi nicht kommen! Hätte ich mal n richtig kleines bekommen, wäre mein Gedanke eine US Klappe gewesen, aber so nicht... |
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hättest lieber nen 460er nummerschild genommen, is kürzer und den haltener bekommste günstig dazu :P:-lol-: Kennzeichen24 (mein 460er sieht aber auch nich kürzer aus) MFG Matze |
Es ging nicht kürzer!!!!! Ich wollte XS1 haben, aber das bekam ich hier nicht. 480mm is das kleinste, was machbar war. Daher auch 480mm Kennzeichenhalter, die man hier nicht bekommt, somit in Schweden bestellt worden sind! |
is halt scheisse wenn die sich da so einpissen! und xs 10 geht doch dicke auf nen 460er, ich habe MF 143 O_ô naja... .bürokraten |
guck mal.... No code has to be inserted here. oder eben: No code has to be inserted here. Um auf 460mm zu kommen, hätte ich XS1 haben müssen... HST gegenüber L versauts eben :)... H-XS10 wäre sogar noch knapp aufen 420er gegangen! |
aso, ja mit drei buchstaben am anfang is echt scheisse! naja, ich habe 460er genommen weil ich mir da ziemlich sicher war das ich kein stress habe beim amt. aber wenn ich die kennzeichen beim nächsten auto wieder verwende, werde ich mir auch 420er holen und die mal testweisse auf den tisch legen, zur not kann ich ja dann immernoch die 460er nehmen:D |
Coming Home erfolgreich freigeschaltet! nebst codierung des Bordnetzsteuergerätes muss bei mir ( generell bei älteren , bis MJ 07 ) noch ein Pin überbrückt werden, um den Schalter für CH/LH zu simulieren. Bei Lowline Steuergeräten geht CH/LH überhaupt nicht. Nach der Freischaltung im Steuergerät geht man wie folgt vor: Verkleidung unterm Lenkrad demontieren, Lichtschalter wieder anschliessen, Zündung einschalten und dann PIN 12 vom Stecker E vom Bordnetzsteuergerät kurz auf Masse halten ( brücken ). Zündung aus, und testen. Will man den originalen Schalter nachrüsten ( mit CH Taster ) muss zB auch dieses Kabel auf PIN 12 Stecker E gelegt werden, da der Modus Massegesteuert ist. Viel Spass! |
Komfort-Schliessung der eFh ist nun auch freigeschaltet. Man kennt es, Scheiben hoch und runter per FFb, indem man länger die jeweilige Taste gedrückt hält. Nun fahren die Scheiben zumindestens voll automatisch hoch, wenn ich mit der FFb den Wagen abschliessen ( einmal drücken ) ... ick finds toll! |
Aha, kann man also bei Dir alles per Vag-Com oder VCDS einstellen? |
am Audi? Natürlich! Zumind. all das, was die verbauten Sachen und meine Steuerteile hergeben. |
Bis auf putzen ist hier erstmal Baustop verordnet worden. In 9 Tagen habe ich 2 Wochen Urlaub, dann gehts an den Golf: 1. Radläufe machen 2. Unterboden 3. Hohlraum 4. Heckklappe 5. Zustand der Heckschürze prüfen, ob die noch zu retten ist 6. Gewinde runter ( 0 ) 7. Teileliste führen, ein paar Schrauben zB brauche ich auf jeden Fall neu!!! |
Das finde ich echt cool, ich hab deinen Golf (Oder waren es zwei?) nie richtig gesehen bis auf die paar Fotos im Profil. |
Es waren zwei, aber der Blubberblasen-Golf dümpelt in Thüringen rum, das jedoch schon länger. |
Toll, dass es auch nach Ewigkeiten mal wieder mit dem Golf weiter geht! Hab auch noch nie das Teil mal detailliert gesehen. Ein paar aktuelle Bilder wären mal echt toll! |
Was willst du da sehen? Front demontiert, Heckschürze demontiert, steht auf Stahl(us), ist eingestaubt, der Innenraum ist ein Chaos aber mitlerweile mal gereinigt worden, der halbe Amaturenträger fehlt.... Ich könnte ihn mal waschen, ok, aber dafür muss er erstmal rollfähig sein und die bremsen sind fest, dat wat nix. Zudem müsste ich ihn erstmal hochschrauben, so wie rein, komme ich nicht mehr aus der Garage raus. |
Dann hast du ja noch viel Arbeit vor dir ;) Widme dich mal bisschen mehr dem Golf. Hab das Gefühl, dass die Pflege momentan bissle Audi-lastig verteilt wird :D Hast du außer den Bildern vom Album nix mehr? |
Doch, ein paar habe ich schon noch, muss ich später mal gucken aber die sind alle nicht so prickelnd. Ich werde ja nie fotoknipst und wenn ich im Auto sitze, kann ich schlecht mein Auto fotografieren... |
Na Endlich gehts mal weiter, dann wirds auch zweit für einen SR! Aber das mit dem Motor klappt ja erstmal nicht, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. |
Das habe ich mich auch schon die ganze Zeit gefragt :D Was jetzt eig? 2.0 16V Turbo oder 2.5 Turbo? Wat is geplant? :) |
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